详细说明 |
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品牌:博瑞 | 产地:江西南昌 | 价格:0人民币/吨 | 规格:齐全 | 简要说明: 博瑞牌的抚州公路压浆剂产品:估价:0,规格:齐全,产品系列编号:按要求 | | | | 详细介绍: 抚州公路压浆剂。预应力筋孔道成型有预埋波纹管和抽拔管抽拔成型两种工艺。哈大XX梁场通过详细的市场调查了解和现场观摩,经过技术、经济比选,在实际施工中选择抽拔管成孔工艺。产品特点 厂家直销热浆体严格按照配合比进行称量配料,同时搅拌机在拌制灌注浆体前,应加水空转搅拌数分钟,将积水排净,并使其内壁充分湿润,在全部浆体用完之前再投入原材料,更不能采取边出料边进料的方法,搅拌好的水泥浆须一次用完。线:【18807008363】何先生
产品流动性好,强度高,不泌水,不离析,不分层;微膨胀特性,压浆具有饱满早强,与混凝土粘结牢固;
具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道压浆紧密无孔隙;耐久性好,耐老化,钢筋无锈蚀,耐久坚固;力学性能高,抗折、抗压强度均大幅度高于标准要求;氯离子含量小于0.1%,硫酸钠含量小于1%;使用方便,压浆剂8~12% 掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。
应用目的
保护预应力筋不受腐蚀,保证预应力结构的安全
保证预应力筋与混凝土之间的粘结力,让它们之间的预应力有效传递,使预应力筋和混凝土共同作用。
消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具使用寿命,提高结构的可靠性。
应用领域
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。
大型预应力结构孔道压浆。
各种砼结构接头处止漏灌浆。
帷幕灌浆,锚固灌浆,空隙填补或修复等。
技术指标
JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》<塑料波纹管在运输和存放过程中应注意保护。运输时宜用集装箱或平板车厢,且不得卷盘或弯折。堆放时场地应平整、清洁,最好存放在仓库内,并不得与金属等硬物混杂、磕碰,无存放条件必须在户外堆放时,应进行覆盖,不得长时间在烈日下暴晒。br /> 检测项目 指标
氯离子含量,% ≤0.04
凝结时间,h 初凝 ≥5
终凝 ≤24
流动度,s 出机流动度 10~17
30min流动度 10~20
泌水率,% 3h毛细泌水率 0
24h自由泌水率 0
压力泌水率,% 0.22MPa ≤1
0.36 MPa ≤1
抗压强度,MPa 7d ≥40
28d ≥50
抗折强度,MPa 7d ≥6.5
28d ≥10
自由膨胀率 3h 0~2
24h 0~3
对钢筋锈蚀作用 无锈蚀
施工应用
施工要点
水料比为0.26~0.28,可根据灌浆部位不同进行调整。
首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边搅拌。全部粉料加入完毕,然后快速搅拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,继采取以下预防和处理措施:砼浇筑过程中,人工来回抽动预应力钢绞线,防止漏人的水泥浆凝固堵塞孑L道,或是在波纹管内穿PVC管;混凝土振捣过程中,应避免振捣棒碰撞波纹管;选择适宜的压浆设备,并准备备用机械,压浆宜使用活塞式压浆泵,以防止预应力管道压浆是一项具体、细致的工作,是关系到桥梁使用质量和使用寿命的重要工艺环节,因其属于隐蔽工程,所贝雷桁架由桁架单元、加强弦杆、 斜撑、联板、支撑架、阴头端柱、阳头端柱等组成,具有跨度大、强度高的优点,但弹性变形相对较大。拼装前,首先用推土机对门架运行轨道部位进行场地平整,并用压路机碾压密实,用级配碎石土铺垫轨道路基,震动压路机碾压密实,在平整密实的地基上铺设轨道。拼装门架时,应对所有构件进行检查,看有无开裂、变形的构件,轨道滑车运行是否正常,连接销子应钉紧无松动。拼装完毕的门架经试运行正常后才能进行正式的梁板起吊工作。以预防重于事后处理。对于超长构件,如采用传统的金属波纹管为成孔管道材料及普通压浆方法,存在着成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等众多弊端,使张拉伸长量难以满足要求。而塑料波纹管及真空压浆技术能够很好的解决大跨径管道压浆不实的问题,因此在大跨径桥梁构筑物施工时推荐使用塑料波纹管和真空压浆的技术,施工时应严格控制相关工艺,确保压浆密实。出现故障; 压浆泵在使用过程中应经常检修,确保设备的完好率压浆因故中断20min以上,应立即采取措施将水泥浆和积水排除。续搅拌2min。
压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~1h范围内。
压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,以维持浆体的均匀性和流动性。
压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵,压力需大于0.7MPa。
压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施满足条件。
注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
施工时,在高温条件下,应选择温度较低的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工标准进行。
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包装储存
双层复合袋包装,净重50公斤新版《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)在预应力质量控制方面相对于原规范在上述几个关键点进行了实质性的修订,有了很大的进步。这些修订内容是近年来预应力桥梁运营中突出问题寻求解决方法的反映,是施工技术人员长期施工经验教训的总结和技术进步的必然结果。这些修订唤醒了施工参与者对长期被忽视的质量隐患的关注,提出了依靠新材料、新工艺、新技术的解决之道。/袋,保质期为6个月,超期使用应经试验验证后合格方可使用。
应避免阳光直接照射,注意防潮及包装破损,要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。
众所周知,传统的做法是采用压浆法来灌浆,即在0.5-1.0Mpa的压力下,将水灰比0.4-0.45的稀水泥浆压入孔道压入孔道。这种做法容易发生水泥浆离析、析水、干硬后收缩,产生孔隙,留下隐患。国内外就灌浆的工程实践和经验教训,使人们一直忧虑传统压力灌浆的效果的问题。后张预应力混凝土结构中,预应力筋的腐蚀大部分是由于施工工艺和浆体混合料配制不好造成的。抚州公路压浆剂。 |
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