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施工指南
（一）、对水泥混凝土路面的根本请求
⑴、水泥混凝土板块必需稳定。其弯沉值和边邻高差超越设计请求时，对路基应该停止加固。
⑵、水泥混凝土路面的各种缝隙（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂痕等），均应先用柔性资料停止填密处置，填缝高度与路面持平。
⑶、对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整，修补资料能够采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。
⑷、水泥混凝土板块面请求平整、洁净、枯燥（含水率不大于10%），不起砂。
（二）、涂刷基层清洁剂
铺贴“防裂贴”之前，先在清算好的基面上涂刷基面专用途理（清洁）剂。施工时能够采用滚刷或涂刷，每平米用量为0.2～0.3kg。其目的是将基面上的残留粉尘到达固结，进步“防裂贴”的粘接效果。基面专用途理(清洁)剂表干后（以不粘手为准，普通0.5—1小时），即可铺贴“防裂贴”。
（三）、铺贴“防裂贴”
以伸缩缝（裂痕）为中心线，按设计请求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平整地铺贴在原位置基面上，随后，按上述办法再施工另一半“防裂贴”。
（四）、“防裂贴”铺设终了后，用砂包或压辊将“防裂贴”压平。
（五）、遇二块“防裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接结实。
（六）、随后在铺贴好的“防裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。
防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。该产品具有自粘性，施工便当，直接粘贴裂痕处。这种构造是将如今高速公路上避免裂痕几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的晋级产品.
一、产生反射裂痕的主要缘由
1. 当路面遭到行驶车辆荷载的反复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，形成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水腐蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂痕）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，形成水泥混凝土板块热胀冷缩，惹起板块程度位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，惹起沥青混凝土路面开裂。
二、“防裂贴”的防裂机理
“防裂贴”选用抗折性能好、拉伸强度高、能永世防腐的加强纤维资料为基材，上下掩盖经特殊配比加工的高性能粘弹资料。其防裂机理如下：
1. 当水泥混凝土裂痕变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，经过防裂贴的掩盖层得到了分散，避免和减少了沥青混凝土产生裂痕的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下重复剪切时，由于采用的加强纤维具有优良的抗折性及延伸性。因而，不易使“防裂贴”折断，坚持“防裂贴”原有的应力扩散功用。
3. 由于“防裂贴”具有很好的自粘封锁性，隔断了地表水腐蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂痕）内，确保地基稳定，减少了产生裂痕的要素。
测试称号 单位 规范值
单位面积重量 g/m2 120--140
厚度 mm 〈1.2
最大拉伸强力(纵向) KN/m 6--8
最大拉伸强力(横向) KN/m 4--8
在最大拉伸强力下的拉伸伸长(纵向) % 〈3
在最大拉伸强力下的拉伸伸长(横向) % 〈3
幅宽 m 1--2
熔点 ℃ 256
注：1. 幅宽：采用1米，2米拼接。
2. 须采用长纤维聚酯玻纤布。拉伸强力有4千牛、6千牛、8千牛三种。
3. 规格表中的最大拉伸强力为规范值，实测数值确保大于该数值。
4. 施工过程中必需洒布重油沥青粘层油，切不可洒布乳化沥青作为粘层油。
5. 每卷的长度为100米。
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