| 详细介绍：
化工液体运输车俗称槽罐车又称化工车、化工液体车、化工液体罐车、化工液体槽车。罐体材质可根据需要选用碳钢、碳钢内衬塑、不锈钢、塑料罐、铝罐等。化工液体运输车广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质，化工液体运输车由二类汽车底盘、化工液体运输车专用罐体、化工泵等部件组成。根据所运输介质的不同化工液体运输车的种类有：盐酸运输车，硫酸运输车，，甲酸运输车，乙酸（冰醋酸）运输车，双氧水专用运输车，磷酸运输车，氨水运输车，氢氧化钠溶液运输车，氢氧化钾运输车，漂白水运输车，甲醛运输车，乙醇运输车，异丙醇运输车，专用运输车，（溶剂油）运输车。
化工液体专用运输车罐体材质分类
一、塑料罐：
1、罐体以改性聚乙烯为原料，用先进的滚塑工艺一次成形，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，寿命长
2、隔板采用二个斜面结构撑紧，保证运输中固定不动。
3、附件均用耐腐蚀的螺栓固定，并加胶垫密封。
二、碳钢（不锈钢或铝罐）：
1、罐体采用武钢6毫米厚优质钢板按国标制作。
2、罐体内采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。
3、罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。
三、衬塑罐：
1、 在碳钢罐体成形后，先将罐体进行渗漏检测（水压/气压）。
2、 将钢丝网点焊在罐体内部及前后封头上。
3、 将改性聚乙烯白色颗粒按滚塑16mm的厚度所需材料一次性放入罐内,热滚成形。4、后，用火花仪和X光线探侧仪检固化测。5、将隔板固定在罐体内。
四、材质及配置选用：
1、根据介质不同,可选碳钢,不锈钢,锰钢,铝材,钢衬塑和塑料罐。
2、配装主动安全与被动安全应急保障装置。3、可选装齿轮泵,自吸泵,化工泵,重油泵,不锈钢泵。4、罐体有椭圆形,方圆形,圆形.可装加热管,保温层等保温加热装置。5、可采用泵进出过表或不过表,自流过表或不过表等功能
制造工艺：
一、按照罐体材质分类：
按照不同用途可选用，碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质制作罐体。
二、罐体制作：
1、罐体采用武钢正品碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造，采用9.5米大型卷板机一次成型，强度更高，更安全更耐用，罐体成型后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载平稳安全等特点；2、罐体前后封头用等离子数控切割机下料，后采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许用人工敲击；3、罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理，以消除焊缝应力和整体除锈；
4、采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；国内最先进的大型烘干设备，严格做到防尘，无污染，使罐体光彩照人；三、罐体钢板厚度：通常装油8立方以下的加油车采用国标4.0碳钢板压制，装油8立方以上的加油车采用国标5.0碳钢板压制，装有30立方以上的加油车采用国标6.0碳钢板压制。★底盘部分：各类罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装，符合国家车管所上户公告。用户也可自带底盘来料加工，可选用：东风天龙、东风大力神、东风天锦、老款东风、东风小霸王、东风轻卡、福田时代、福田奥铃、福田轻卡、福田欧曼、解放、陕汽、重汽、华菱、江淮、江铃等底盘改装。全国服务站均提供正常车辆走保及故障受理。★罐体部分：化工液体运输车均采用武钢优质碳钢，出具国家质量监督局锅炉检验所鉴定的罐体检测报告，罐体在8年内无人为破坏不会出现漏液等现象，罐体数据CAD绘图设计，外形美观，厂家直销，价格公道。签单经理直接负责产品售后事宜，提供产品技术支持，严重故障维修人员24小时内上门服务！
我集团公司专业生产销售各种防腐罐车、技术成熟，常用化工罐罐体材质有：不锈钢（202、304、316L）碳钢、塑钢（衬塑罐）、铝罐、全塑罐等等、全塑罐系列选用聚乙烯为主要原料配方工艺，整体一次成形全塑、塑钢产品，具有无接缝、不渗漏、耐腐蚀、抗老化、抗冲击、无毒性、寿命长、价廉等特性，适用于大多数酸、碱、盐、醇、醛类储存、运输、反应、搅拌，废水、气处理。多采用钢带捆绑式固定在汽车底盘上作运输罐。广泛应用于化工、冶金、环保、酿造、食品、制药、储运等企业。适用于大多数酸、碱、盐、醇、醛类储存、运输、反应、搅拌，废水、气处理。多采用钢带捆绑式固定在汽车底盘上作运输罐。广泛应用于化工、冶金、环保、酿造、食品、制药、储运等企业。
五、罐体部分：
罐体要求有足够的强度，罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等，对于一车装两种油料的车，可以对罐体进行分仓。 客户可选装欧标罐口及下装油系统。三、灭火器：通常加油车随车携带2只碳酸氢钠干粉灭火器，碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾。四、呼吸阀：呼吸阀是固定在储罐顶上的通风装置，以保证罐内压力的正常状态，防止罐内超压或真空使储罐遭受损坏，也可减少罐内液体挥发损失。五、防火罩：汽车防火罩通常是涡流阀式结构，无需借助任何工具，用四杆机构与汽车排气管尾管直接连接，无需开关或连接固定螺丝，操作简单快捷，几秒种内完成安装及拆卸。在易燃品燃点较低浓度较大的场所，能够完全熄灭。
六、防静电设施
加油车上防静电设施主要分为静电导线和静电接地线两种。
1.静电导线在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起（油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线）。作用是：
①将油罐感应的静电导走，避免与外界物质发生跳火；
②使油罐车和整个装卸油设备保持等电位，防止出现电位差；
③对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位，不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方。资料表明，只有整个静电接地系统电阻小于10欧时，才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板，专供连接静电导线。另外，不能用化工车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线，原因是油罐车在装卸油中，一般停放在水泥地或较紧硬的地面上，其静电接地线的电阻不可能低于10欧，因此，很难保证同装卸油设备保持等电位。
2.静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点，现在新出厂的油罐车都采用橡胶接地带。所以，对静电接地线要经常调整，以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅，有无断裂，发现问题及时更换。
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