是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体,人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的方法。该作业方法在名称上不应称为等电位作业法,因为当戴绝缘手套作业时,人体与带电体并不是等电位。在配电线路带电作业中,无论是采用直接作业法还是间接作业法,若按作业人员的人体电位来划分,均属于中间电位作业法。
程力高空作业车售后服务
一、高空作业车售后服务
1、跟踪服务时间:终身;
2、在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分),超过一年,只收取零件费;
3、服务到达时间:省内,二十四小时内到达;其它地区,二十四小时内派出人员;
4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除,无故障积极预防。
二、免费期后配件供应价格方式
1、方式:在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货;
2、配件只收工本费,不加其他费用。
三、产品底盘故障,请按底盘厂家在就近服务站维修。
购车方式:1.电话联系/网上联系(确定车型) 2.传真签署购车合同/实地考察(支付定金) 3.送车上门/厂家自提(支付余款)4.交易成功(合作愉快)
联系方式:
更多高空作业产品,请联系:15172779877 施经理
高空作业车按照结构的类型可以分为伸缩臂式(代号S)、折叠臂式(代号Z)、混合臂式(代号H)、垂直升降式(代号C)。另外还有自行式、剪叉式等。此外,也可以分为套缸式高空作业车,铝合金式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大,但作业高度受限,机动性差,不灵活,目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。分为:剪叉式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式!
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22.百米加减挡
百米加减挡,是指驾驶员在汽车起步后,由1挡逐级加至5挡,再由5挡逐级减至1挡,全部操作要在100m之内完成的综合科目比如:一般轿车的1挡只能在0~28kW/h的范围内行驶,即挂1挡行驶时,即使把油门踩到底,车速也不会超过28kW/h冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法“硬别”,否则将会损坏半轴及离合器单缸断火后一般发动机转速有所下降,因此各类响声均有减弱倾向燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命常熟高空作业车价格
③起步时前冲
起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的
提示:越级减挡是以车速突然降低作为前提的,因此初学者在练习中应重点体会什么样的车速适合挂入几挡是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油】