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工字钢也称为钢梁（英文名称 Universal Beam)，是截面为工字形状的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢。是截面形状为工字型的型钢。

工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和H型钢三种。

普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面

普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准，普通10#工字钢相当于国际上的I100（也比如10#槽钢相当于槽钢U100）（因为各国执行的标准不同，造成它们的规格有细微的差别）

H型工字钢亦叫宽翼缘工字钢，HW HM HN 源于欧洲标准,HEB是德国标准的工字钢，其中HW、HN工字钢已广泛在我国使用和生产。HEA HEB HEM 在许多德国设计图上会看到，在国内市场上还很难购买到。在国内钢结构工程中，如果量少则可以使用等规格的钢板进行焊接拼接而成。而量大的话，通常考虑使用力学性能与之相当的HW 、HN型钢代替。

HW 工字钢主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱

HM 型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台

HN 型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2; 主要用于梁

普通工字钢的用途相当于HN型钢;

◆工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主轴的惯性矩相差较大，故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的局限。

◆H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理，型号齐全，便于设计选用。

适用范围

普通工字钢，轻型工字钢，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。

尺寸设计

H型钢属于高效经济裁面型钢材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字钢的是H型钢的翼缘进行了加宽，而且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理，型号齐全，便于设计选用。

在结构设计中选用工字钢应依据其力学性能，化学性能，可焊性能，结构尺寸等选择合理的工字钢进行使用。

焊接工艺

H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。普通工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的最大轧制H型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。

窄翼缘h型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。普通工字钢、轻型工字钢与HW、HN型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型钢。

摘要：河北民营钢铁企业1-10月累计盈利53.95亿元，占全省钢铁行业利润总额72.25亿元的74.67%；唐山九江、国丰、松汀等10家亏损企业1-10月共亏损44.05亿元，同比增亏364.4%;环比1-9月增亏46.96%。

河北民营钢铁企业1-10月累计盈利53.95亿元，占全省钢铁行业利润总额72.25亿元的74.67%。

以上10大民营钢企共盈利29.40亿元，同比下降30.4%;环比1-9月增长14.54%，占全省民营钢企盈利总额的54.49%;该10家企业10月份生铁成本平均1259.57元。

唐山九江、国丰、松汀等10家亏损企业1-10月共亏损44.05亿元，同比增亏364.4%；环比1-9月增亏46.96%；占27家亏损民营钢企亏损总额51.19亿元的86.07%。该10家亏损企业10月份生铁成本平均1352.54元。

河北民营钢铁企业发展盈利企业与亏损企业差距越来越大，强者更强、弱者更弱的趋势更加明显：资源性、高消耗产业受环保政策和产能过剩影响更加突出，钢铁产业结构性调整已进入深水区，一批民营钢铁企业随着亏损严重被迫退出市场已成为必然。

面对2015年钢铁行业的持续低迷，不少钢企选择副业谋生，甚至退出钢铁行业。日前，国内最大的民营钢企沙钢集团的上市平台沙钢股份发布公告称公司将涉足新能源车市场，与此同时，中国港中旅集团公司(以下简称“港中旅”)决定退出钢铁行业，成为第一家宣布退出钢铁业的央企，另外，宝钢此前也曾宣布将涉足互联网家居行业。业内认为，目前国内钢铁行业产能严重过剩，短期内难以盈利，这也导致不少钢企通过副业或者退出保障企业的整体利益，但对于被迫跨界的钢企来说，压力并不会减小，同时，竞争力的不足有可能让企业在新行业有更大风险。

12月9日，沙钢股份发布的关于重大资产重组进展公告显示，公司将涉足新能源汽车生产、研发、销售业务。这是沙钢宣布停牌的5个月以来首次披露公司的重大重组项目。资料显示，沙钢股份的控股股东沙钢集团是国内最大的民营钢铁企业，2014年粗钢产量列世界第六位。

无独有偶，日前有消息称，四大驻港内资企业之一的港中旅在12月7日发布了《中国港中旅集团公司关于重大资产无偿划转的公告》，拟无偿转让所持有的唐山国丰钢铁有限公司58.49%股权和唐山达丰焦化有限公司35.09%的股权给河北省国资委，从而完全退出钢铁行业。

资料显示，港中旅是国资委监管央企。截至2014年底，公司资产总额1009亿元，营业收入506.8亿元，业务范围涵盖旅游、酒店、金融、钢铁和物流业务板块。

比上述两家企业动作更早的还有今年10月宣布涉足互联网家居的宝钢。据了解，宝钢旗下子公司宝钢工程技术集团宝钢建筑此前分别与海尔家居旗下有住网、克路德机器人公司，以及北京建谊集团签订了战略合作框架协议，并试图打造以“绿色智慧可持续”居住理念为驱动的“智能家居”。

而对于钢铁企业的跨界乃至退出的举动，有业内人士表示，这主要是企业为弥补整体的盈利能力。严重的产能过剩以及需求低迷，让钢铁企业亏损严重，跨界甚至退出主要是企业为整体的业绩考虑。

事实上，国土部昨日发布消息称，中国冶金规划院发布报告明确承认，此前对于今年钢材消费量预测与实际出现较大偏差。最新数据显示，2015年我国钢材消费量6.68亿吨，同比下降4.8%，比预测值7亿吨低3200万吨，而这也是我国1995年以来钢材消费量出现的首次下降。

与此同时，在企业方面，中钢协此前发布的消息称，钢铁企业的亏损日益严重。数据显示，今年前三季度，钢协统计的101家大中型钢企总营收2.24万亿元，同比下降19.26%；利润总额为亏损281.22亿元，其中主营业务巨亏552.71亿元；在101家钢企中，亏损的有49家，占统计会员企业户数的48.51%，亏损企业的亏损额450.42亿元，同比增长352.85%；亏损企业产量占会员企业钢产量的45.35%。与此同时，众多钢企的负债率持续上升，企业自身持续运营能力变弱。

此外，更让钢企难以接受的是，虽然国家近来提出了供给侧改革，淘汰落后产能、升级产业结构以及减产来救市。但在业内看来，整个钢铁行业短期内很难走出产能过剩以及需求低迷的情况，分析师在接受北京商报记者采访时曾表示，钢铁行业还将经历长时间的低迷，2018年能够回归正常就算是理想状态。

在主业盈利短期难见希望之时，跨界能否给钢企带来重生？在业内看来，钢企跨界新行业获得自己制定的预期目标的可能性并不大。

有业内人士认为，被迫跨界的钢企在新的领域将面临更大的困难。“以沙钢股份为例，公司宣布进入新能源汽车领域，并从事研发、生产、销售，虽然目前新能源车市场受政府扶持以及拥有未来市场容量大的优点，但事实上，各路资本早已疯狂涌入新能源车市场，未来沙钢不仅要面对整车企业，还要面对已经着手开发新能源汽车的非整车企业。”上述业内人士表示。

资料显示，目前进入新能源车市场的不仅是各大整车企业，也包括西部资源、中国动力、杉杉股份等传统企业以及乐视、游侠等互联网企业都已准备多时。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强也认为，跨界是钢企被逼无奈，这种情况下副业求生将面临更大的风险。

“钢企正面临极为艰难的处境，业绩的压力迫使企业为了生存去寻找其他出路，但显而易见的是，钢企重新到另一个行业竞争压力未必会小，而且在新行业的竞争力相对来说要低于该行业的原有企业。”林伯强坦言。

工字钢简介、工字钢说明

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尺寸设计

焊接工艺