详细介绍:
广东省室外监控杆避雷针生产厂家18962008488-----1、施工方法冲击振动灌注桩。冲击振动灌注桩是用激振器将桩管(钢管)打入土中成孔,然后放入钢筋骨架,灌注混凝土,拔出桩管而成桩。施工开始时,将桩管对准预先埋设在桩位上的预制钢筋混凝土桩靴上,校正桩管的垂直度后,即可用激振器振器桩管。当桩管沉到设计标高后,停止振动,检查管内无泥浆或水进入,即可灌注混凝土。待混凝土灌满桩管后,开始拔管,拔管时要使速度均匀,同时使管内混凝土保持略高于地面,这样一直到桩管全部拔出地面为止。5.2施工降水措施根据招标文件规定,支护桩由C标段施工,故本合同施工时充分利用原有管井,不足沿基坑增设管井, 管井直径为300mm,管井深度为15~20m,每个管井单独用一台深井泵抽水。另外在基坑开挖时通过挖集水井和排水沟来排水降水。上海凯久航标设备有限公司专业生产航空障碍灯公司,指航灯生产厂家,太阳能航标灯生产厂商,型避雷针生产单位,提前放电式避雷针,家用避雷针,船舶避雷针,广东省室外监控杆避雷针生产厂家18962008488-----5.7电力排管和设备安装工程施工5.7.1变电所5.7.1.1接地施工接地线、接地极安装后进行接地电阻测试,并做好记录,接地电阻大于设计值时,进行降阻处理。1、本隧道工程利用隧道主体结构钢筋作为接地级,在两个变电所各引出两根接地线。施工时,需注每个变电所的两根接地引出线应采用搭接焊从不同的结构钢筋引出,且该引出主筋需焊接成闭合体。2、结构主体施工完毕后,需按相关设计规范要求,实际测量接地电阻值是否满足设计要求,但雨后特别潮湿的环境不应立即测试接地电阻。若实际测试电阻达不到设计要求,需及时与监理、业主、设计院联系,做好补救措施,不得自作主张进行施工。不锈钢避雷针,离子式提前放电式避雷针,室外监控杆避雷针,三球避雷针,双球避雷针,球形避雷针,提前放电避雷针,提前预放式避雷针TQYF-3.1,提前预放式避雷针TQYF-3.3,广东省室外监控杆避雷针生产厂家18962008488-----c、混凝土捣固混凝土采用插入式振捣棒捣固,振捣棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层混凝土5~10cm,混凝土捣固必须密实,不漏振、欠振、过振,采用快插慢拔法,振点均匀布置,施工缝及预埋件处要加强振捣,振捣时不触及模板、钢筋、止水带、底板,顶板混凝土振捣密实后,终凝前对表面原浆进行抹平、抹实、压光,保证混凝土表面不开裂。若振捣表面水分过多,采用表面真空泵吸水并多次抹压的方法,即采用一台真空泵,接一块15m2真空吸水垫将混凝土表面积水吸走,保证混凝土表面不出现开裂。d、混凝土的养护本工程施工正处于冬季严寒季节,对混凝土要进行保温、保湿双重养护。具体作法是在框架外用蓬布搭设一个保温棚,内设煤炉加热,用鼓风机保证框架内外对流,消除内外温差。保温期为7天。5.6.4盖梁施工1、基础开挖先初步放样,划出盖梁边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。2、测量放样盖梁各部分开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑孔和模板调整,严格控制好各部顶面标高。提前预放式避雷针TQYF-4.3,提前预放式避雷针TQYF-5.3,提前预放式避雷针TQYF-6.3,提前预放式避雷针TQYF-Ⅰ型,提前预放式避雷针TQYF-Ⅱ型,提前预放式避雷针TQYF-Ⅲ型,提前预放式避雷针TQYF-Ⅳ型,提前预放式避雷针TQYF-Ⅴ型,广东省室外监控杆避雷针生产厂家18962008488-----5.6.5梁板预制本合同段梁板共有434片。其中先张预应力空心板梁360片,长度有三种:10.38m(313片)、 11.63m(26片)、12.38m(21片),宽度99cm,厚度60cm。钢筋砼空心板开孔梁74片,宽度99~199cm,厚度60cm。梁板制作采用集中预制,设置预制场1个,预制场拟建在蜀都大道和交叉的西南角空地上,安排全部梁板的预制。工期计划4个月。预制梁场平面布置见下图。1、台座本标段梁板预制场共设6个台座,每个台座长60m。为保证安全,操作方便,采用地槽式长线台座。台座由一个框架(两根固定横梁和两根受压柱成)和两根活动横梁组成。固定和活动横梁间设置千斤顶,预应力筋两端用工具锚锚在活动横梁的锚固板上,千斤顶顶起活动横梁使预应力筋受张拉,全部张拉力由框架承受,承压柱为偏心受压。台座施工注意事项:①台面要平整、光滑,两侧边为直线且平行。②支承千斤顶的横梁混凝土面要垂直台座轴线。③横梁滑道要水平并平行台座轴线。④检验张拉机具提前预放式避雷针HX-Ⅱ型,航空障碍灯一体避雷针,避雷针,GFL系列钢结构避雷塔,Gh系列环型钢管杆避雷针,BI系列避雷针。广东省室外监控杆避雷针生产厂家18962008488-----4.1.1地理位置突出,环境要求高成都市下穿隧道工程地处蜀都大道、东锦江街、东大街、东升街等闹市区,交通繁忙。地理位置十分突出,在建设过程中要充分考虑交通组织和城市投资环境等要求。4.1.2工期要求紧,未知因素多根据招标条件要求,本标段隧道主体工程于2002年10 月1 日开工,2003年4 月 1日竣工,由于存在工程防水、基坑变形失稳和交通干扰等不利因素对工期产生不利的影响,因此作好组织与协调工作,加强预控和工期的计划管理就显得尤为重要。4.1.3建设标准高,技术复杂成都市下穿隧道工程建设标准很高,必须充分认识到诸如大体积混凝土抗裂防渗、箱体沉降与变形、基坑稳定、箱体接缝处理、地下水位上升后产生的浮力影响等技术的复杂性。4.2工程重点及根据工程特点、重点、难点应采用的相应措施4.2.1工程防水隧道工程防水涉及到隧道主体结构,必须做到不渗不漏。根据业主、设计防水要求,以砼结构自防水为根本,以施工缝、变形缝防水为重点,辅以局部地段侧墙、顶部附加防水层、底部防水层加强防水的多道防线,综合预防。根据以往的防水处理经验,还应对特殊部位进行处理,确保隧道不渗不漏,为此拟采取以下措施。
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广东省室外监控杆避雷针生产厂家18962008488-----复压:复压紧接在初压后进行,复压用振动压路机和轮胎压路机完成,一般是先用振动压路机碾压3~4遍,再用轮胎压路机碾压4~6遍,使其达到压实度。终压:终压紧接在复压后进行,终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹(终了温度>80℃)。4、初压和振动碾压要低速进行,以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行,一般初压不得低于130℃,温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。压路机碾压速度(km/h)按下表控制。9、摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行,发现不够时在规定的温度内及时补压,在压路机压不到的其它地方,应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。
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