详细介绍:
综合管廊预埋槽道,地下管廊预埋钢槽滑槽有利于构成综合接地系统的可靠连接
有利于线缆布局的精确安装、调整、施工方便简单无灰尘
地下管廊预埋钢槽能够承受动态的疲劳荷载
火灾高温时承载变化小,等级高
精确的预留有利于控制总工期
是国际解决大规模构件预埋的先进技术,包括设计,施工及设备管理

  
综合管廊预埋槽道,地下管廊预埋钢槽滑槽,管廊预埋哈芬槽技术在国内轨道交通中的应用刚刚起步,尚无相关设计规范和技术标准可遵循,须通过试验方式进行充分对比。为此,管廊组织设计单位通过现场试验(包括:拉拔试验、剪切试验、水平环堆载试验,试验结果可作为确定预埋滑槽锚固长度的依据)和实验室试验(包括:中性盐雾腐蚀性及涂层冲击试验、耐火性能试验,对材质及耐久性测试)确定了设计参数和生产工艺要求,并多次组织国内知名专家进行论证和优化。同时,由于预埋滑槽时在管片上形成一条槽道,可能对管片的整体受力产生影响,专门委托湖南大学采用有限元仿真模拟进行了管片应力计算分析,分析结果也显示无论是盾构管片应力变化还是钢筋应力及应变,以及混凝土应力及应变、混凝土裂缝宽度等都满足规范要求,混凝土管片安全可靠。
综合管廊预埋槽道,地下管廊预埋钢槽滑槽在城市地下建造的将给水、热力、燃气、电力、通信等市政公用管线集中敷设在一个构筑物内,实施统一规划、设计、施工和管理的公用隧道空间。 2.1.2 干线综合管廊 trunk municipal tunnel 主要收纳干线管道和高压电力电缆,一般设臵于机动车道或道路中央下方的综合管廊。 2.1.3 支线综合管廊 branch municipal tunnel 收纳可以直接服务于临近地块的管线,一般设臵在道路两侧或单侧的综合管廊。
2.1.4干支线混合综合管廊 compositive municipal tunnel 同时收纳干线管道和直接服务临近地块的管线,一般设臵在道路较宽的城市道路下方的综合管廊。
2.1.5 缆线综合管廊 cable municipal tunnel 主要收纳电力电缆、通信电缆,一般设臵于人行道的下方的综合管廊。
2.1.6 现浇混凝土综合管廊 cast-in-place municipal tunnel 采用在施工现场支模并整体浇筑混凝土的方法施工的综合管廊。 2.1.7 预制综合管廊 precast municipal tunnel
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