| 详细介绍：
CGM-1通用加固型 CGM-2豆石加固型
CGM-3超细加固型 CGM-4超早强加固型
H40加固型
H60加固型
H60早强加固型
CGM-340超流态加固型
CGM桥梁支座专用型 CGM压浆料（预应力孔道专用型）
CGM高强无收缩灌浆料
CGM高强无收缩灌浆料产品是依托中国建材研究总院的高新技术，应用优质硅酸盐水泥熟料作为结合剂，特选高强度石英砂材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等现代新材料研制开发配制而成。
该产品具有具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备高精度磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。在各种设备安装和工程抢修、加固施工中，应用本产品能显著加快工程进度，提高工程质量。浇灌后数小时可行人、通车，24小时达到设计使用强度，即可安装和运行设备，提前投产或恢复生产。本产品主要技术性能达到同类产品技术标准具有第三方检测证明。符合GB/T50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》Ⅲ类 标准技术指标。
产品特点
1． 高强、早强：1—3天抗压强度可达30—50Mpa以上。
2． 自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3． 微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。
4． 耐久性强：经上百次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
5． 可冬季施工：允许在-10C气温进行室外施工。
产品用途
1、设备基础二次灌浆及钢结构底板二次灌浆。
2、地脚螺栓锚固、结构件锚固二次灌浆。
3、桥梁、道路伸缩缝灌浆修补。
4、建筑加固、梁、柱截面加大等结构改造与加固施工。
5、电杆、防撞护栏、围墙、栏杆等设施的抢修与固定灌浆。
6、安装重冲击和振动的机械、往复式发动机、压缩机、泵、压力机等重、轻型机器底座基础底板。
7、铁路、桥梁等支座灌浆。
8、机场跑道、高速公路混凝土路面的抢修工程。
9、有早强、高强要求，有工期要求和需要抢工期的土木工程。
10、无枕木轨道、起重机轨道、轻轨等设施的锚固与基础填充。
11、混凝土杯口灌浆。
12、混凝土桩基加固补强。
目前灌浆料的种类非常之多，在工程商选购灌浆料时，一定要注意购买相适应自己工程的产品，以免影响工程的质量。
灌浆料选择
1、灌浆层厚度δ≥150mm时，选用通用型或基础加固型；
2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用通用型或基础加固型；
3、灌浆层厚度δ≤30mm时，选用通用型或超流态型；
4、路面快速抢修，选用工程抢修型。
施工工艺
1．基础处理
清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。
2．确定灌浆方式
根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，可采用"自重法灌浆"、高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落。
3．支模
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
4．灌浆料的搅拌
按灌浆料重量的12%-14%的加水量加水搅拌，水温以5～40℃为宜。采用机械搅拌时间一般为1～2分钟；采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
5．灌浆
（1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
（3）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
参考用量
参考用量计算以2.28-2.4吨/立方米为依据，计算实际使用量。
包装及贮存:
1、灌浆料产品为复合纸编织袋（加内衬）包装，净重50公斤/袋。
2、须存放在通风干燥处并防止阳光直射。
3、 保质期为3个月，超出保质期应复检合格后方可使用。
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