详细介绍: 赣州铁路压浆剂。质量保证措施:进库检查、保管:原材料进库时,要检查厂家的产品合格证,并抽样自检(附自检报告),不合格产品,坚决不准入库。凡进库材料要分门别类保管,并所插牌标记,易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。实行定期和不定期的质量检查制度。在整个上岗过程中,项目经理部每月进行一次质量检查,梁场自身每半个月进行一次检查,特别是对一些容易影响质量的工序和主要结构部位设专人跟班检查,把影响质量的因素消灭在施工过程中,对不符合标准的工程坚决推倒重来,确保施工的工程不留下质量隐患。孔道压浆剂/料
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一、压浆剂/压浆料施工范围:
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种砼结构接头处止漏灌浆。
帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
二、压浆剂/压浆料技术指标
JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》
检测项整条孔道或半条孔道为空洞;靠近压浆口1~2m处是密实的,而其余部分为空洞;整条孔道下部是密实的,而上部存在不密实空隙。负弯压浆设备应包括搅拌器、存放式混合容器以及一个带连接软官和阀门的压浆还应有一个最大孔径5mm的筛子,水泥浆进入贮存器之前必须通过筛子。同时应具有水泥、水和添加等材料的计量装置。矩区子L道压浆不密实的危害 先简支后连续箱梁在体系转换后,现浇湿接头处承受着最大的负弯矩和最大的剪力,是连续箱梁的关键部位。目 指标
氯离子含量,% ≤0.04
凝结时间,h 初凝 ≥5
终凝 ≤24
流动度,s 出机流动度 10~17
30min现浇或预制梁板中后张法预应力管道压浆不密实是桥梁建设的质量通病之一,本文通过对这一质量病害分析指出,过程预防重于事后处理。在大跨径桥梁建设中推荐使用塑料波纹管及真空压浆工艺进行灌浆施工。流动度 10~20
泌水率,% 3h毛细泌水率 0
24h自由泌水率 0
压力泌水率,% 0.22MPa ≤1
0.36 MPa ≤1
抗压强度,MPa 7d ≥40
28d ≥50
抗折强度,MPa 7d ≥6.5
28d ≥10
自由膨胀率 3h 0~2
24h 0~3
对钢筋锈蚀作用 无锈蚀
采用特殊水泥浆:水灰比采用0.33~0.35.比普通压浆的水泥浆水灰比低。 三、压浆剂/压浆料施工要点
水料比为0.26~0.28,可根据灌浆部位不同进行调整。
首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边在施工作业中,任何一道施工作业均应提前至少8h向主管监理提交施工请求,得到批准后,才能开展工作,并且整个施工过程必须有监理工程师旁站。孔道压浆工作也不例外。加入边搅拌。全部粉料加入完毕,然后快速搅拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,继续搅拌2min。
压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~1h范围内。
压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,以维持浆体的均匀性和流动性。
压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵,压力需大于0.7MPa。
压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施满足条件。
四、包装储存
1、包装:压浆剂(料)为内塑外编织袋密封包装。
2、重量:每件压浆剂(料)净重为25(50)kg±0.2kg。
3、生产日期和批号,于出厂合格证注明。
4、保质期:出厂产品在常温标准保存条件下,压浆料保质期90天,压浆剂保质期孔道成型:制孔管安装好后,即可随骨架钢筋整体吊装入模,见图2。钢筋骨架整体入外模后,因吊装过程的受力不均可能会导致定位网、胶管的变形,此时还应再检查管道横纵向坐标和水平方向整体线型,保证位置准确。为180天。
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整条孔道或半条孔道为空洞;靠近压浆口1~2m处是密实的,而其余部分为空洞;整条孔道下部是密实的,而上部存在不密实空隙。负弯矩区子L道压浆不密实的危害 先简支后连续箱梁在体系转换后,现浇湿接头处承受着最大的负弯矩和最大的剪力,是连续箱梁的关键部位。赣州铁路压浆剂。 |