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天津碳纤维加固，天津碳纤维加固公司182-0213-6428
一、碳纤维加固混凝土的特性
碳纤维材料加固技术混凝土构件，是指在混凝土结构的外面将碳纤维材料片粘贴运用树脂粘接剂，通过两者之间的协同作用，形成一种复合材料结构，是一种提高混凝土结构的延展性和承载力的加固修复技术。它的主要特点包括以下几点：
（一）、能够节约成本，施工方便快捷，施工的安全程度得到提高。这主要是由于碳纤维材料它的密度只有普通钢材的 25%，它的密度很低，要远低于普通钢材碳纤维材料的重量，在使用同等体积的材料的情况下，这就使得施工过程中材料运输的难度得到降低。
（二）、可以实现无缝隙粘贴，将碳纤维复合材料与混凝土构件融合成一个整体，混凝土结构预应力提高。在混凝土针对不同的构件加固时，会采用不同的方法。当对建筑物柱体的抗震能力以及承载能力进行加固时，适合使用全封闭式粘贴。由于碳纤维材料的特性而决定了这些不同的加固方式。
（三）、耐久性好以及抗腐蚀性，各种复杂的环境都能够适应，特别是各种工业厂房中广泛存在一些化学气体的混凝土加固，由于自然环境所引起的混凝土结构损害得以避免。
（四）、拉伸强度高，其具备普通钢材的十几倍的拉伸强度，可以大幅度使得混凝土构件的承载能力提高。它目前已经达到了 7.0GPa的抗拉强度，是一种性能非常好的加固材料。
二、碳纤维加固混凝土的实施方法
一般情况下，施工流程中碳纤维加固混凝土能够简化为下面几个阶段。
（一）、卸荷是指卸掉活荷载，对其他构件产生的影响中减少活荷载。卸荷，这是进行加固前的一个步骤。
（二）、基底处理，即为了使其达到碳纤维加固的要求，对混凝土表面进行处理。应该将凸起的部分利用混凝土打磨机磨平，如果混凝土表面有凸起的部位；对裂缝部位应该进行封闭处理，如果出现裂缝；如果混凝土有水渍或表面潮湿，保持混凝土表面的干燥，应该用吹风机将其吹干。
（三）、涂底胶。应该根据加固构件以及不同当地的气温，涂底胶的过程中，决定使用的时间和底胶的厚度，底胶提前避免固化。而将底胶渗入到混凝土表面的细孔中应该注意，在涂抹的过程中，能够和构件充分的贴合使碳纤维材料进行粘贴时。
（四）、修补平整。即使混凝土表面的转角处无棱角，呈光滑状，避免碳纤维材料损坏，以降低成本。
（五）、粘贴碳纤维材料。对碳纤维材料进行剪裁按加固要求，再配置胶液，在需要粘贴的碳纤维材料部位均匀的涂抹。把握需要注意整个加固工程的整体用量对于胶液的量，以免浪费。而应该注意到不要让碳纤维材料留有气泡在进行粘贴的过程中，一旦发现使用特制的滚筒沿碳纤维的方向应该立即多次滚压将气泡挤出。都应该使用普通的粘或者钢横向的碳纤维材料进行固定在碳纤维材料的端部，使得碳纤维材料防止脱落。
（六）、防护处理。在加固工作完成之后，首先是对碳纤维材料进行必要的保护，碳纤维材料的表面涂抹防火涂料；其次应该对是否符合最初的设计要求进行检查。
但是由于所涂抹的底漆的不同，具体的碳纤维复合材料的不同，又呈现差异性变化的碳纤维加固混凝土技法。在这里介绍修补加固增强三种不同的技术。
1、bayashi-Mitsubishi 法。这是由日本三菱化学公司所提出来的方法。首先使其变得光滑平整，它要对修复的表面进行清理；其次是进行打底漆对修复加固表面；接着刷树脂层在修复加固架构的表面，并涂上一层树脂在 Repiark 碳纤维复合材料的粘贴面；最后进行粘贴黏合将碳纤维材料再喷上防火涂层。
2、Mbrace法。首先使其变得光滑平整，它要对修复的表面进行清理；其次是打腻子并涂上 Mbrace 底漆；接着涂上一层Mbrace浸渍剂在要求进行加固的混凝土构件表面，再对好粘贴将Mbrace碳纤维复合材料；最后涂上第二种浸渍涂层在半小时之后。进行表面涂层的涂抹一到两天后。
3、SIKA 法。首先会混凝土构件表面进行清理，填补裂纹、去除损坏的水泥残块、喷沙清理和平整表面；其次涂覆 Sikadur 粘结剂在清理好的表面上；接着在表面的尘渣进行切割并去除残留将预固化的Cabodur 条按设计的要求；最后在水泥表面和Cabodur 条都涂覆环氧树脂，不需任何捆扎或支撑，将其粘连在一起，停留24h即可。
三、碳纤维加固混凝土面临的主要问题
虽然具有很多优点在碳纤维复合材料加固混凝土中，但是在实际应用方面和理论研究还是诸多的不足存在，这就包括进行理论的分析以及系统的研究、国产化碳纤维质量的提高对于碳纤维材料的力学特性等等。
（一）、技术问题
1、对于研究碳纤维的力学特性的不足。显然将成为混凝土加固修复的主要手段之一的碳纤维加固混凝土，而并未呈现系统化对于碳纤维的力学特性的研究，相应的数据分析缺乏。不能准确使用更为合理的碳纤维材料分布针对不同的混凝土构件，常常是通过少量试验以及实践经验得出的数据进行加固，统一的标准没有形成。
2、对于抗震性能以及碳纤维疲劳的研究也不够透彻。甚至在论证加固节点核心区不同的专家学者来说，有的学者认为可以显著提高节点核心的抗震承载能力的碳纤维布的加固方法，可以进行广泛使用；而有的学者却认为并不能提高节点核心区的承载抗震能力在碳纤维布加固混凝土中。
（二）、适应应用问题
1、成本过高。一般比钢材的造价碳纤维加固混凝土的造价要高出一半甚至一倍。在国内使用的碳纤维材料早期多来自于日本和瑞士。但国内也有一些厂家开始生产制造碳纤维材料，随着碳纤维材料广泛的应用前景。
2、需要结合其他方法，才能对某些特定部位进行加固。譬如碳纤维就无法对其加固，对于十字交叉梁节点处的负筋不足的问题，而只好进行焊接通过钢板来实现加固。
3、没有相应的技术指南和施工标准。可靠的技术指南以及施工标准是保障其健康发展的有效手段，对于一个前景颇好的行业来说。而在我国，并没有形成一定的规章制度与技术指标对于碳纤维材料加固混凝土，这就引起了管理的不善以及施工的混乱。
加固的原理
用于建筑结构加固的碳纤维材料具有优良的力学性能，其抗拉强度一般为建筑用钢材的十几倍；碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全共同工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏。而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好地共同工作，大大提高碳纤维布的抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此粘结剂对碳纤维布的加固起着关键的作用，它既要确保各碳纤维丝共同工作，同时又确保碳纤维布与结构共同工作，从而达到加固的目的。以上是建筑结构加固常用的几种方法,每种方法都有其优点与缺点,各自有其适用范围,因此在选择确定加固方法时,应该根据可靠性鉴定结果以及影响结构承载力降低的原因,并结合建筑结构的特点,综合考虑安全性、经济性、适用性等,择优选用。
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