自粘式聚酯玻纤布是沥青基的玻纤和聚酯的混合物，其独特组合融合了玻纤和聚酯纤维的优点——玻璃纤维的强度和聚脂纤维的柔韧性。它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有膨胀系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工；其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性能，从而延长路面的使用寿命。
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点，改革开放以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。
但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。由于交通量剧增，超载、重载以及设计、施工等各种原因，城市道路路面损坏，使用性能下降，旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来，而且，由于城市道路的特殊性（交通流量大、现有条件高程的限制），对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层合砼旧面层之间设置夹层。
在这种情况下，为了降低成本和尽快恢复路面的各项使用功能，在水泥砼路面上加铺沥青砼就成为一项重要的城市道路改造技术。
由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中，包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移，形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设专用道路“自粘式聚酯玻纤布”是防治反射裂缝的一种有效措施。
“自粘式聚酯玻纤布”（简称为抗裂贴或防裂贴）是由聚酯玻纤布、橡胶沥青涂层、聚合物抗拉胎基、隔离膜复合而成，防止沥青混凝土开裂，有效抵抗反射裂缝，作为沥青混凝土加强筋，自粘式玻纤聚酯布具有高强度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效改善沥青混凝土的热稳定性和低温抗裂性，对沥青路面的裂缝、松散有很强的抑制作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的沥青面层中各部分彼此牵制，造成沥青面层的推移。加铺高强度聚酯自粘式玻纤聚酯布，防止反射裂缝发生。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力，从而防治反射裂缝。
自粘式聚酯玻纤布的应用为防止反射裂缝，它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点。
自粘式聚酯玻纤布作用机理
在沥青加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置自粘式玻纤聚酯布中间夹层，可起到应力吸收层的作用，是防止反射裂缝的一种有效措施，其主要作用机理如下:
1、自粘式玻纤聚酯布浸透沥青可以有效防止地表水渗入旧面板,避免出现旧基层渗水而使其承载力下降；
2、由于自粘式玻纤聚酯布浸透沥青可有效地防止地下水渗入界面，减少沥青加铺层在反射裂缝处发生剥离破坏,避免出现坑洞现象；
3、自粘式玻纤聚酯布夹层材料可控制水泥混凝土板温度升降，减小水泥混凝土板位移量；
4、自粘式玻纤聚酯布具有较大的延伸性，旧水泥混凝土裂缝位移可通过自粘式玻纤聚酯布使应力扩展至更宽的范围，从而缓解了裂缝处的应力集中。
加铺自粘式玻纤聚酯布的施工工艺：
铺贴自粘式玻纤聚酯布之前，先清理好基层，提高自粘式玻纤聚酯布的粘结效果。基面表干后即可铺贴自粘式玻纤聚酯布。
铺贴自粘式玻纤聚酯布时，以伸缩缝为中心，按照设计要求的宽度，选择自粘式玻纤聚酯布，将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面朝下，然后将自粘式玻纤聚酯布原地掀起一半对叠，再从自粘式玻纤聚酯布中部边撕除下面的隔离纸边拉向前铺贴，使自粘式玻纤聚酯布平坦地铺在原位置基面上，随后按照上述方法再施工另一半自粘式玻纤聚酯布。
铺设完毕后，用沙包或者压辊将自粘式玻纤聚酯布压平，排除粘贴面气体，遇两块自粘式玻纤聚酯布搭接，宽度应在8-10cm，搭接处用压辊压实，使其粘结牢固。随后在铺贴好的自粘式玻纤聚酯布上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。山东自粘式玻纤聚酯布（抗裂贴）专业生产厂家泰安路铭工程材料有限公司，公司自产自销，省去了中间的环节，质优价廉。大量供应自粘式玻纤聚酯布抗裂贴，公司规模大、技术先进、物流成熟，全国各大小城市、乡镇准时送货到达约定地点。厂家24小时服务热线：15092836655李总。
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