| 详细介绍：
纤维沥青混合料路面的最大优点是可以防治一些特殊的路面病害，如反射裂缝、早期损害等，同时还可以改善路面的各项路用性能，提高其高温稳定性，增强低温抗裂能力，提高路面疲劳寿命，使沥青路面的使用寿命得以延长。而且与其他路面技术相比（如SMA、改性沥青、纤维格栅）又有其独特的经济优势。
●路用木质纤维可以防止各种塑性和机械性收缩、离析等因素而导致的非结构性裂缝，可增加混凝土在塑性阶段的延性，提高了混凝土的粘聚性和保水性，改善了混凝土的和易性，从而减少了离析，泌水和沉降，从而有效地防止了前期的收缩和沉降裂缝的产生。
●路用木质纤维在 混凝土硬化阶段提高了混凝土的抗冲击强度，疲劳强度。能有效减少裂隙，增加材料介质连续性，减少了冲击波被阻断引起的局部应力集中现象；能吸收冲击能量， 特别在初裂后有继续吸收冲击能量的能力，同时能够使裂缝宽度扩展缓慢；能够延长混凝土的疲劳寿命，提高混凝土在疲劳过程中刚度的保持能力。
●路用木质纤维提高了混凝土轴向抗拉强度和变曲抗拉强度。混凝土是一种脆性材料，它的抗拉强度很低，一般只有抗压的6％－12％，由于抗拉强度比较低，当混凝土表面出现较大拉应力时容易形成开裂，从而严重降低了混凝土的耐久性，掺入纤维的混凝土在保证抗压强度的前提下，能有效降低混凝土的脆性，提高抗折强度从而提高了混凝土的耐久性，为有效解决混凝土的质量通病开辟了良好前景。
■ 路用木质纤维的应用领域：
● F1方程式赛车跑道
● 高速公路与城市快速路、干线道路的抗滑表层
● 高寒地区、防止温缩裂缝
● 机场跑道、立交桥、匝道
● 公路重交通路段、重载及超载车多的路段
● 高温多雨地区路面、停车场
● 桥面铺装，特别是钢桥面铺装
● 城市道路的公交车专用道
● 城市道路的交叉口、公共汽车站、停车场、货场、港口码头
■ 北京金昊坤新型建材有限公司路用木质纤维使用说明：
● 建议掺量：通常用量为混合料质量的0.3%，具体执行设计用量。
● 包装：10kg/袋、15kg/袋（根据客户要求可定制）
● 施工工艺：间隙式拌合机可采用人工投料，投料时可将纤维整袋在热集料投料时一同投入；连续式拌合机可使用纤维喂料机投料。
联系人：刘聚会
联系方式：手机：13601189259
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