| 详细说明 |
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| 品牌：帅淇 | 产地：原装 | | 价格：0人民币/个 | 规格：HS14S | 简要说明： 帅淇牌的HS14S 电子式时间继电器℃批发产品：估价：0，规格：HS14S，产品系列编号：113 | |  | | | 详细介绍：
HS14S 电子式时间继电器℃批发JZ-21S型断电延时中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZ-21系列断电延时中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZ-30B系列普通中间继电器（静态） JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZ8、JZ11、JZ14%20系列中间继电器 固定安装式结构 中间继电器
JZB-100Q系列中间继电器 JK-□□K、H、Q系列 中间继电器
JZB-100系列中间继电器 固定安装式结构 中间继电器
JZB-10B系列保持中间继电器（静态） JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZF-1 防机卡中间继电器 JK-□□K、H、Q系列 中间继电器
JZK-100Q系列中间继电器 JK-□□K、H、Q系列 中间继电器
JZK-100T系列中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZK-100系列中间继电器 固定安装式结构 中间继电器
JZS-100Q系列中间继电器 JK-□□K、H、Q系列 中间继电器
JZS-100系列中间继电器 固定安装式结构 中间继电器
JZS-10B系列延时中间继电器(静态) JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZS-20系列延时中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
JZS-21E型、22E型延时中间继电器 JCK-10A系列壳体结构 中间继电器
LCD-3A型纵联差动继电器 JK-□□K、H、Q系列 中间继电器
RXMA1型中间继电器 凸出式模数化插入式结构 中间继电器
RXMH2型大容量中间继电器 凸出式模数化插入式结构 中间继电器
RXMK1型大容量交流中间继电器 凸出式模数化插入式结构 中间继电器
ZCH-2A型交流多次重合闸装置 JK-□系列壳体结构 中间继电器
ZCH-30A型一次重合闸继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
ZJ1、ZJ2系列中间继电器 固定安装式结构 中间继电器
ZJ3-A系列快速中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
ZJ3-BH系列快速中间继电器 JK-□□K、H、Q系列 中间继电器
ZJ3-B系列快速中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
ZJ3-C系列快速中间继电器 JK-□系列壳体结构 中间继电器
ZJ3-E系列快速中间继电器 JCK-10A系列壳体结构 中间继电器
ZJ-4型中间继电器 固定安装式结构 中间继电器
ZJ-5型中间继电器 固定安装式结构 中间继电器HS14S 电子式时间继电器℃批发能恢复到动作前的状态。
电子式时间继电器
电子式时间继电器按构成原理可分为阻容式和数字式两种。按延时的方式又可分为通电延时型、断电延时
型和带瞬动触点的通电延时型等三种。电子式时间继电器全部电路由延时环节、鉴幅器、输出电路、电源和指
示灯等五部分组成。
电子式时间继电器产品种类很多,如KT13、KT14、KT15以至KT20系列等等,常用的KT20系列产品采用的
电路有单结晶体管的和场效应管的两类。 KT20系列产品的工作电压有AC36、110、127、220、380V(50Hz)及DC24、48、110V等。延时范围分
0.1~300s、0.1~3600s、0.1~180s等三档。其最大延时值应小于标称延时值的110%,最小延时值应小于该等级
标称延时值的10%。通电延时型的重复工作时间间隔不小于1s;断电延时型的最小通电时间不大于1s。重复延
时误差不大于±3%;综合延时误差在正常工作条件下连续动作时不大于±10%。产品具有一定的抗干扰能力。触头
共两对,分通电延时或断电延时2对和通电延时1对及瞬时动作1对等搭配方式。触头工作电压为AC220、
380V(50Hz)及DC220V,工作电流因有无瞬动触头、负载性质、接通或分断、电压种类而异,在0.5~7.5A的范围
内。[2]
热继电器
热继电器是利用电流通过发热元件时产生的热量,使双金属片受热弯曲而推动机构动作的一种电器。它主要
用于电动机的过载、断相及电流不平衡的保护,以及其他电气设备发热状态的控制。
热继电器的形式有许多种,其中常用的有:双金属片式、热敏电阻式、易熔合金式三种,最常用的是双金属片式
热继电器。产品主要有JR16及JR20两个系列。
热继电器的热元件加热方式有四种:直接加热式、间接加热式、复合加热式和电流互感器加热式。
直接加热式是以双金属片本身作为加热元件,让负载电流通过它,借其自身的电阻损耗产生热量加热,因而具
有结构简单、体积小、省材料、发热时间常数小和反映温度变化快等特点,但由于其发热量受到双金属片尺寸的
限制,只适用于容量较小的场合。间接加热式的热元件由电阻丝或带制成,绕在双金属片四周,并且互相绝缘,故发
热时间常数大、反映温度变化较慢,但热元件可按发热需要选择,因而容量较大。复合加热式介于上述两种加热方
式之间,热元件电阻值可通过与双金属片串联或并联的方式调整,应用较广泛。电流互感器加热方式多用于负载电
流大时,以减小通过热元件的电流。
热继电器的基本性能有:
①安秒特性 即电流-时间特性,它表示热继电器的动作时间与通过电流之间的关系,通常为反时限特性。为了
可靠地实现电动机的过载保护,热继电器的安秒特性应低于电动机的允许过载特性。 ②温度补偿 为了减少因环
境温度变化引起的动作误差,热继电器应采取温度补偿措施。 ③热稳定性 即耐受过载电流的能力。对热元件的
热稳定性要求是:在最大整定电流时,对额定电流为100A及以下的通以10倍最大整定电流、对整定电流在100A
以上的通以8倍最大整定电流后,热继电器应能可靠地动作5次。 ④控制触点的寿命 热继电器的常开、常闭触
点在规定的工作电流下,应能操作交流接触器的线圈线路1000次以上。 ⑤复位时间 热继电器的自动复位时间
应不大于5min,手动复位时间应不大于2min。 ⑥电流调节范围 一般为66%~100%,最大为50%~100%。
控制继电器的选择与应用
时间继电器的选用
选用时间继电器时可从下列六个方面来考虑:
①根据控制线路组成的需要,确定使用通电延时型或断电延时型的继电器; ②由于时间继电器动作后的复位
时间应比固有动作时间长一些,否则将增大延时误差甚至不能产生延时,故组成重复延时线路或动作频繁处,应特
别注意; ③凡对延时要求不高处,宜采用价格较低的电磁阻尼式或气囊式时间继电器,反之则采用电动机式或晶体
管式时间继电器; ④电源电压波动大处,宜采用气囊式或电动机式时间继电器,电源频率变动大处,忌用电动机式的
产品; ⑤应注意环境温度的变化,凡变化大处,不宜采用气囊式时间继电器; ⑥对操作频率亦应注意,若它过高则不
仅影响电寿命,还会导致动作失调。
热继电器的选用
选择热继电器时应注意到:
①电动机的型号规格和特性,从原则上来说,热继电器的热元件额定电流是按电动机额定电流选择,但对过载
能力较差的电动机,热元件的额定电流就宜适当小些(为电动机额定电流的60%~80%); ②根据电动机定子绕组联
结方式确定热继电器是否带断相运行保护; ③保证热继电器在电动机起动过程中不致误动作; ④若电动机驱动的生产机械不充许停车或停车会造成重大损失,就宁可使电动机过载甚至烧坏,也不宜让热继电器冒然动作; ⑤在断
续周期工作制时,应特别注意热继电器的允许操作频率。
闪光继电器 闪光继电器flashing relay:一种当输入量电、磁、声、光、热达到一定值时输出量将发生跳跃式变化
的自动控制器件。继电器的继电特性继电器的输入信号x从零连续增加达到衔铁开始吸合时的动作值xx,继电器
的输出信号立刻从y=0跳跃到y=ym,即常开触点从断到通。一旦触点闭合输入量x继续增大输出信号y将
不再起变化。当输入量x从某一大于xx值下降到xf,继电器开始释放常开触点断开如图1。我们把继电器
的这种特性叫做继电特性也叫继电器的输入-输出特性。释放值xf与动作值xx的比值叫做反馈系数即
Kf=xf/xx
触点上输出的控制功率Pc与线圈吸收的最小功率P0之比叫做继电器的控制系数即Kc=PC/P0
闪光继电器的分类及工作原理
汽车常见的闪光继电器有三类: 1、电容式闪光器 2、翼片式闪光器 3、电子式闪光器
1、 电容式闪光器:
2、 电容式闪光器结构 由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁芯5上绕有串联线圈3和并联线圈4,电容
器6采用大容量的电解电容约1500uF
·电容式闪光器工作原理 利用电容器的充、放电延时特性使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加
时而相减继电器便产生周期的开关动作从而使转向信号灯闪烁。
2、翼片式闪光器
翼片式闪光器的结构 由翼片2、热胀条3、动触点4、 静触点5及支架1、6等组成。 翼片2为弹性钢
片平时靠热胀条3绷紧成弓形。热胀条由膨胀系数较大的合金刚带制成。
翼片式闪光器工作原理 翼片式闪光器是利用电流的热效应以热胀条的热胀冷缩为动力使翼片产生突
变动作接通和断开 触点使转向信号灯闪烁。
3、电子式闪光器
·电子式闪光器结构 由一个三极管的开关电路、电容器及继电器所组成。
·电子式闪光器工作原理 电子式闪光器利用三极管的开关特性电容器的充、放电延时特性控制继电器
线圈的通、断电接通和断开触点使转向信号灯闪烁。
电子式闪光器由于其工作可靠使用寿命长目前在汽车转向灯系统中广 泛使用。
电子式闪光器分为有触点和无触点、 集成电路和晶体管等多种形式。
电子闪光器的三个管脚 B电源端 L闪光器控制端 E搭铁端
·充电电路蓄电池正极 电源开关SW 接线柱B V 的发射极e、基极b
电容器C 电阻R3 接线柱S 转向灯开光K 右转向信号灯
搭铁 蓄电池负极。
·汽车向右转弯时接通电源开关SW
和转向灯开关K电流由蓄电池正极
接线柱B 电阻R1 继电器的常闭触点J
接线柱S 转向灯开关K 右转向灯 搭铁 蓄电池负极形成回路右转向灯亮。
当电流通过电阻R1时在电阻R1上产生电压降三级管VT因正向
偏压而导通集电极电流通过继电器线圈J使继电器的常闭触点立即打
开右转向信号灯随之熄灭。
晶体三极管V导通的同时V的基极电流向电容器C充电。
在充电过程中随着电容器电荷积累充电电流逐渐减小三极管的集电极电流Ic也随之减小 当此电流
不足以维持衔铁的吸合而释放时继电器的触点又重新 闭合转向灯又再次发亮。
这时电容器C通过电阻R2、继电器的常闭触点J电阻R3放电。放电电流在R2上产生的电压降为三极
管提供反向偏压加速三极管的截止。当放电电流接近零时R1上的电压降为三极管提供正向的偏压使其导通。
这样电容器不断充电和放电三极管也就不断导通与截止控制继电器触点反复打开、闭合使转向灯
闪烁。
时间继电器 中文名称时间继电器 英文名称time relay
定义当加入(或去掉)输入的动作信号后其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化(或触头动作)的一种继电器。
应用学科电力一级学科继电保护与自动化二级学科
时间继电器:时间继电器是一种利用电磁原理或机械原理实现延时控制的自动开关装置。它的种类很多有空气阻尼型、电动型和电子
型和其他型等。
时间继电器原理
早期在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器 ,它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。它由电磁系统、
延时机构和触点三部分组成。凡是继电器感测元件得到动作信号后其执行元件触头要延迟一 定时间才动作的继电器
称为时间继电器
目前最常用的为大规模集成电路型成的时间继电器它是利用阻容原理来实现延时动作。在交流电路中往往采用变压
器来降压集成电路做为核心器件其输出采用小型电磁继电器使得产品的性能及可靠性比早期的空气阻尼型时间继电
器要好的多产品的定时精度及可控性也提高很多。[1]
随着单片机的普及目前各厂家相继采用单片机为时间继电器的核心器件而且产品的可控性及定时精度完全可以由
软件来调整所以未来的时间继电器将会完全由单片机来取代。
时间继电器 工作原理:在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器,它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。它由
时间继电器可分为通电延时型和断电延时型两种类型。电磁系统、延时机构和触点三部分组成。
空气阻尼型时间继电器的延时范围大(有0.460s和0.4180s两种) 它结构简单,但准确度较低。
当线圈通电电压规格有ac380v、ac220v或dc220v、dc24v等时衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移使瞬时动
作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜当活塞杆在
释放弹簧的作用下开始向下运动时橡皮膜随之向下凹, 上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。
经过一定时间活塞杆下降到一定位置便通过杠杆推动延时触点动作使动断触点断开动合触点闭合。从线圈通电到
延时触点完成动作这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引
线圈断电后继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。[2]
时间继电器类型及特点
特点1、空气阻尼式时间继电器又称为气囊式时间继电器它是根据空气压缩产生的阻力来进行延时的其结构简单价格
便宜延时范围大0.4~180s但延时精确度低。2、电磁式时间继电器延时时间短0.3~1.6s但它结构比较简单
通常用在断电延时场合和直流电路中。 3、电动式时间继电器的原理与钟表类似它是由内部电动机带动减速齿轮转动而
获得延时的。这种继电器延时精度高延时范围宽0.4~72h但结构比较复杂价格很贵。 4、晶体管式时间继电器又
称为电子式时间继电器它是利用延时电路来进行延时的。这种继电器精度高体积小。
时间继电器可分为通电延时型和断电延时型两种类型。
以空气阻尼式时间继电器为例来说明时间继电器的工作原理
空气阻尼型时间继电器的延时范围大(有0.460s和0.4180s两种) 它结构简单,但准确度较低。
当线圈通电时衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔
铁一起下落因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时橡皮膜随之向下凹, 上
HS14S 电子式时间继电器℃批发 |
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