| 详细说明 |
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| 品牌：博瑞 | 产地：江西南昌 | | 价格：0人民币/吨 | 规格：齐全 | 简要说明： 博瑞牌的吉安铁路压浆剂厂家价格产品：估价：0，规格：齐全，产品系列编号：按要求 | |  | | | 详细介绍： 吉安铁路压浆剂厂家价格。分别于进浆口和出浆口设置压力传感器，通过压力传感器监测孔道内真空度和压浆压力。通过压力传感器和时间计数器对孔道真空度和屏浆时间的监测信息，反馈控制螺杆压浆机的压浆施工。采用流量传感器监测浆液流量，精确统计压浆量，有效防止少灌或漏灌现象。压浆料厂家直销热线：【18807008363】何先生
200万次疲劳试验效果良好 郑重声明 本资料中所提供的数据是基于我公司现有的知识、经验和条件
质量是企业的生存基础，诚信是企业的发展之道。同样的质量我们敢比价格，同样的价格我们敢比质量
产 品 说 明
产品简介
孔道压浆剂是以无机功能材料为主，与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有高效减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，
掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、
非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，
以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度
产品特征
1、流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
2、微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
3、具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
4、耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。
产品用途
孔道压浆剂适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
技术参数
检测项目 指标
凝结时间（h） 初凝 ≥5
终凝 ≤24
流动度 25℃（s） 出机流动度 10~17
30min流动度 10~20
60min流动度 10~25
泌水率（%） 3h钢丝间泌水率 0
24h自由泌水率 0
压力泌水率（%） 0.22Mpa ≤2
0.36Mpa ≤2
抗压强度（Mpa） 3d ≥20
7d ≥40
28d ≥50
抗折强度（Mpa） 3d ≥5
7d ≥6
28d ≥10
自由膨胀率 3h 0~2
24h 0~3
对钢筋锈蚀作用 无锈蚀
充盈度 合格
施工说明及注意事项
1、所有水泥必需合格，特别是不能受潮、结块，推荐使用基准水泥；（水泥P.O42.5R水泥。）
2、使用前必须进行试配以确定最佳的配比，通常建议掺量为外掺，掺量为材料总用量的10%~12%，水料比为0.26~0.28。
3、搅拌必须使用转速不低于1000rpm/min的高速制浆机搅拌，搅拌次序为：开机—水—水泥—管道压浆剂； 控制加料时间为5~6分钟，全部粉料均匀加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。搅拌结束后尽快压浆，采用通常的压浆方法即可。
包装储运
1、产品采用双层塑编复合包装袋包装，重量为50公斤±1公斤/袋。
2、运输按非危险品要求。运输时，防止雨淋、挤压、碰撞、保持包装完好无损。
3、产品应贮存于通风、干燥、阴凉外、防止日光直接照射。有效期6个月。
压浆剂（料）说明
一、执行标准的说明
我国目前压浆剂产品检测及验收的执行标准，分别有：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。仅此这两个标准的技术指标值略有不同，但公路标准严于铁路标准。为了满足市场的需求，简化生产要素，稳定产品质量，用一个配方主打两个市场的供求。
二、压浆料的原料规定
预应力孔道压浆料的浆料是由水泥、压浆剂和拌合用水组成，其水泥应视为主材料。因为不同厂家生产的压浆剂，对不同厂家、不同等级的水泥，都存在适用性的问题。所以，针对用户提供的（或选用）水泥，首先应做试验来确定压南浦大桥引桥箱梁截面的预应力孔道灌浆体材料特性有所不同，其中浆体的水灰比为０．３５，泌水率为０．５％，此外还加入了适量的减水剂，以增加浆体的和易性满足将工艺要求。使用普通压浆泵压浆完毕后，发现在有些曲线预应力管道较高位置处存在不同程度上的空隙，所以采用二次压浆工艺对这部分曲线预应力管道进行补浆，经有关部门检测鉴定，灌浆质量比较理想。浆剂的适用性及技术指标的检测。
?. 水泥：应选用性能稳定，强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通
硅酸盐水泥。定义：指水泥中氧化钾、氧化钠的含量以等当量氧化钠
计不超过0.6%，称之为低碱水泥。
?. 拌合用水：符合国家卫生标准的清洁饮用水。由于我国地域广阔，就自来而
言其酸碱度也不尽相同。所以，再加上桶装水又有矿泉水、纯净水等
之区别。在拌制一般混凝土时，水的酸碱度，受其影响不大。由于压
浆料的流动度检测受到水料比的限制，不同的水质、就会出现不同的
检测结果。经试验证明：自来水的PH值=8，而纯净水的PH值=7。
查阅有关资料得知：纯净水的表面张力大，渗透力强。数据证明：用
纯净水拌合压浆料比用自来水检测流动度的秒数要缩短1~2秒钟。所
以，在产品的质量验证过程中应引起重视。
三、检测机具
1. 搅拌机：它是检验产品质量的重要机械，是压浆料制浆好坏的关键。无论
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁
路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，这两个标准都有明
文规定：搅拌机的转速不低1000转/每分钟、搅拌叶的形状为：
叶片状，其线速度应控制在10米/每秒以上。
2. 流动度测定仪：检测前必须进行仪器内壁的清理和校准。仪器的清理：
内壁不得有残留的任何杂物、油污以及由于水泥浆对金属
所产生的碱钝化层，要用不锈钢丝球进行清理，以达到内
壁的平整、光滑。这可以减少浆体与仪器内壁的摩擦阻力。
3. 拌合用水的计量：一般而言，大多数检测人员都会用量筒进行计量拌合用
水，这也是一种常规的做法，是不容怀疑的。但若用秤或
天平进行称量，就会有不同的结果。因为，环境温度对水
的密度有影响，自来水在4℃时，1mL=1g,而在20℃时，
0.998g=1mL,这就说明：在20℃的条件在，若用量筒量取
100mL的水时，与其用称量方法称取100克，两者之间
的差将是2克。所以，称量水比量筒量取水更加准确。我
们所说的纯净水在0℃时密度为0.999，而煮沸后仅减少
4%，这就是说，纯净水沸水的密度仅为0.995左右，可想
而知，20℃的纯净水比自来水要重一些，其理由是：纯净
水的密度比自来水大。
4.计时器：应选用秒表，精度0.1秒。
五、检测技能
公路与铁路的这两个标准中，对产品的质量检测方法上制定的不严起梁存梁：箱梁的吊运必须在压浆24h以后方可进行；梁体在场内存放时间，按规定不大于60天；当长期存梁时应采取措施，防止梁体产生过大上拱。因箱梁重量较大，故采用两层存放，以防基础沉降不均而造成梁体开裂；一般情况下不得三层存放，必须三层存放时，需采取支撑和加固措施，防止梁体倾倒。存梁过程中要保证存梁区排水通畅不积水，以防止存梁区积水导致存梁台座不均匀下沉、变形；定期对存梁台座、枕木等进行检查，发现异常时立即采取有效措施防止梁板倾覆。谨。如制浆设备的机型没有统一的规定、技术参数也没有明确的规定、搅拌时间也没有明文规定、自由泌水率检测容器没有规定容器的截面尺寸等等。所以，在执行标准时必然出现各自为战的结果，实难得到测试的可比性和接近值。
就一般压浆料的用户而言，首先要确认所购买的水泥与压浆剂的相容性，进行流动度的检测，借以鉴定压浆剂的质量，所以仅对流动度的测定进行详述。
1因条件限制只能使用原始压浆法时，可采取下述方法预防孔道压浆不密实：预制梁体中处在波纹管上部和下部的项板钢筋安装规范，钢筋位置误差向远离波纹管方向控制，浇筑混凝土前将梁端头露出模板用于搭接的顶板钢筋分别用①２５钢筋绑扎定位，并将定位用的中２５钢筋电焊在预制梁端头模板上，可有效防止梁体安装后湿接头部位波纹管受湿接头钢筋挤压变形导致孔道狭窄的问题；保证预制梁段尺寸的准确，使预制段和现浇段的波纹管连接顺畅，避免因波纹管连接成折线状（有水平方向折线和竖直方向折线二种）而增加压浆困难，如确已发生了较大的尺寸误差，在安装时也要优先保证波纹管连接顺畅，确保接头处波纹管连接紧密，波纹管与波纹管及波纹管与锚垫板的连接应用防水胶带封闭，避免混凝土进入波纹管堵塞孔道。. 浆体制备方法：
结合压浆料工程的工艺流程有关规定，又结合水泥水化理论以及大多数检测技术的规定。建议检测方法：将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟为宜；将预混好的压浆料3000克，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，立即启动快速搅拌，连续搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，即可。
另一种检测方法也是值得推荐。即将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟；将300克压浆剂倒入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，然后，再将2700克水泥，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，连续快速搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，再连续搅拌2分钟，即可。注：本方法的制浆工艺与实际工程有同工之处，也是可取的。
2. 流动度测试仪的校准：
在后张法预应力混凝土结构物中，为了保证预应力钢绞线的使用寿命，对孔道必须填充密实。工程中认为，灌浆对结构物有下列作用。作为填料，将预应力孔道填实；作为粘结料，将预应力钢绞线与混凝土粘结在一起，使钢绞线、填料、塑料波纹管和混凝土结构物结为整体；将预应力钢绞线上的力均匀地传入到结构物中；防止预应力钢绞线锈蚀，作为预应力钢绞线锈蚀的最后一道屏障。
&n施加预应力张拉时应力大小控制不准，实测延伸量与理论计算延伸量超出规范要求的±6％。其主要原因：油表读数不够。目前，一般油表读数度为1Mpa，1Mpa以下读数均为估读，且持荷时油表指针往往来回摆动。千斤顶校验方法有缺陷。千斤顶校验时无论采用主动加压，还是被动加压，往往都是采用主动加压整数时对应的千斤顶读数绘斤顶校验曲线，施工中将张拉力对应的油表读数在曲线上找点或内插，这样得到的油表读数与千斤顶实际拉力存在着系统误差。bsp; 按标准的规定，量取1725mL±5mL洁净的饮用水，用手堵住仪器的下
端出口，将良好的水倒入仪器内，水静置后，标出水面的位置；启动秒表与手
离开出口同时进行，待出口出现孔洞时，停止计时；当测得水的流动度（即水
流出的时间）在8.0秒±0.2秒时，确认仪器符合测定的要求。
3. 浆体流动度的测定：
将搅拌好的浆液倒入仪器，在浆液处于静止状态时，进行流动度的计
时；当出口处出现浆液的空洞，即为计时的结束。因制浆时选取的加水量
为最大值，按公路标准的要求，初始流动度应满足10秒~17秒，为合格。
若要进行30分钟及60分钟的流动度检测，应在同一个试样浆液中进行，
其每一次测试完毕，必须及时将浆液置于搅拌锅内，并用潮湿的毛巾覆盖，
防止水分的流失。在进行下一次的检测前，应将浆液进行1~2分钟的慢速
搅拌，而后进行流动度的检测。
30分钟和60分钟的流动度检测，其目的是判断浆液中水泥的水化速
度的快慢，是判定产品是否有良好的施工性，它与凝结时间的技术要求有
密切的关联。
六、产品的技术规定，压浆料厂家直销热线：【18807008363】何先生
压浆剂（料）产品的技术性能，必须满足JTG/T F50-2011《公路桥涵
施工技术规范》中第7.9条的规定。对于压浆材料中氯离子的含量以及三
氧化硫的含量的控制，这将在产品的研制过程中所考虑的问题。但是如果
在施工中不注意索取的搅拌用水或选用低劣的水泥也会造成氯离子的含量
和三氧化硫的含量的超标。另外，压浆材料的颗粒组成，标准中根据前面的调查、分析与试验，虽然该大桥主跨部分总的压浆饱满率只为７３．３ ，但是预应力钢丝的平均腐蚀比０．２７ 还要小，且都是均匀腐蚀，并没有出现坑蚀现象。如此微小的腐蚀产生的截面削弱现象，对材料的力学性能影响非常之小，甚至可以忽略。这说明：在裂缝深度没有达到预应力孑Ｌ道所在位置，并且孑Ｌ道具有良好的封锚时，孑Ｌ道压浆的饱满率与预应力力筋的腐蚀程度没有明显的相关性。但是，不密实的孑Ｌ道压浆使得预应力力筋在孑Ｌ道内能自由滑动，而与周围的混凝土变形不协调，导致平截面假定的不成立。结构受力的体系产生了变化，变成类似于体外预应力的受力形式。并且，在外界的水、空气等腐蚀介质侵人孑Ｌ道时，压浆饱满率高的孔道能更好地阻止腐蚀介质沿孑Ｌ道纵向的深人。明确规定：
比表面积应大于350m2/kg。压浆剂的材料组成以及选用的水泥都必须满足
规定的要求。这就是说，水泥应不得有受潮结块，所供应的压浆剂必须保
证不受潮，才能有效地满足颗粒细度。
整条孔道或半条孔道为空洞；靠近压浆口１～２ｍ处是密实的，而其余部分为空洞；整条孔道下部是密实的，而上部存在不密实空隙。负弯矩区子Ｌ道压浆不密实的危害 先简支后连续箱梁在体系转换后，现浇湿接头处承受着最大的负弯矩和最大的剪力，是连续箱梁的关键部位。吉安铁路压浆剂厂家价格。 |
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