| 详细介绍：
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1、公共区灯箱的背板与侧板形成的夹角尽可能接近于90度，便于后期实施实施安装。
灯箱:采用隐框广告灯箱：灯箱采用带背框的钢化玻璃面板，面板材料选用10mm厚钢化玻璃.灯箱骨架采用冷轧型钢，箱体采用厚度2 mm（不含漆料的厚度）的优质冷轧钢板,表面喷涂白色氟碳漆，灯箱外立面要与墙面装修完成面平齐。面扳背框、边框、支撑件为不锈钢。
所有灯箱的箱体为密封的整体结构，能够有效地防尘、防水，防护等级的标准为IP54及以上，且不能出现漏光现象。轨行区灯箱必须承受列车经过所产生的活塞风压，活塞风压为 800帕。
灯箱整体结实牢固，灯箱的主体结构应有加强槽钢，确保正常使用过程中不变形，所有操作不得因构件磨损而产生阻碍。
挂画板框须带有10根上画压条，上下各3根，左右各2根，端头处理为弧形。上画压条须具备自动闭合功能，可采用上画压条中加不锈钢弹簧片等方式。为保证弹簧片开启时不被弹出，弹簧片须牢固固定，且轻薄、弹性好，所有弹簧片须均匀设置，且弹簧片之间的间隔距离不得大于500mm。上画压条的板材厚度≥1.5mm，须确保能有效固定画面，防止画面脱落或松落，并保持画面平整不变形，压条上须设橡胶条，橡胶条突出压条≥1mm，增加与画片的摩擦力。顶部的压条须等距设钉，每根压条设2个钉子，钉子突出橡胶条1.5mm，钉子采用可靠固定方式，避免使用中钉子脱落，挂画板须在对应位置设钉孔。
灯箱的灯管支架（含灯管卡座等）采用可整体拆卸的固定方式，上下画及日常维护须只通过灯箱底部即可完成操作。
灯箱整体结实牢固，灯箱的主体结构应有加强槽钢，确保正常使用过程中不变形，所有操作不得因构件磨损产生阻碍；
一、顶 篷：
1、骨架采用不锈钢折弯成型。
2、顶部采用蓝色PC板。
二、柱：
1、柱采用150*150*3不锈钢方管。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱之间连接采用不锈钢特螺栓联接。
三、箱 体：
四、外 框：
1、外框采用1.5mm不锈钢板。
2、透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板上设渐变花边。
4、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用不锈钢合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用镀锌板折弯成型。 
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用12.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
1、箱体采用1.5mm不锈钢板。
2、箱体内设灯管。耒阳不锈钢候车亭专业定做，常宁碳钢公交候车亭物美价廉的款式！中国好候车亭哪里造？捷超候车亭厂家造！
4、灯管架采用1.5mm镀锌钢板。
5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。
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