简要说明：HCY-KZ1系列抗车辙剂是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性

HCY-KZ1系列抗车辙剂是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。

HCY-KZ1抗车辙剂在沥青混凝土路面中所起的作用：

抗车辙添加剂的作用

　　1）胶结作用

　　抗车辙剂沥青混合料添加剂在湿拌和运输过程中，部分溶解或溶胀于沥青中，形成胶结作用，从而达到提高软化点温度、增加粘度、降低热敏性等沥青改性的作用；

　　2）加筋作用

　　聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用；

　　3）嵌挤作用

　　抗车辙剂沥青混合料添加剂在施工中临时软化，然后这些颗粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，同时降低了成型路面的渗透性；

　　4）变形恢复作用

　　抗车辙添加剂沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的永久变形。

高速公路沥青路面早期破损问题，已成为影响我国公路健康发展的突出矛盾。不足之处主要表现在三个方面：

一是损坏时间早。

二是损坏范围宽。全国各地都不同程度地存在着路面过早损坏问题。

三是损坏程度重。在沥青路面的早期损坏中尤其以高温车辙破坏最为突出，不仅南方，而且北方也出现了严重的车辙。这主要归结于四方面的原因：

1）罕见的历史高温。

2）超载重载的交通状况愈演愈烈。

3）高速公路的渠化交通特点和山区高速公路不可避免的长大纵坡特点加剧了车辙。

4）《沥青路面设计规范JTJ 014-97》强调必须有一层悬浮密实的Ⅰ型结构防水，导致顾此失彼，车辙加剧。

HCY-KZ1抗车辙剂使用范围

　　1）公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；

　　2）市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；

　　3）机场工程：机场跑道。

公司内容

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工程案例

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