| 详细介绍：
施工指南
（一）、对水泥混凝土路面的基本要求
⑴、水泥混凝土板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时，对路基应该进行加固。
⑵、水泥混凝土路面的各种缝隙（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等），均应先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。
⑶、对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整，修补材料可以采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。
⑷、水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥（含水率不大于10%），不起砂。
（二）、涂刷基层清洁剂
铺贴“防裂贴”之前，先在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。施工时可以采用滚刷或涂刷，每平米用量为0.2～0.3kg。其
目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高“防裂贴”的粘接效果。基面专用处理(清洁)剂表干后（以不粘手为准，一般0.5—1小时），即可铺贴“防裂贴”。
（三）、铺贴“防裂贴”
以伸缩缝（裂缝）为中心线，按设计要求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦地铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。
（四）、“防裂贴”铺设完毕后，用砂包或压辊将“防裂贴”压平。
（五）、遇二块“防裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。
（六）、随后在铺贴好的“防裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。
防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品.
一、产生反射裂缝的主要原因
1. 当路面受到行驶车辆荷载的重复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，造成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水侵蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂缝）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，引起沥青混凝土路面开裂。
二、“防裂贴”的防裂机理
“防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永久防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。其防裂机理如下：
1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”原有的应力扩散功能。
3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。
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