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高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换（调整）全国各地，主要涉及以下城市：
广东:广州 深圳 潮州 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 揭阳 云浮 珠海 汕头 韶关
浙江:杭州 宁波 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水 温州 嘉兴 义乌
山东:青岛 泰安 烟台 威海 济宁 潍坊 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽 淄博 枣庄 东营 济南
福建:福州 厦门 宁德 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩
湖北:武汉 荆门 鄂州 孝感 黄冈 咸宁 随州 恩施 黄石 襄樊 十堰 荆州 宜昌 襄阳
 
全场价格10元起价，全国各地骏途广泛直销，大量现货，质量有保证—这就是骏途桥梁支座更换/调整,伸缩缝更换，桥梁增高，桥梁加固受到广大消费者喜爱的原因，支座更换生产厂家可按照图纸定做加工，全国各地包邮，货到付款，您的满意是我们最大的骄傲。公路桥梁盆式支座更换GPZ，板式桥梁橡胶支座更换/调整，高铁支座更换公司专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品
主要市场：高速公路、客运专线、市政单位 河北骏途 马辉：13253280000
河北省胜利西路881号 交通便捷
QZ 系列球形支座（橡胶垫块/隔震垫块）的技术性能
1 、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 ,
2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 ,
20000KN 。
2 、支座设计转角θ分为0.01 、0.15 和0.02rad （根据需要可增大）。
3 、支座设计位移量
顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;
3000 一10000KN e＝士50 、土1 00mm 和士1 50mm ;
横桥向（GX 多向活动支座）e＝土2Omm
设计位移量根据工程需要可进行变更。
4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，
取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05
5 、支座可承受的水平力：
纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 %，固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %
QZ 系列球形支座（橡胶垫块/隔震垫块）更换安装施工风险
1 桥梁支座安装作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素：
（1） 墩顶未设置栏杆、步梯等安全防护设施。 （2）支座在墩顶存放时固定不牢。 （3） 选用的千斤顶不符合施工要求。 （4）顶落梁时违规操作 （5） 施工现场违章、疲劳作业。 （6） 支座安装无防风措施；冬季无防滑措施。
2 支座安装前，墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净，并采取必要的防滑措施。支座在墩顶存放时，要固定牢固。
3 吊运支座时，墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正就位。人工抬运支座时，应协调一致，防止挤压手脚。
4 简支梁梁体吊装架设前，应先将支座安装在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。箱梁支座下的灌浆强度达到20MPa后，拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓，再拆除临时千斤顶。
5 顶落梁所用的油压千斤顶均须附有球形支撑垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前应分别进行试验。
6 使用千斤顶顶梁安放支座时，应及时落梁到支座，严禁长时间用千斤顶支承梁体。
7 顶落梁时，应有保险设施，随着活塞起落及时安放或撤除。两端支点不得同时起落。施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专人检查，统一指挥。
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