| 详细介绍：
卧龙工程材料25小时服务电话：13295386222
主要经营：排水板，土工布，生态袋，土工膜、hdpe土工膜、复合土工膜
养殖土工膜、三维植被网、
软式透水管、塑料盲沟、土工格栅等土工材料
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膨润土防水毯的成品保护，1、膨润土防水毯铺设完毕后应及时铺设土工膜，以避免承受风雨的侵蚀；2、膨润土防水毯铺设完毕后如不能及时铺设土工膜则应该用彩条布或薄膜覆盖，以避免承受风雨的侵蚀；3、膨润土防水毯铺设完毕后应避免车辆碾压和其他异物损坏；4、施工完毕后的膨润土垫上不得有泥块、污物、杂物等可能损坏防渗层的异物存在。存储、运输a、膨润土防水毯（GCL）卷在安装展开前要避免受到损坏。膨润土防水毯（GCL）卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别牌。5、由不恰当的储存和操作而造成膨润土防水毯（GCL）的损坏，不允许使用于本工程上。6、在运输过程中（包括现场从材料存储地到工作的运输），膨润土防水毯（GCL）卷应避免受到损坏。7、受到物理损坏的膨润土防水毯（GCL）卷必须要修复，受损坏严重的膨润土垫（GCL）不能使用，我们将从现场搬走并进行替换。8、任何接触到泄漏化学溶剂的膨润土（GCL）材料，根据监理工程师的判断，不允许使用于本工程上。9、如果膨润土毯在安装过程在损坏（撕裂、刺穿等），可以从一卷新的膨润土毯上切割一块“补丁”盖在破损的地方来进行修补。补丁的四边距离破损的地方长度不能小于300mm，铺放“补丁”前应在破损周围撒一些颗粒状膨润土或膨润土浆。如有必要也可以使用一些粘合剂以防止“补丁”移位，或者在破损的地方下面垫一小块膨润土毯。
产品概述：
是一种高分子合成材料制成的三维网状结构，质地疏松，柔韧，留有90%的空间可填充土壤、沙粒、植物的根系可穿过其间均衡生长，生长后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固的结合在一起，由于植物根系可伸入地表下30-50cm，故形成一层坚固的绿色复合保护层。
产品特点
在草皮没有生成之前，可使用路堤免遭风雨的侵蚀。
可以保持草籽均匀的分布在坡面上，免受风吹雨淋而散失。
网垫能大量吸收热能，增强地温，促进草籽发芽，延长植物的生长期。
植物生长起来形成的复合保护层，可经受高水位，大流速的水流冲刷。
可代替混凝土、沥青、块石等坡面材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝等坡面保护。
产品特点
可大幅降低工程造价。
由于采用高分子材料，其化学稳定性好，对环境无污染。
施工简便，易于操作。
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也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。工程中常规处理路基的方法无需赘述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制，如果不能就近获取所需材料，就需要外购这些材料，购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常规情况下不能使用的材料，从而大幅度减少材料购置费用和运输费用。
三维土工网垫施工方法
、 施工时可用小竹杆或小木棍穿于整卷网垫中，顺坡拉出网垫，四周用木钉、塑料钉或u型铁钉钉住，钉子间距为30cm，每平方米10只钉子。
、 钉子长度一般为15cm（距离地面），疏松地表则加长钉子长度，在高坡铺设时，上坡使用的钉子长度应大于下坡钉子的长度。
、 地形突变处或地形较复杂处应注意保持网垫平整，并增加钉子密度。
、 注意搭接，搭接长度2cm，搭接处钉子应顺势钉入，钉子密度应增加一倍，搭接处上层网垫要靠紧，不留间隙。
、 钉子的形状，钉子上端宽度应大于网孔径2倍，以便同时起垂直镇压作用。
、 草籽播种深度应根据土壤墒情，因地制宜而定，草种应选择适合当地气候条件，根系长且发达的草种，有长根系的多年生小灌草种更佳。
、 草籽播种在网垫中，这样更能加强复合保护的效果。
、 草籽播种后，表土覆盖深度应以盖住网垫为佳，不要使网垫暴露在阳光下，以有利于延长使用年限，但必须注意使其有利于草籽的发芽和生长。
、 草籽播种后，土层的含水量应以40%-60%为宜，并在土层加压，以有利于草籽发芽。
、 网垫在护坡顶端铺设时，网垫纵向连接处应有60度夹角，埋入土中30cm。坡度应有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下层低得多，不利于草籽发芽，应在离开网垫20cm坡顶处顺势开一条蓄水沟，以利于灌水。
、 铺设时机，是整个工程的关键（在护坡上使用时），一般应选择在雨季前3-4个月时进行，让草皮有一定的生长时间。
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施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。 格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。
三维土工网垫注意事项：
． 在碎石地表无效。
． 在坡度和地面垂直度小于45度时慎用。
． 不能作迎海面植草护坡。
． 仅作地表植草护坡，不能作深层加筋材料。
． 用于江河迎水面护坡时，应选在雨季前3个月施工完毕，以保证正常水位以上的草 皮护坡牢固形成
是用于植草固土用的一种三维结构的似丝瓜网络样的网垫，质地疏松、柔韧，留有90%的空间可充填土壤、沙砾和细石，植物根系可以穿过其间，舒适、整齐、均衡的生长，长成后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固地结合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一层坚固的绿色复合保护层
★ 在草皮没有长成之前，可以保护土地表面免遭风雨的侵蚀。
★可以牢固地保持草籽均匀地分布在坡面上，免受风吹雨冲而流失。
★. 黑色网垫能大量吸收热能，增加地湿、促进种籽发芽，延长植物生长期。
★ 由于表面粗糙，使风、水流在网垫表面产生无数涡流，因而产生消能作用， 促使其携带物沉积网垫中。
★ 植物生长起来后形成的复合保护层，可经受高水位、大流速的冲刷（二天 内可经受3——4m/s,4——5小时内可经受5—6m/s）。
★. 可替代混凝土、沥青、块石等永久性的坡面防护材料，用于公路、铁路、河 道、堤坝、山坡等坡面保护。
★. 可大幅度降低工程造价，是c15混凝土和干砌块石护坡造价的1/7，浆砌块 石造价的1/8。
★. 在沙土地表面铺设后，可防止沙丘的移动，能极大提高地表粗糙度，增加 地表沉积物，改变地表理化性能，改善局部地区生态环境。
★. 特殊的先进复合工艺；
★. 适用公路铁路水利矿山市政工程边坡防护，防止水土流失；
★. 园林环境绿化环保首选材料
施工方便。
1、固土作用十分明显。试验证明：在草皮未形成前，当坡面斜角为45度时，三维植被网垫的固土阻滞率高达97.5%,当斜面为60度时,其阻滞率也高达60%.也就是说,本不应该或不可能存留土的铅直坡面上,由于该网垫的存在,仍可保留阻滞住60%的土,因此,三维植被网垫具有极好的固土效果,远远胜于平面网
2、在草皮没长成之前，可以保护坡面免遭风雨侵蚀。
3、草种撒上以后，可以牢固地保持草种均匀地分布在边坡上，免受风吹雨冲而散失。
4、草皮长成后，和网垫及泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系，可防止暴雨及狂风的冲袭，并可经受高水位、大流量的冲击，代替混凝土、浆砌片石等作为永久性的护坡层
5、采用黑色网垫，有利于吸收大量热能，增加地温，促进种子发芽，延长植物生长期。
6、由于表面粗糙不平，使用、水流在网垫表面产生无数小涡流，能起到消能作用，促使其携带物沉积在网垫中。
7、采用高分子材料pe及碳黑添加剂，其化学稳定性可靠，在地下寿命可长达50-100年，能在整个交通及水利工程设计年限里发挥这种复合力学嵌锁体系作用（如有特殊需要，可采用降解型塑料，网垫在数年后便可在土壤中消失，不留痕迹）。
8、绿色植被能吸收机动车尾气，并可以美化景观，保护环境、绿化公路、铁路沿线。
三维土工网垫是一种三维结构的适用于水土保持的新型土工合成材料，可有效的防止水土流失，增加绿化面积，改善生态环境。
1）可替代混凝土、沥青、抛石等坡面防护材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝、山坡等坡面防护。
2）在草皮没长成之前，可以保护土地免遭风雨侵蚀。
3）植物生长起来之后形成的复合保护层可以经受高水位，大流速的冲刷。
4）可大幅度降低工程造价，造价仅为混凝土护坡和干砌石护坡的1/7，浆砌块石护坡的1/8。
5）由于采用高分子材料以及uv抗紫外线稳定剂，其化学稳定性高，对环境无污染（降解型的网垫二年后在土中可不留痕迹）。
6）施工简便，在地表平整后，即可施工。
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土工布应用于水闸和船闸上下游的护坦防冲护底，在堤防施工中，普遍应用了钢筋混凝土箱底板和梁板式岸墙预制水闸，它的优点是造价较低、结构合理，以及方便施工。但同时也存在某些问题，如闸室的上下游已依照设计做了长10m，厚0.9m的抛石护坦，可是在堤坝运行中，仍遭遇到淘刷，出现年年抛石年年受冲刷的现象，每年都要投入大批人力物力做堤坝维修。采用土工布的具体方法是：将用防老化胶丝缝纫的土工布拼成面积为386m2大块，采用直径为4mm的胶丝制成网络形的骨架，采用土土布缝纫将土工布进行固定或者上下夹住，起到加筋的作用，四周的边框采用小于8mm的粗胶丝绳进行加固，以增强施土时产生的抗张力。在制作完毕之后，将其运到浮运闸的预制现场，一端采用膨胀螺丝固定于空箱底板的侧墙之上，然后卷成筒状进行缚紧，再与浮运闸一道浮运至闸址处，在施土时由潜水员来解开。利用潮水牌低谷（或停流）前后的两次不同的流向，顺两次流向分别将土工布展开并摊铺在水面上，由施工人员张拉四角的胶丝绳，再用钢管桩进行固定并拉紧。然后，载满块石的开始船舶驶进布面，在间距成排就位后，同时对着布面均匀地进行块石抛投。在抛投至一定程度之后，边抛石边探测水的深度，通过这种方法控制厚度，保证抛石体达到基本平整，直至达到设计高度。经过几年定期探测，未发现有冲刷现象发生，也没有因此进行补抛块石，水闸得以正常运行。采用土工布进行水闸护坦防冲护底有下列作用：①土工布具有的反滤作用使得闸基与坦基避免出现冲刷和管涌等渗透性破坏，确保了闸基与坦基的安全稳定；②土工布的“加筋”功能提升了地基的承载力，使得地基的应力和沉陷趋向于均匀，块石对软基因用力集中而受挤压剪切出现的破坏现象被1；③土工布具有的隔离作用确保了软基的竖向排水，使固结速度加快，同时也防止了淤泥自石缝被挤出而造成流失。
使用方法
1) 施工时可用小竹竿或小木棍穿于整卷网垫中，顺势拉出网垫，四周用竹钉，木钉或用塑料钉钉住，钉子间距30cm，每平方米10只钉子。
2）钉子的长度一般为15cm(距离地面)，疏松地表则应加长钉子长度，在高坡铺设时，上坡使用的钉子长度应长于下坡的长度。
3）地形突变处或地形较复杂处，应注意保持网垫平整，并要增加钉子的密度。
4）注意搭接，搭接长度2cm，搭接处钉子应顺势钉入，钉子密度要增加一倍，搭接处上层网垫要靠紧，不留间隙。
5）钉子的形状，钉子上端宽度应大于网垫孔径2倍，以便同时同时起垂直镇压作用。
6）草籽播种深度应根据土壤的商情，因地制宜而定，草种应选择适合当地气候条件，根系长，且发达的草种，有长根系的多年生小灌木间种更佳。
7）草籽播种深度应在网垫中，这样更能加强复合保护层的效用。
8）草籽播种后，表土覆盖深度应以盖住网垫为主，不要使网垫暴露在阳光下，以利延长使用年限。但必须注意有利于草籽的发芽和生长。
9）草籽播种后，土层的含水量应以40-50%为宜。并在土表层加压，以有利于草籽发芽。 十堰三维植被网厂家|十堰三维植被网最有实力的厂家1295386222
产品用途：1.用于填埋场的主衬层的土工膜下。2.用于填埋场的次衬层的土工膜下。 3.在填埋场的土工膜下和黏土层上，也就是三种成分的衬层。4.填埋场覆盖层的土工膜下。5.与垂直截水墙中的土工膜相邻接。6.放在土工膜上，用来防止粗粒料将土工膜刺破。7.用作地下贮水井的第二层衬层。国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是世界上土工布消费量较大的国家，它在90年代初对其年用量就在3亿㎡以上，近几年用量达到7亿㎡。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量较大，约占非织造土工布总量的60%，而且主要是PET纺粘布。我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起1的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的国家标准，土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿m2，非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国用量的7～8亿m2。专家测算，我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。
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