| 详细介绍： 双向塑料格栅
品种 单向拉伸土工格栅 产地 山东省泰安肥城市
材质 塑料 幅宽 6m
重量 260（Kg/m2） 规格 4*50
适用范围 广泛 每延米纵向拉伸屈服力 41.2（KN/m）
每延米横向拉伸屈服力 40.5（KN/m） 纵向屈服伸长率 42.3（%）
横向屈服伸长率 43.2（%） 颜色 黑
拉断力≥ 40（N）
双向土工格栅
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成，该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基。
■产品特点
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。
■产品用途
单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料，广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
用途：
1、 加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
2、 加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
3、 加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
4、 加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
5、 处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可最大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。
6、 特殊用途：抗低温性。鑫利达公司的抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
产品规格及性能参数
项 目 TGDG40 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG150 TGDG160 TGDG200
宽度 m 1.0 1.5 2.0 2.5
每延米拉伸屈服力 KN/m≥ 40 50 80 110 150 160 200
屈服伸长率 %≤ 10%
2%伸长率时的拉伸力 KN/m≥ 10．5 12 26 32 42 45 56
5%伸长率时的拉伸力 KN/m≥ 23 28 48 64 85 90 112
幅 宽（mm） 1000 ～ 2500
项 目 TGDG20 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150
原 材 料 HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE
每延米极限抗拉强度(KN/M)≥ 20 35 50 80 100 120 150
标准抗拉强度下的伸长率%≤ 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5
2%伸长率时的拉伸力KN/m≥ 4.5 7.5 12 21 28 33 44
5%伸长率时的拉伸力KN/m≥ 12 21.5 23 40 56 65 90
双向塑料格栅
品种 双向土工格栅 产地 山东肥城
材质 塑料 幅宽 按客户要求（m）
规格 按客户要求 型号 TGSG-15-15
适用范围 用于软土地基处理和加筋土结构处理 每延米纵向拉伸屈服力 15（KN/m）
每延米横向拉伸屈服力 15（KN/m） 纵向屈服伸长率 15（%）
产地 山东肥城 材质 PP
规格 齐全 颜色 黑
长宽 4*50 发货期限 3天
格栅种类 双向格栅 品牌 泰山
用途 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强
双向塑料格栅
■产品介绍
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成，该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
■产品特点
1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命；
2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；
3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用；
4. 防止涵洞产生裂纹；
5. 增强土坡，防止水土流失；
6. 减少垫层厚度，节约造价；
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境；
8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网；
■产品用途
双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
产品规格及性能参数
项目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45
单位面积质量，g/m 300±30 330±30 400±40 500±50 550±50
宽度，m 4.0 5.0
每延米纵向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45
每延米横向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45
纵向屈服伸长率，%≤ 13
横向屈服伸长率，%≤ 16
纵向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16
横向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16
纵向5%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7 14 21 28 32
横向5%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7 14 21 28 32
备 注 按国标有关规定克重不作要求
应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。
施工方法
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。
土工格栅的施工工艺要求
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。）
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
双向塑料格栅施工
（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 （4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 （5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 （7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。
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