2002 年,S213 线伽师岔口~岳普湖公路改建工程第一合同段, 在疆内首次使用了复合土工膜二布一膜。本合同段属于重盐渍土、软土地区, 地下水位较高, 由于地处荒漠和较强的蒸腾作用导致盐、碱积聚过重, 形成盐碱地。本合同段由新疆路桥总公司一处施工, 原设计采用上下各10cm 的风积砂, 中间夹一层聚乙烯防渗膜做隔断层, 但由于缺少风积砂料场、工期紧、考虑施工工艺的方便, 最后经业主、设计单位、施工单位协商使用了复合土工膜二布一膜。此布由三层组成: 上下各一层有纺编织布,作为主要受力层; 中间夹一层薄膜, 作为主要的隔离层。每层各为100g/m2, 三层共计300g/m2。此布的优点为不仅可以隔水还可以隔离盐、碱, 而且不需要上下的保护层, 可直接在其上做天然砂砾或级配砾石层,施工方便。
鼎诺复合土工膜二布一膜的联接设计及保护：
 复合土工膜二布一膜底边和周边应与不透水基底及周边不透水结构紧密联接。本工程设计时采用螺栓将两道角钢固定在二布一膜底部两侧, 再将其浇筑到基楷混凝土垫座及两岸混凝土边墙内。本工程施工过程中为了保护两布一膜不被坝体填筑材料刺破, 而用双层400g/m2无纺布包夹两布一膜。此结构层实际效果较好, 在施工中未发现填筑料利破两布一膜现象。此结构层实际效果较好, 在施工中未发现填筑料利破两布一膜现象。
复合土工膜二布一膜施工过程中应注意以下几点：
1.二布一膜堆放场地平整、干燥, 二布一膜上面采取五彩布覆盖, 防止二布一膜日晒老化。
2.两布一膜采用人工铺设, 铺设时适当放松, 并避免人为硬折和损伤。
3.铺设两布一膜应自然松弛与支持层贴实, 不宜折褶、悬空。
4.铺设两布一膜时, 膜块间形成的结点应为T字型。
5.两布一膜焊缝接面不得有污垢、砂土、积水(包括露水)等影响焊接质童的杂质存在。
6.两布一膜焊接时要用干净纱布擦拭焊缝搭接处, 做到无水、无尘、无垢, 土工膜应平行对正, 适量搭接。
7.根据气温和材料性能, 随时调整和控制焊机工作温度、速度, 焊机工作温度180-200℃ 。
8.焊缝处两布一膜应熔结为一个整体, 不得出现虚焊、漏焊或超量焊。
9.出现虚焊、漏焊时, 必须切开焊缝, 使用焊机对切开损伤部位用大于破损直径1倍以上的母材补焊。
10.铺设两布一膜时, 施工人员应穿软底鞋, 且施工时不允许将火种带入工地。

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