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1. 利用不锈钢钢绞线网的加固方法适用于所有结构易弯曲的结构物的加固。特别适用于土木建筑的代表性弯曲结构――钢筋混凝土桥梁的平板横梁上，还适用于桥墩的中央部位及主塔轴部，以及道路的龟裂部位。同以往的钢筋混凝土结构具有同样的体系。本加固方法的基本原理是：不锈钢丝网通过粘合强度及弯曲强度优秀的渗透性聚合灰浆附着，与原本的混凝土形成一体。不锈钢丝网使刚性增加，在提高耐荷力的同时，可防止因聚合灰浆导致的耐久性降低。

2. 混凝土出现蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋缺陷时，可用聚合物砂浆修补型进行修补加固；加厚保护层，凹凸表面的抹平、旧混凝土表面修复等；提高混凝土的耐久性延长混凝土寿命；具有很好的抗渗性、抗裂性、耐老化及耐碱性能；对各种材料都有很好的粘合力。

1. 基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。

2. 材料配制：将粉料：水按质量比100：13称取放置。将实际用量90％的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10％水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在0.5－1小时内用完。

3. 施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙＝3：1）.聚合物砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。

4. 聚合物砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5－10M,待前一层指触于时方可进行下层施工。

如果混凝土的施工技术非常先进，那么混凝土可以是一种用途非常广泛的、耐用的建筑材料。但在过去，甚至是现在，由于忽视对混凝土和结构混凝土应用的基本原则，对建筑业造成了很多的损害。在过去的30年里，所有的发达国家对混凝土建筑的维修费用均在显著增加。在德国，混凝土结构建筑总费用的大约20%花费在现有建筑物的修理和维护上。空气中的二氧化碳和其他腐蚀性介质（如二氧化硫和酸雨）使混凝土发生碳酸饱和，使得钢筋生锈并造成结构混凝土质量下降。生锈的钢筋体积增大并使包覆的混凝土开裂，从而使混凝土结构遭到破坏。

2、对损坏的承重钢筋混凝土结构进行的修补。修补的目的在于维持和重新建立混凝土结构的稳定性和恢复混凝土的各项功能。采用各种聚合物修补砂浆分阶段进行，属于“混凝土修复系统”的一部分（典型应用工程包括桥梁、停车场、隧道等的修补和复原等）。

外表装修和进行美观修补的砂浆主要采用干粉砂浆。通常水泥基砂浆用于内部及外部装修，而石膏基干粉砂浆只用于某些特殊部位的室内装修（美观修补），如填补小洞、空隙、裂纹和洞穴等，以恢复原貌。

为保证结构混凝土的修补可靠并且能够提高混凝土的耐久性，结构混凝土的修复必须恢复钢筋的防腐蚀保护（碱性环境）条件和恢复混凝土结构的外表，恢复其承载的功能并最后恢复混凝土的保护功能，从而恢复整个建筑的耐久性能（抵抗因CO2、SO2、CL2等造成风化和环境的破坏）。

对于结构混凝土的修复，目前使用三种类型的砂浆：水泥基混凝土砂浆（主要采用喷射混凝土砂浆）、干粉砂浆类的聚合物（改性）水泥混凝土以及环氧树脂水泥混凝土。

目前主要使用水泥基混凝土砂浆进行混凝土结构的修复。在湿喷射混凝土施工或者干喷射混凝土施工中，这些砂浆可以采用手工涂敷也可以采用机械喷涂。具有各种性能和功能的聚合物修补砂浆。