是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体,人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的方法。该作业方法在名称上不应称为等电位作业法,因为当戴绝缘手套作业时,人体与带电体并不是等电位。在配电线路带电作业中,无论是采用直接作业法还是间接作业法,若按作业人员的人体电位来划分,均属于中间电位作业法。
程力高空作业车售后服务
一、高空作业车售后服务
1、跟踪服务时间:终身;
2、在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分),超过一年,只收取零件费;
3、服务到达时间:省内,二十四小时内到达;其它地区,二十四小时内派出人员;
4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除,无故障积极预防。
二、免费期后配件供应价格方式
1、方式:在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货;
2、配件只收工本费,不加其他费用。
三、产品底盘故障,请按底盘厂家在就近服务站维修。
购车方式:1.电话联系/网上联系(确定车型) 2.传真签署购车合同/实地考察(支付定金) 3.送车上门/厂家自提(支付余款)4.交易成功(合作愉快)
联系方式:
更多高空作业产品,请联系:15172779877 施经理
高空作业车按照结构的类型可以分为伸缩臂式(代号S)、折叠臂式(代号Z)、混合臂式(代号H)、垂直升降式(代号C)。另外还有自行式、剪叉式等。此外,也可以分为套缸式高空作业车,铝合金式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大,但作业高度受限,机动性差,不灵活,目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。分为:剪叉式、自行式、伸缩臂式、曲臂式、套缸式!
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3.联合制动的操作方法
联合制动,是指遇有情况时右脚收油,然后单脚踩制动踏板(10kW/h以上,中、高速情况下),不要过早踩下离合器踏板,以便充分利用发动机制动与制动器制动联合使汽车减速因此,在冲坡减挡时,甚至可以在尚未出现动力不足时就实施减挡
3.新手在起步中常见的问题
①起步时熄火
起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了
③操作变速杆“生拉硬拽”
出现这种情况有两种可能:一是离合器踏板没踩到底;二是手脚动作不协调,离合器尚未切断动力,右手就开始换挡,致使换挡困难
编辑本段六大误区
综述
汽车养护专家介绍说,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车
④摘挡后摇杆
一些初学者在换挡时,将变速杆摘到空挡位置之后,“百忙中”还要左右摇一下,确认是否空挡
②减到4挡之后,收油,利用发动机的牵阻制动减速(不许踩制动踏板减速),再由4挡减到3挡柳州路灯修理车价格因为没有一部车的使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化
动作上要利落——程序不连贯,不行
感觉上要平稳——前冲、后坐,不行
4.加挡时的“两脚离合”操作
加挡踩两脚离合器的工作原理是:由于加挡之前要冲车,提高发动机转速,所以当第一次踩下离合器踏板,把变速杆摘到空挡时,变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多】