| 详细介绍：
轻轨、重轨、起重轨、吊车轨、钢轨,钢轨配 件、u71mn钢轨、钢轨,8kg轻轨,9kg轻轨,12kg轻轨,15kg轻轨,18kg轻轨,22kg轻轨,30kg轻轨,38kg天津钢轨,43kg天津钢轨,60kg天津钢轨,70kg 天津钢轨,100kg天津钢轨,120kg天津钢轨及矿工钢U型支护钢,H型钢、T型钢、工字钢、角钢、槽钢等型材。
其中轻轨规格从8kg到30kg，材质有55Q/Q235；重轨规格从38kg 到60kg，材质有U71Mn/50Mn等；
吊车轨规格有QU70、QU80、QU100、QU120，材质U71Mn/75V；
H型钢规格从100*100 -900*300，材质有Q235B/Q345B，
T型钢规格从 50*50到450*300，材质有Q235B/Q345B。
钢轨分重轨和轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。轻轨：每米公称重量小于30公斤的钢轨
8KG 轨高：65mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42KG/M
9KG 轨高：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论重量：8.94KG/M
12KG 轨高：69.85mm 头宽：38.1mm 腰厚：7.54mm 理论重量：12.2KG/M
15KG 轨高：79.37mm 头宽：42.86mm 腰厚：8.33mm 理论重量：15.2KG/M
18KG 轨高：90mm 头宽：40mm 腰厚：10.0mm 理论重量 ：18.06KG/M
22KG 轨高：93.66mm 头宽：50.8mm 腰厚：10.72mm 理论重量：22.3KG/M
24KG 轨高：107mm 头宽：51mm 腰厚：10.9mm 理论重 量：24.46KG/M
30KG 轨高：107.95mm 头宽：60.33mm 腰厚：12.3mm 理论重量：30.1KG/M等等
38kg轨高：134MM 头宽：68MM 腰厚：13MM理论重量38.733Kg/m
43kg轨道：140MM 头宽：70MM腰厚：14.5MM理论重量：44.653Kg/M
50Kg轨高：152MM 头宽：70MM腰厚：15.50MM理论重量：54.514KG/m
60kg轨高：176.00MM头宽：73.00MM腰厚：16.50Mm理论重量：60.642kg/m等等
钢轨，是铁路轨道的主要组成部件，功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.是铁路轨道的主要组成部件.它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面.在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用.铁路轨道的基本承重结构，用于引导机车车辆行驶，并将所承受的荷载传布于轨枕、道床及路基，同时为车轮的滚动提供最小阻力的接触面。钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐性能。20世纪80年代，世界各国铁路，除英国部分铁路铺设双头钢轨外，均铺设工字形截面钢轨。它由轨头、轧腰和轨底三部分组成。重型钢轨适用于运量大、速度高及行驶重载车辆的铁路；轻型钢轨则用于运量较小的铁路及站线上。在大运量铁路上铺设重型钢轨,可以减少养护维修费用,并可降低行车阻力，节约燃料。根据使用需要，钢轨应有一定的标准长度。材质钢轨的强度、耐磨性以及抵抗冲击的能力，在很大程度上取决于钢轨的材质，也就是取决于钢材的化学成分、金相组织、生产工艺和热处理质量。钢轨的化学成分,除含铁外,还含有碳、锰、硅、硫和磷等。含碳量高，可增加钢轨的强度,但含碳过高,将使其塑性及冲击韧性降低。
适当提高锰和硅的含量，能增加钢轨的强度、硬度和韧性。硫和磷是有害杂质，不容许超过规定的限度。此外，在钢轨中加入适量的铬、镍、钼、钒、钛或铜等元素制成合金钢轨，可提高钢轨的质量。中国自70年代起已生产含稀土、低锰、中硅及含钛、含铜等低合金钢轨。为提高轨端部分的抗磨性能,防止压陷,保证钢轨全长磨耗均匀，通常在钢轨的两端进行轨面淬火，以提高其硬度；全长淬火，钢轨使用效果更好。材质钢轨的强度、耐磨性以及抵抗冲击的能力，在很大程度上取决于钢轨的材质，也就是取决于钢材的化学成分、金相组织、生产工艺和热处理质量。钢轨的化学成分,除含铁外,还含有碳、锰、硅、硫和磷等。含碳量高，可增加钢轨的强度,但含碳过高,将使其塑性及冲击韧性降低。适当提高锰和硅的含量，能增加钢轨的强度、硬度和韧性。硫和磷是有害杂质，不容许超过规定的限度。此外，在钢轨中加入适量的铬、镍、钼、钒、钛或铜等元素制成合金钢轨，可提高钢轨的质量。中国自70年代起已生产含稀土、低锰、中硅及含钛、含铜等低合金钢轨。为提高轨端部分的抗磨性能,防止压陷,保证钢轨全长磨耗均匀，通常在钢轨的两端进行轨面淬火，以提高其硬度；全长淬火，钢轨使用效果更好。
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