三维复合排水网主要用于垃圾填埋场、路基和隧道内壁的排水。在铁路、公路等交通基建中工程的安全和使用寿命与自身的排水系统有着密不可分得关系，其中土工合成材料是排水系统中重要的组成部分。

组成结构是一个三维的土工网芯，两面都粘有针刺穿孔无纺土工织物。三维土工网芯包括一个厚的垂直肋条，以及顶部和底部各一条斜置的肋条。能够迅速地排出道路的地下水，自身还有一个孔隙维护系统，能在高荷载下阻断毛细水。

同时，它还能起到隔离和地基加固作用。三维复合排水网网芯独特的三维结构，在整个使用过程中能够承受较高的压缩荷载，并能保持相当的厚度，提供很好的导水率。道路老化、裂缝形成后，大部分雨水就会进入断面中。在这种情况下，把三维复合排水网直接铺设在路面下，代替可排水地基。三维复合排水网可以在水分进入地基/底基层之前将其先行收集。而且还可以在三维复合排水网的底端包上一层膜，进一步防止水分进入地基。对刚性道路系统，还是柔性道路系统，这种结构都能够延长道路的使用寿命。

施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，罗露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。

公司采用德国技术及最新环保应用成果，产品广泛适用于： 
绿化工程：车库顶板绿化、屋顶绿化、足球场、高尔夫球场、浴室。 

市政工程：道路路基、地铁、隧道、垃圾填埋场。 
建筑工程：建筑物基础上层或下层、地下室内外墙体、屋面防渗漏和隔热层。 
交通工程：公路、铁路路基、堤坝和防护层、生态停车场、会展中心、高尚社区、消防车道等。 

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