简要说明：1. H、B齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大

1. H、B齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
     2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
     3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
     4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。
     5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
     6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
     7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。1. H、B齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
     2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
     3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
     4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。
     5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
     6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
     7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。