简要说明：dung牌的长春碳纤维布加固公司产品：估价：65，规格：300g，产品系列编号：4.30

长春碳纤维布加固公司，长春碳纤维布加固方案，技术支持赵工18021008068

1、工程概况

　　　由于功能的改变，某国税局住宅楼部分钢筋混凝土框架荷载增加，原有截面及配筋不满足要求，为满足结构功能要求，需进行补强加固。经分析认为，采用碳纤维（CFRP）加固比较合理，采用碳纤维加固梁、板及柱，武汉大学及武汉长江建筑工程技术有限责任公司已进行了大量的试验研究，并已成功地应用于工程实际加固中，如广西工学院学生礼堂屋面板加固、湖北工学院体育馆的加固等。但由于该种新材料的研究及应用尚处于起步阶段，相应的技术规程尚未颁布实施，又因本次是对整栋大楼的加固，为进一步分析研究碳纤维加固后的性能，确保加固后结的可能性，我们对该楼中的两梁进行了粘贴碳纤维加固，并按设计院提供的荷载进行了现场加载试验研究。

2、试验材料

用于结构加固修补的碳纤维材料强度为普通建筑用钢的10倍左右，弹性模具与建筑用钢板在同一水平上并略有提高，是一种很好的结构加固修补材料。实际加固修补用面碳纤维材料为碳纤维织物，并有各种不同型号与尺寸。

　　　根据《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）对未加固梁KL307进行了裂缝宽度的计算，计算结果为裂缝宽度达0.096mm。但对KL307梁在加载至标准值时，对梁截面下部进行了细致地观察和寻找，并没有发现裂缝，说明粘贴碳纤维后，延缓了梁的裂缝开展，或者说减小了裂缝宽度。

　　　由KL307梁的实测荷载和应变值（表3）可见，加荷前及加第一级荷载后，截面高度1/2（5号测点）处应变值为零，但从加第二级荷载后，载面高度1/2处应变值由零变为负值。受压区高度增加，这说明随着荷载的增加，碳纤维受力截面中和轴下移。随着荷载的增加，截面高度1/2处应变值基本稳定在-30×10-6左右，说明碳纤维与混凝土梁完全共同工作，结构胶粘结可靠。

　　　试验证明，在短期荷载作用下，碳纤维片材的粘贴仅满足弯矩图的要求，并没有出现碳纤维片材与混凝土分离的现象，但考虑荷载的长期效应，建议在大面积粘贴碳纤维用于梁、板的受弯加固时，碳纤维片材宜延伸至支座边缘。

3、结论

　　　⑴使用碳纤维片材提高钢筋混凝土受弯构件承载力的补强加固方法是有效的。粘贴碳纤维片材后，试验梁的受弯承载力明显提高。碳纤维片材加固混凝土梁计算方法是可靠的、安全的，能满足工程设计的要求。

　　　⑵碳纤维片材补强加固钢筋混凝土梁时，截面的平均应变仍然符合平截面假定。

　　　⑶在混凝土梁底粘贴碳纤维片材后，构件的刚度增大，挠度减小，试验加载表明，混凝土梁加载达到标准值时，实测挠度远远小于容许挠度。

　　　⑷采用碳纤维片材加固的梁，混凝土梁裂缝出现较晚，在标准荷载作用下，裂缝宽度减小，甚至不出现裂缝。