| 详细说明 |
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| 品牌：国产 | 产地：原装 | | 价格：0人民币/台 | 规格：LK4-058 | 简要说明： 国产牌的LK4-058主令控制器々最新供应产品：估价：0，规格：LK4-058，产品系列编号：22 | |  | | | 详细介绍：
LK4-058主令控制器々最新供应1、LK4系列主令控制器适用于交流50HZ电压至380伏及直流电压至220伏的电路中，为自动化传动装置中的控制原件。主令控制器可直接或经过减速器与操作机械联接而主令控制器触头根据操作机构的行程或转角按一定顺序闭合或断开。（也可借辅助电动机来驱动）。
1．1、主令控制器的基本原件有凸轮装配与触头装配。凸轮装配由轴与轮盘组合而成。凸轮盘由两个同样的半圆块所组成，每块上开有十个孔及一条圆槽，两孔间隔为18°。凸轮片上开有槽孔，可向固定螺栓左右各调动10°30′，因而受凸轮所控制的触头断开与闭合的位置也可随之调整。由于主令控制器触头断弧能力及机构部分抗磨性的限制，凸轮盘的回转度速度不得超过60转/分。
1．2．每一凸轮盘作用一支电路，凸轮盘数相当于控制器的电路数。当主令控制器有较多的电路数时，则是有两组凸轮装配，动触头装配与静触头装配。同时根据需要，主令控制器的凸轮装配可以并联回转，即两组凸轮装配同时旋转，也可串联旋转，即第一组的凸轮装配和第二组凸轮装配依次回转。
1．3．按LK4系列主令控制器的外壳装置可分为
1．3．1保护式主令控制器 LK4-0LK-1
1．3．2防水式主令控制器 LK4-6
1．4．按LK4系列主令控制器的是否减速可分为两种：
1．4．1．LK4-024LK4-044LK4-055是不带减速的主令控制器。
1．4．2．除1.4.1所列的LK4主令控制器,其它的LK4主令控制器均带减速器.
1．5．LK4-148/3LK4-148/4LK4-168/3LK4-168/4LK4-188/4主令控制器具有两组凸轮装配，经过减速器与操作机构联接，减速可以使两组凸轮装配并联回转或串联回转。
1．6．LK4-658型主令控制器为防水式，具有一组凸轮装配、用装于主令控制器壳上的蜗轮减速器与传动轴相联接。该主令控制器的触头系列稍有不同于其它的主令控制器，其5个电路中的2个电路可装设灭弧装置、因此上面的静触头套以弧罩，由灭弧线圈建立磁场产生磁吹作用而达到灭弧作用。
二． 技术数据
2．1主令控制器型号、电路数、放置方式、减速比见表1、表2
型号 总电路数 每一个轴上的凸轮盘数 凸轮装配旋转方式 减速器传动比
LK4-024 2 2 ——
LK4-044 4 4 ——
LK4-054 6 6 ——
LK4-028-1 2 2 1：30
LK4-028-2 2 2 1：5
LK4-048-1 4 4 1：30
LK4-048-2 4 4 1：5
LK4-058-1 6 6 1：30
LK4-058-2 6 6 1：5
LK4-148/3 8 4 串联 1：16.65
LK4-148/4 8 4 并联 1：1 1：20或1：36
LK4-168/3 16 8 串联 1：16.65
LK4-168/4 16 8 并联 1：1 1：20或1：36
LK4-188/3 24 12 串联 1：16.65
LK4-188/4 24 12 并联 1：1 1：20或1：36
型号 电路数 减速器传动比
无灭弧装置 有灭弧装置
LK4-658-1 5 0 1：1
LK4-658-4 3 2 1：30
LK4-658-5 5 0 1：30
LK4-658-6 5 0 1：5
LK4-658-7 3 2 1：5
2．2主令控制器触头的负荷与极限转换能力见表3表3
电流类别 额定电压（伏） 额定发热电流（安） 接通能力 分断能力 功率数COSФ+0.05 时间常数7(秒)±15% 试验次数
交流 380 10 100 10 0.4 50
直流 220
110 10 75 1.5
2 0.01 20
2.3 主令控制器的操作频率为1200转/小时,但1分钟接通次数不得超过60次.
2.4 主令控制器按1200转/小时,交流能承受20万次接通和20万次分断,直流能承受10万次接通10万次分断.(其中接通时间0.2~0.5秒).试验后主令控制器触头仍能继续工作.
2.5 主令控制器在无电流通过时,能承受100万次闭合和断开,其触头及弹簧能承受30万次闭合断开.试验后能继续使用.
三．动作原理
3．1触头断开，轴1上的凸轮盘3顺时针方向旋转。
3．2闭合凸轮2移到滚子9处，压于其上，而扭转触头支持8触桥6，跨接于静触头4和5上，将电路接通。固定锁扣12由弹簧13的作用顶在触头支持8的缺口，使3固定于闭合位置。
3．3凸轮盘3继续旋转。
3．4断开凸轮7触及滚子11压于其上使固定锁扣12转动，因此将触头支持8释放，后者由于弹簧10的作用而围绕其轴迅速转动，使电路分断。
四． 使用环境
4．1、LK4主令控制器适用于下列工作条件：
4．1．1海拔高度不超过1000米；
4．1．2周围空气温度不高于+40℃及不低于-25℃（当温度低于-15℃时应使用不冻结的润滑油，当温度低于-25℃至-40℃时，订货时应指明）。
4．1．3空气相对湿度不大于80%；
4．1．4在无爆炸危险的介质中，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃（包括导电尘埃）；
4．1．5无显著摇动和冲击振动的地方。
特点是原理图以其圆柱表面的展开图来表示。由图85可见凸轮控制器有编号为112的12对触点以竖画的细实线表示而凸
轮控制器的操作手轮右旋控制电动机正转和左旋控制电动机反转各有5个档位加上一个中间位置称为“零位”共有1
1个档位用横画的细虚线表示每对触点在各档位是否接通则以在横竖线交点处的黑圆点表示。有黑点的表示接通无黑点的则
表示断开。 图中M为小车驱动电动机采用绕线转子三相异步电动机在转子电路中串入三相不对称电阻器R2用作起动及调速控
制。YB2为制动电磁铁其三相电磁线圈与M2定子绕组并联。QS为电源引入开关KM为控制线路电源的接触器。KI0和KI2为过流
继电器其线圈KI0为单线圈KI2为双线圈串联在M2的三相定子电路中而其动断触点则串联在KM的线圈支路中。 图85
凸轮控制器控制的线路图 一电动机定子电路 在每次操作之前应先将凸轮控制器QM2置于零位由图可见QM2的触点10、11、1
2在零位接通然后合上电源开关QS按下起动按钮SB接触器KM线圈通过QM2的触点12通电KM的三对主动合触点闭合接通电动机
M2的电源然后可以用QM2操纵M2的运行。QM2的触点10、11与KM的动合触点一起构成正转和反转时的自锁电路。 凸轮控制器QM2的触
点14控制M2的正反转由图可见触点2、4在QM2右旋的五档均接通M2正转而左旋五档则是触点1、3接通按电源的相序M2为反转
在零位时4对触点均断开。 二电动机转子电路 凸轮控制器QM2的触点59用以控制M2转子外接电阻器R2以实现对M2起动和转速
的调节。由图可见这五对触点在中间零位均断开而在左、右旋各五档的通断情况是完全对称的在左、右旋第一档触点59均断
开三相不对称电阻R2全部串入M2的转子电路此时M2的机械特性最软图86中的曲线1置第二、三、四档时触点5、6、7依次接
通将R2逐级不对称地切除对应的机械特性曲线为图86中的曲线2、3、4可见电动机的转速逐渐升高当置第五档时触点59全
部接通R2全部被切除M2运行在自然特性曲线5上。 由以上分析可见用凸轮控制器控制小车及大车的移行凸轮控制器是用触点1
9控制电动机的正反转起动在起动过程中逐段切断转子电阻以调节电动机的起动转矩和转速。从第一档到第五档电阻逐渐减小至全部
切除转速逐渐升高。该电路如果用于控制起重机吊钩的升降则升、降的控制操作不同。 1提升重物 此时起重电动机为正转凸轮
控制器右旋对应为图86中第Ⅰ象限的五条曲线。第一档曲线1的起动转矩很小是作为预备级用于消除传动齿轮的间隙并张
紧钢丝绳在二至五档提升速度逐渐提高见图86第Ⅰ象限中的垂直虚线a。 2轻载下放重物 此时起重电动机为反转凸轮控制
器左旋对应为图中第Ⅲ象限的五条曲线。因为下放的重物较轻其重力矩TW不足以克服摩擦转矩Tf则电动机工作在反转电动机状态
电动机的电磁转矩T与TW方向一致迫使重物下降TW+T>Tf在不同的档位可获得不同的下降速度见图中第Ⅲ象限中的垂直虚线b
。 3重载下放重物 此时起重电动机仍然反转但由于负载较重其重力矩TW与电动机电磁转矩T方向一致而使电动机加速当电动机的
转速大于同步转速n0时电动机进入再生发电制动工作状态其机械特性曲线为第Ⅲ象限第五条曲线在第Ⅳ象限的延伸T与TW方向相反而
成为制动转矩。由图可见在第Ⅳ象限的曲线1、2、3比较陡直因此在操作时应将凸轮控制器的手轮从零位迅速扳至第五档中间不允许停
在往回操作时也一样应从第五档快速扳回零位以免引起重物高速下降而造成事故见图中第Ⅳ象限中的垂直虚线c。 由此可见在
下放重物时不论是重载还是轻载该电路都难以控制低速下降。因此在下降操作中如需要较准确的定位时可采用点动操作的方式即将
控制器的手轮在下降反转第一档与零位之间来回扳动以点动起重电动机并配合制动器便能实现较准确的定位。 三保护电路 图8
5电路有欠压、零压、零位、过流、行程终端限位保护和安全保护共六种保护功能。 1欠压保护 接触器KM本身具有欠电压保护的功能当
电源电压不足时低于额定电压的85%KM因电磁吸力不足而复位其动合主触点和自锁触点都断开从而切断电源。 2零压保护与零位
保护 采用按钮SB起动SB动合触点与KM的自锁动合触点相并联的电路都具有零压失压保护功能在操作中一旦断电必须再次按下SB
才能重新接通电源。在此基础上由图85可见采用凸轮控制器控制的电路在每次重新起动时还必须将凸轮控制器旋回中间的零位使
触点12接通才能够按下SB接通电源这就防止在控制器还置于左右旋的某一档位、电动机转子电路串入的电阻较小的情况下起动电动机造
成较大的起动转矩和电流冲击甚至造成事故。这一保护作用称为“零位保护”。触点12只有在零位才接通而其他十个档位均断开称为零
位保护触点。 3过流保护 如上所述起重机的控制电路往往采用过流继电器作过流包括短路、过载保护过流继电器KI0、KI2的动断触
点串联在KM线圈支路中一旦出现过电流便切断KM从而切断电源。此外KM的线圈支路采用熔断器FU作短路保护。 4行程终端限位保护 行
程开关SQ1、SQ2分别提供M2正、反转如M2驱动小车则分别为小车的右行和左行的行程终端限位保护其动断触点分别串联在KM的自锁支路
中。以小车右行为例分析保护过程将QM2右旋→M2正转→小车右行→若行至行程终端还不停下→碰SQ1→SQ1动断触点断开→KM线圈支路断电→
切断电源此时只能将QM2旋回零位→重新按下SB→KM线圈支路通电并通过QM2的触点11及SQ2的动断触点自锁→重新接通电源→将QM2左旋→
M2反转→小车左行退出右行的行程终端位置。 5安全保护 在KM的线圈支路中还串入了舱口安全开关SQ6和事故紧急开关SA1。在平时应关
好驾驶舱门使SQ6被压下保证桥架上无人才能操纵起重机运行一旦发生事故或出现紧急情况可断开SA1紧急停车。 图86 凸轮控制
器控制提升电动机机械特性
KTJ1系列交流凸轮控制器 1. 用途及分类 KTJ1系列凸轮控制器主要用作起重机的交流电动机的起动调速和换向。 控制器的额定电流分为50安
和80安又按线路的不同分作数种大部分的控制器都具有逆对称的电路可用于起重机平移机构亦可用于起重机的升降机构。 KTJ1-50/1K
TJ1-80/1KTJ1-80/3KTJ1-50/4KTJ1-50/6型控制器用作控制三相绕线式异步电动机。 KTJ1-50/2KTJ1-50/5型控制器用作同时控制两台三相
绕线式异步电动机。 KTJ-50/3型控制器用作控制三相鼠笼式异步电动机。 2. 控制器适用于下列条件 o 海拔高度不超过1000米 o 周围介质
1、LK4系列主令控制器适用于交流50HZ电压至380伏及直流电压至220伏的电路中，为自动化传动装置中的控制原件。主令控制器可直接或经过减速器与操作机械联接而主令控制器触头根据操作机构的行程或转角按一定顺序闭合或断开。（也可借辅助电动机来驱动）。
1．1、主令控制器的基本原件有凸轮装配与触头装配。凸轮装配由轴与轮盘组合而成。凸轮盘由两个同样的半圆块所组成，每块上开有十个孔及一条圆槽，两孔间隔为18°。凸轮片上开有槽孔，可向固定螺栓左右各调动10°30′，因而受凸轮所控制的触头断开与闭合的位置也可随之调整。由于主令控制器触头断弧能力及机构部分抗磨性的限制，凸轮盘的回转度速度不得超过60转/分。
1．2．每一凸轮盘作用一支电路，凸轮盘数相当于控制器的电路数。当主令控制器有较多的电路数时，则是有两组凸轮装配，动触头装配与静触头装配。同时根据需要，主令控制器的凸轮装配可以并联回转，即两组凸轮装配同时旋转，也可串联旋转，即第一组的凸轮装配和第二组凸轮装配依次回转。
1．3．按LK4系列主令控制器的外壳装置可分为
1．3．1保护式主令控制器 LK4-0LK-1
1．3．2防水式主令控制器 LK4-6
1．4．按LK4系列主令控制器的是否减速可分为两种：
1．4．1．LK4-024LK4-044LK4-055是不带减速的主令控制器。
1．4．2．除1.4.1所列的LK4主令控制器,其它的LK4主令控制器均带减速器.
1．5．LK4-148/3LK4-148/4LK4-168/3LK4-168/4LK4-188/4主令控制器具有两组凸轮装配，经过减速器与操作机构联接，减速可以使两组凸轮装配并联回转或串联回转。
1．6．LK4-658型主令控制器为防水式，具有一组凸轮装配、用装于主令控制器壳上的蜗轮减速器与传动轴相联接。该主令控制器的触头系列稍有不同于其它的主令控制器，其5个电路中的2个电路可装设灭弧装置、因此上面的静触头套以弧罩，由灭弧线圈建立磁场产生磁吹作用而达到灭弧作用。
二． 技术数据
2．1主令控制器型号、电路数、放置方式、减速比见表1、表2
型号 总电路数 每一个轴上的凸轮盘数 凸轮装配旋转方式 减速器传动比
LK4-024 2 2 ——
LK4-044 4 4 ——
LK4-054 6 6 ——
LK4-028-1 2 2 1：30
LK4-028-2 2 2 1：5
LK4-048-1 4 4 1：30
LK4-048-2 4 4 1：5
LK4-058-1 6 6 1：30
LK4-058-2 6 6 1：5
LK4-148/3 8 4 串联 1：16.65
LK4-148/4 8 4 并联 1：1 1：20或1：36
LK4-168/3 16 8 串联 1：16.65
LK4-168/4 16 8 并联 1：1 1：20或1：36
LK4-188/3 24 12 串联 1：16.65
LK4-188/4 24 12 并联 1：1 1：20或1：36
型号 电路数 减速器传动比
无灭弧装置 有灭弧装置
LK4-658-1 5 0 1：1
LK4-658-4 3 2 1：30
LK4-658-5 5 0 1：30
LK4-658-6 5 0 1：5
LK4-658-7 3 2 1：5
2．2主令控制器触头的负荷与极限转换能力见表3表3
电流类别 额定电压（伏） 额定发热电流（安） 接通能力 分断能力 功率数COSФ+0.05 时间常数7(秒)±15% 试验次数
交流 380 10 100 10 0.4 50
直流 220
110 10 75 1.5
2 0.01 20
2.3 主令控制器的操作频率为1200转/小时,但1分钟接通次数不得超过60次.
2.4 主令控制器按1200转/小时,交流能承受20万次接通和20万次分断,直流能承受10万次接通10万次分断.(其中接通时间0.2~0.5秒).试验后主令控制器触头仍能继续工作.
2.5 主令控制器在无电流通过时,能承受100万次闭合和断开,其触头及弹簧能承受30万次闭合断开.试验后能继续使用.
三．动作原理
3．1触头断开，轴1上的凸轮盘3顺时针方向旋转。
3．2闭合凸轮2移到滚子9处，压于其上，而扭转触头支持8触桥6，跨接于静触头4和5上，将电路接通。固定锁扣12由弹簧13的作用顶在触头支持8的缺口，使3固定于闭合位置。
3．3凸轮盘3继续旋转。
3．4断开凸轮7触及滚子11压于其上使固定锁扣12转动，因此将触头支持8释放，后者由于弹簧10的作用而围绕其轴迅速转动，使电路分断。
四． 使用环境
4．1、LK4主令控制器适用于下列工作条件：
4．1．1海拔高度不超过1000米；
4．1．2周围空气温度不高于+40℃及不低于-25℃（当温度低于-15℃时应使用不冻结的润滑油，当温度低于-25℃至-40℃时，订货时应指明）。
4．1．3空气相对湿度不大于80%；
4．1．4在无爆炸危险的介质中，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃（包括导电尘埃）；
4．1．5无显著摇动和冲击振动的地方。
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