| 详细介绍： 江西公路压浆剂。现阶段中国在高速公路修建中,随着大中桥预应力梁板结构越来越普及,对预应力钢绞线的耐久性成为整个桥梁使用年的一个关键,除了对其本身质量的控制,还有它的防锈也是重要的,对管道进行压浆的一个重要原因也就是如此,但由于管道的不可见性,对其密实性教难控制,而且经常堵塞管道,效率很低,影响了质量,近几年随着高速公路的飞速发展,各种技术难题得到了有效改善,本文就以真空压浆机为例介绍其应用。公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料/公路管道压浆料）是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。
在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，
保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。执行标准《JTG/TF50－2011》
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一、产品优点管道压浆过程中常见问题及原因：由于外加剂分膨胀性及非膨胀性两种,选用时须检查与其它材料的适配性。对于特殊压浆,氯离子的含量不得超过水泥用量的0.1%。工程施工是在野外进行的，环境条件不太理想，许多不利因素都可能影响压浆质量。在孑Ｌ道压浆过程中经常出现各种各样的问题，主要表现在：孔道堵塞导致压浆困难。由于预留孑Ｌ道不畅通，有异物堵塞以及波纹管不合格、接缝不严密而出现漏浆现象。压浆孔、排气孔堵塞。由于锚垫板与模板之间有空隙，水泥浆易堵塞压浆孔和排气孔。另外在混凝土浇注过程中，排气孔与波纹管脱离，如预留孔道过长，排气孔应设在最高点。压浆不饱满。其原因是水泥浆泌水率过大、压浆不到位。
* 低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；
* 高流动性：浆体的出机初始流动度可达10S，60min后流动度仍保持在25S以内；
* 高稳定性：浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
控制好压浆工艺。①压浆应均匀、缓慢、连续地进行；②压浆压力应适宜，压浆的最大压力一般为０．５～０．７ＭＰａ，当输浆管道较长时，可适当加大压力，竖向预应力孔道的压浆最大压力可控制在0．３～０．４ＭＰａ③每个孔道压浆至最大压力后，应保持一定的稳压时间；④压浆饱满的标志是，压浆达到孔道的另一端并出浆，每个排气孔排出与规定稠度的水泥浆相同；⑤采用多个压浆孔压注进行，如预留孔道较长，可留有多个压浆孔和排气孔，压浆孔宜布置在孔道每个节段的最低点，排气孔应布置在孔道每个节段的最高点。压浆管道堵塞，可采用开膛方法处理。先向孔道内注水，根据注水量找出孔道堵塞的大体位置，然后按钢束座标找出孔道堵塞的具体位置。;* 高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求，仿真试验5m管零泌水、无缺陷；
* 绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；
* 早强高强：3d抗压强度=20MPa，28d抗压强度=50MPa；
* 高耐久性：28d电通量=1000C,28d抗冻等级=F500。
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<安装橡胶抽拔管的底腹板钢筋骨架入模混凝土浇注完成后，橡胶抽拔管抽拔时间以孔道不变形、塌孔、裂纹和无抽拔事故为准。一般以手按混凝土不留凹坑即可抽拔。据双城梁场施工经验，混凝土邻近环境温度和抽拔时间关系。p>
二、产品性能指标
公路桥梁预应力孔道压浆料（简称桥梁压浆料/孔道压浆料）的产品主要技术参数详见产品大图下方的“主要指标”菜单。
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三、施工设备
1、制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度宜10～20m/s。
2、压浆机：可进行0.5MPa以上的恒压作业，压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。
3、真空泵应能达到0.1MPa的负压。
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四、制浆工艺
1、搅拌机中先加入全部拌和用水量；
2、开动搅拌机，低速旋转；
3、均匀加入全部压浆料；
4、正常搅拌2-3min；
5、边搅拌边通过过滤网进入储料罐。
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五、压浆工艺
1、浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。<根据减少应力损失的方法,结合以应力为主,应力与伸长量双控制的预应力张拉原则,实施了以下控制措施: 对将要使用的预应力筋进行预张拉,以避免或减少预应力筋在张拉时出现断丝现象,并增加其延性。同时检查其表面是否存在浮皮、锈蚀、泥污、油渍等杂质,在使用前用钢丝刷清除干净。br /> 2、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔进入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次打开和关闭，使孔道内排气顺畅。
3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度，必须废弃。
4、对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，最大压力不应超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆压力宜0.3～0.4MPa。
5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3～5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆，应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行，不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
6、竖向孔道压浆应自下而上进行，并应设置阀门，阻止水泥浆回流。
7、真空拌和水中不得含有对预应力筋有害的成分，每升水不得含有500mg以上的氯化物离子或任何一种其它有机物。高性能灌浆料的各种性能指标满足JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》中的要求，具体指标要求。辅助压浆，孔道压浆时，在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵，使孔道真空度达到-0.08～-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中，真空泵应保持连续工作，待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门，同时打开位于排浆端上方的排浆阀门，排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。
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六、注意事项
1、终张完毕，应尽快进行孔道压浆，一般不超过24h。
2、压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则应采取养护措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。在环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
七、产品包装及贮存
* 压浆料贮存时，防水、防潮、防破损、防高温。
* 贮存期在符合上述条件下，圧浆料贮存期为3个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
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制浆工艺简单、方便，可直接加水使用，有利于配比，不易出现人为上的制浆计量较大误差，从而保证了浆体的质量。江西公路压浆剂。 |
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