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高铁隧道预埋槽道技术要求
高铁隧道预埋槽轨是指在铁路的隧道建设中，为架设电缆、安装照明、信号等设备而在建设时就在其水泥浇筑中，预先埋入的卡轨，也叫哈芬槽轨。它具有施工方便，便于今后安装的特点，是广被采用的一种施工用预埋件。
高铁隧道预埋槽道技术要求：
1）槽道预埋应满足加固强度要求：隧道中一般地段预留槽道加固采用钢筋焊接网片加固，IV、V级围岩隧道及明洞中利用其二次衬砌中的结构钢筋对预留槽道加固。  
2）槽道安装应满足位置误差要求，控制在允许偏差范围内±3mm。 
3）接触网顶部槽道的锚杆和接地钢筋焊接在一起。接触网在隧道侧壁下锚槽道的 锚杆应与上部接地钢筋焊在一起。
高铁隧道预埋槽道工艺流程:
槽道定位前准备→→槽道基础分块（复核设计里程及槽道的位置、台车类型）→→槽道类型选定→→隧道中心线位置确定→→槽道在工作台上的位置确定→→槽道与钢筋网的连接→→槽道位置的复核→→槽道后部的锚钉与钢筋网位置的确定→→T型螺栓与钢模板之间的固定→→槽道位置的复核→→锁紧T型螺栓使之紧贴模板→→槽道位置的精确定位→→衬砌浇注、脱模→→槽道位置误差的检测。