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重庆油性氟碳漆（批售）的大气腐蚀是材料与周围的大气环境相互作用的结果，它与浸没于液体中的材料腐蚀是不同的。
大气腐蚀是由于潮气在物体表面形成薄水膜而引起的。重庆油性氟碳漆（批售）金属材料在大气中的腐蚀机制主要是受大气中所含的水分、氧气和腐蚀性介质，包括雨水的杂质、表面沉积物等的联合作用而引起破坏。
大气腐蚀在大部分情况下是电化学腐蚀。化学腐蚀只是干燥无水分的大气环境下表面发生氧化、硫化等造成变色现象。
大气的相对湿度是影响大气腐蚀最主要的原因之一。重庆油性氟碳漆（批售）大气腐蚀实质上是一种水膜下的电化学反应。空气中水分在金属表面凝聚生成的水膜和空气中氧气通过水膜进入金属表面是发生大气腐蚀的最基本的条件。物体表面形成水膜与物体本身特性有着密切的联系。相对湿度达到某一临界点时，水分在金属表面形成水膜，从而促进了电化学过程的发展，表现出腐蚀速率迅速增加。环氧富锌底漆在防止电化学腐蚀方面有非常明显的作用。
当金属表面状态不同时，临界相对湿度也有所不同。重庆油性氟碳漆（批售）表面越粗糙，其临界相对湿度越低，金属表面上沾有易于吸湿的盐类或灰尘等，临界相对湿度也会降低。干净的钢铁表面在干净的空气中，临界性对湿度接近百分之百；在潮湿的大气中，其临界相对湿度为百分之六十五；在水中轻微腐蚀过的表面临界相对湿度为百分之六十五；在含有0.01%二氧化硫的空气中临界相对湿度达到70%，在3%的氯化钠溶液中腐蚀过的表面临界相对湿度为55%。如果空气中相对湿度达到100%或者在雨水中，水分会在钢铁表面形成液滴凝聚，肉眼可见水膜，这种情况下发生的腐蚀，称其为可见液膜下的大气腐蚀。重庆油性氟碳漆（批售）以其超耐候，耐腐蚀，免维护等多种特性，在海港工程，港口机械的防腐领域应用范围很广。本文介绍了重庆油性氟碳漆（批售）在海洋工业气候环境下的配套体系及重庆油性氟碳漆（批售）施工工艺。
 
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