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高铁隧道预埋槽道工艺流程介绍：
高速铁路客运专线隧道内接触网预埋件和综合接地系统是保障隧道后期顺利运营的关键。客运专线隧道内接触网采用预埋槽型滑道（简称槽道）固定、悬挂于隧道顶或壁，适应于隧道内接触网吊柱、附加导线悬挂等。曹型滑道为预埋式槽道的，是一种按照设计要求位置在衬砌台车开孔，采用配套的T型螺栓固定在台车模板上，待浇筑完成衬砌混泥土后，松开螺栓，收回模板脱模的施工工艺。
隧道预埋槽轨是指在铁路的隧道建设中，为架设电缆、安装照明、信号等设备而在建设时就在其水泥浇筑中，预先埋入的卡轨，也叫哈芬槽轨。它具有施工方便，便于今后安装的特点，是广被采用的一种施工用预埋件。
高铁隧道预埋槽道工艺流程:
  槽道定位前准备→→槽道基础分块（复核设计里程及槽道的位置、台车类型）→→槽道类型选定→→隧道中心线位置确定→→槽道在工作台上的位置确定→→槽道与钢筋网的连接→→槽道位置的复核→→槽道后部的锚钉与钢筋网位置的确定→→T型螺栓与钢模板之间的固定→→槽道位置的复核→→锁紧T型螺栓使之紧贴模板→→槽道位置的精确定位→→衬砌浇注、脱模→→槽道位置误差的检测。