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　　价格实惠，质量保证，生产厂家电话/微型：13711088716 阆中【FYT-1改进型桥面防水涂料】供货价格实惠↓FYT-1防水材料概述
我国桥梁防水层施工开始于20世纪80年代初,由于起步较晚,不仅没有针对桥面防水层开发的防水材料,而且桥面防水的设计、
施工和检测均参照相关建筑屋面防水的规定和做法,这使得桥面防水工程的效
果不是很理想。为此,交通部公路司于2002年立项《水泥混凝土桥面防水系统的设计与施工技术的研究》,以使水泥混凝土桥面防水逐渐走向正规。 山东滨博高速公路位于山东省内的205国道滨洲至博山段,全长90多km,其中1000～2000m的特大桥3座、中桥61座、通道80座,而且滨博高速公路所位于的淄博市及其周边地区年平均降雨量为598mm,这样桥梁防水就是一个必须解决的问题,防水工作的好坏将直接影响着桥面的正常使用甚至影响到桥梁的使用年限。 近年来,我国有许多新型的防水层材料问世,种类繁多。为了选出适用于本路段的防水层,205国道滨洲至博山段的业主代表和监理工程师在多家单位中邀请了3家相对资深单位,每一家分别做了涂料和卷材防水层两种试验段。通过试验段的比较:涂料和卷材两种类别的防水层都可以起到较好的防水效果,但涂料防水层不仅适合山东当地的大气环境,且施工工序简单,质量容易控制,具有价格优势;在3种涂料防水层中,以FYT(涂料)桥面防水层的防水效果较好,各 项技术指标占优,它作为一种防水涂料,既可以抵御 140～180℃的高温摊铺而不影响防水层的防水性能, 又具有低温柔性,可达零下30℃,保证了冬天不脆裂,且粘结力强,可与桥面上沥青混凝土形成一个完整的结构层,使桥面具有很好的抗剪强度
。而且价格适中(12～16元/m2),特别对大面积的桥面施工,具有较大的价格优势。
FYT防水层材料的技术要求
防水层的材料在技术上首先要满足桥梁面层所处的环境要求,也就是其低温柔性、粘结强度、耐热性、抗剪强度、不透水及抗低温冻融柔性等性能要满足要求。

桥面的准备
FYT防水层施工前的准备工作做得是该否到位方可进行沥青混凝土面层施工。 在FYT防水层及后续的沥青混凝土施工过程中,应注意以下事项:
(1)气温低于5℃不得施工,气温太低使得喷洒不流畅、不匀,同时实干的时间过长。
(2)雨天、风力大于5级以及砂尘较大的天气不得喷涂施工,以免雨水、沙尘渗入材料中,严重影响施工质量。
(3)防水层未实干前,不得在上面行人及行驶车辆,以免使防水层受到挤压,变得厚薄不一或者把防水层粘起。
(4)摊铺机及运料车在施工过程中,应慢速行驶,不得急停、急起和调头,以免防水层拉裂。
(5)在摊铺沥青混凝土过程中,要防止出现沥青混凝土材料的离析现象,以避免铺装层过早破坏。阆中【FYT-1改进型桥面防水涂料】供货价格实惠↓福建将全面关闭9万吨以下煤矿


导读：福建省将加快推动不具备安全生产条件和资源枯竭等煤矿有序退出，9万吨/年以下煤矿2017年将全面关闭，继续保留的必须符合安全生产条件并经县长、市长亲自签字负责
　　福建省将加快推动不具备安全生产条件和资源枯竭等煤矿有序退出，9万吨/年以下煤矿2017年将全面关闭，继续保留的必须符合安全生产条件并经县长、市长亲自签字负责。
　　据新华社1月6日报道，从福建省安全生产工作新闻发布会上了解到，2016年，福建全省淘汰关闭煤矿49家，淘汰产能297万吨，分别以163.3%和163.1%超额完成国家下达的化解过剩产能任务。2017年，福建省仍将加快淘汰煤炭落后产能，加强煤矿安全源头治理。福建省安监部门将做好2017年9万吨/年以下小煤矿关停工作，不再核准审批9万吨/年以下煤矿安全设施设计。