| 详细说明 |
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| 品牌：国产 | 产地：原装 | | 价格：0人民币/台 | 规格：KTJ15-63 | 简要说明： 国产牌的KTJ15-63凸轮控制器々特价产品：估价：0，规格：KTJ15-63，产品系列编号：12 | |  | | | 详细介绍：
KTJ15-63凸轮控制器々特价KTJ15系列交流凸轮控制器
1. 用途
KTJ15系列交流凸轮控制器（以下简称控制器）适用于交流50HZ，电压380伏以下的电力线路中，用于改变三相异步电动机定子电路的接法或转子电路的电阻值，来直接控制电动机的起动、调速、制动或换向。
2. 分类及型号含义
1、分类：按操作方式分：
a、水平转动操作：b、立式往复操作。
2、型号含义：
3. 技术数据
1、手柄操作力：不大于40N。
2、最多控制档位：左右各六档。
3、最多控制回路数：15个。
4、控制器的辅助触头组的电气性能符合主令控制器的技术指标。
5、32A控制器可直接控制15千瓦及以下及绕线式电动机。
6、63A控制器可直接控制30千瓦及以下绕线式电动机。
7、机械寿命不低于300万次。
8、凸轮控制器主电路的通断能力符合AC2使用类别；辅助电路的通断能力应符合AC-11使用类别，其具体数如表1。表1
使用类别 额定工作电流 接通条件 分断条件 通断次数 间隔时产间（S） 通电时间（S）
I（A） U（V） COSФ I（A） U（V） COSФ
AC2 32
63 128
252 418 0．65 128
252 418 0．65 25 5~10 接通≥0.05
分断≤0.5
AC-11 2．6 28．6 418 0．7 28．6 418 0．7 50 5~10 ≥0.5
凸轮控制器主电路的电寿命应符合AC2使用类别,辅助电路的电寿命应符合AC-11使用类别,其具体数值如表2.表2
使用类别 额定工作电流(A) 接通条件 分断条件 通断次数(万次)
I（A） U（V） COSФ I（A） Ur（V） COSФ
AC2 32
63 80
157.5 380 0.65 32
63 152 0.65 3×105
AC-11 2.6 26 380 0.7 26 380 0.4 6×105
表1、表2中有关参数允差范围：电流：±0.05%电压：（包括恢复电压）±5%
功率因数：±0.05
紧钢丝绳在二至五档提升速度逐渐提高见图86第Ⅰ象限中的垂直虚线a。 2轻载下放重物 此时起重电动机为反转凸轮控制
器左旋对应为图中第Ⅲ象限的五条曲线。因为下放的重物较轻其重力矩TW不足以克服摩擦转矩Tf则电动机工作在反转电动机状态
电动机的电磁转矩T与TW方向一致迫使重物下降TW+T>Tf在不同的档位可获得不同的下降速度见图中第Ⅲ象限中的垂直虚线b
。 3重载下放重物 此时起重电动机仍然反转但由于负载较重其重力矩TW与电动机电磁转矩T方向一致而使电动机加速当电动机的
转速大于同步转速n0时电动机进入再生发电制动工作状态其机械特性曲线为第Ⅲ象限第五条曲线在第Ⅳ象限的延伸T与TW方向相反而
成为制动转矩。由图可见在第Ⅳ象限的曲线1、2、3比较陡直因此在操作时应将凸轮控制器的手轮从零位迅速扳至第五档中间不允许停
在往回操作时也一样应从第五档快速扳回零位以免引起重物高速下降而造成事故见图中第Ⅳ象限中的垂直虚线c。 由此可见在
下放重物时不论是重载还是轻载该电路都难以控制低速下降。因此在下降操作中如需要较准确的定位时可采用点动操作的方式即将
控制器的手轮在下降反转第一档与零位之间来回扳动以点动起重电动机并配合制动器便能实现较准确的定位。 三保护电路 图8
5电路有欠压、零压、零位、过流、行程终端限位保护和安全保护共六种保护功能。 1欠压保护 接触器KM本身具有欠电压保护的功能当
电源电压不足时低于额定电压的85%KM因电磁吸力不足而复位其动合主触点和自锁触点都断开从而切断电源。 2零压保护与零位
保护 采用按钮SB起动SB动合触点与KM的自锁动合触点相并联的电路都具有零压失压保护功能在操作中一旦断电必须再次按下SB
才能重新接通电源。在此基础上由图85可见采用凸轮控制器控制的电路在每次重新起动时还必须将凸轮控制器旋回中间的零位使
触点12接通才能够按下SB接通电源这就防止在控制器还置于左右旋的某一档位、电动机转子电路串入的电阻较小的情况下起动电动机造
成较大的起动转矩和电流冲击甚至造成事故。这一保护作用称为“零位保护”。触点12只有在零位才接通而其他十个档位均断开称为零
位保护触点。 3过流保护 如上所述起重机的控制电路往往采用过流继电器作过流包括短路、过载保护过流继电器KI0、KI2的动断触
点串联在KM线圈支路中一旦出现过电流便切断KM从而切断电源。此外KM的线圈支路采用熔断器FU作短路保护。 4行程终端限位保护 行
程开关SQ1、SQ2分别提供M2正、反转如M2驱动小车则分别为小车的右行和左行的行程终端限位保护其动断触点分别串联在KM的自锁支路
中。以小车右行为例分析保护过程将QM2右旋→M2正转→小车右行→若行至行程终端还不停下→碰SQ1→SQ1动断触点断开→KM线圈支路断电→
切断电源此时只能将QM2旋回零位→重新按下SB→KM线圈支路通电并通过QM2的触点11及SQ2的动断触点自锁→重新接通电源→将QM2左旋→
M2反转→小车左行退出右行的行程终端位置。 5安全保护 在KM的线圈支路中还串入了舱口安全开关SQ6和事故紧急开关SA1。在平时应关
好驾驶舱门使SQ6被压下保证桥架上无人才能操纵起重机运行一旦发生事故或出现紧急情况可断开SA1紧急停车。 图86 凸轮控制
器控制提升电动机机械特性
KTJ1系列交流凸轮控制器 1. 用途及分类 KTJ1系列凸轮控制器主要用作起重机的交流电动机的起动调速和换向。 控制器的额定电流分为50安
KTJ15系列交流凸轮控制器
1. 用途
KTJ15系列交流凸轮控制器（以下简称控制器）适用于交流50HZ，电压380伏以下的电力线路中，用于改变三相异步电动机定子电路的接法或转子电路的电阻值，来直接控制电动机的起动、调速、制动或换向。
2. 分类及型号含义
1、分类：按操作方式分：
a、水平转动操作：b、立式往复操作。
2、型号含义：
3. 技术数据
1、手柄操作力：不大于40N。
2、最多控制档位：左右各六档。
3、最多控制回路数：15个。
4、控制器的辅助触头组的电气性能符合主令控制器的技术指标。
5、32A控制器可直接控制15千瓦及以下及绕线式电动机。
6、63A控制器可直接控制30千瓦及以下绕线式电动机。
7、机械寿命不低于300万次。
8、凸轮控制器主电路的通断能力符合AC2使用类别；辅助电路的通断能力应符合AC-11使用类别，其具体数如表1。表1
使用类别 额定工作电流 接通条件 分断条件 通断次数 间隔时产间（S） 通电时间（S）
I（A） U（V） COSФ I（A） U（V） COSФ
AC2 32
63 128
252 418 0．65 128
252 418 0．65 25 5~10 接通≥0.05
分断≤0.5
AC-11 2．6 28．6 418 0．7 28．6 418 0．7 50 5~10 ≥0.5
凸轮控制器主电路的电寿命应符合AC2使用类别,辅助电路的电寿命应符合AC-11使用类别,其具体数值如表2.表2
使用类别 额定工作电流(A) 接通条件 分断条件 通断次数(万次)
I（A） U（V） COSФ I（A） Ur（V） COSФ
AC2 32
63 80
157.5 380 0.65 32
63 152 0.65 3×105
AC-11 2.6 26 380 0.7 26 380 0.4 6×105
表1、表2中有关参数允差范围：电流：±0.05%电压：（包括恢复电压）±5%
功率因数：±0.05
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