简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

山西地铁螺栓、5.8级轨道螺栓工厂

CN系列高速道岔共有7个型号,混凝土轨枕或轨道板承轨槽设挡肩，钢轨传来的横向荷载通过铁垫板和轨距挡板，后传至混凝土挡肩，降低了横向荷载的作用位置，结构稳定。铁垫板上挡肩与钢轨间设置工程塑料制成的绝缘块，可缓冲钢轨对铁垫板的冲击，大幅度提高扣件系统的绝缘性能。铁垫板与混凝土挡肩间设置工程塑料制成的轨距挡板，以保持与调整轨距，同时起绝缘作用。地铁螺栓

由于无砟轨道结构具有一系列的优点，在国内外高速铁路上获得了广泛应用，日本铺设的无砟轨道已经达到2700km；德国2002年8月1日正式投入运营的科隆一法兰克福，全长177km，线路大纵坡达40‰，其中在运营速度不小于200km/h的155km地段铺设了无砟轨道（包括44组无砟轨道道岔）；直结4,

我们以M8螺丝为例，有效硬化层深度也要由维氏硬度计来检测，作为一种非标件,螺栓的受力形式不同于普通螺栓和铰制孔螺栓。 13、经过N多努力后，螺丝虽然是取出来了，但这时孔也废了，索性就钻个更大的孔攻丝，要是原来的螺丝位置与大小有，也可以打更大的螺丝进去，或者直接焊死攻丝，再在大螺丝中心钻小孔攻丝。因此，交分道岔的检查,除普通单开道岔要求检查的内容外,还须检查前后锐角辙叉的查照间隔、护背距离,又后端的轨距、水平,又心中的轨距前后双转辙器的直、曲股尖轨跟轨距、水平,尖轨尖的轨距、水平,尖轨中的轨距,顺坡终点的轨距、水平;防止使用中的热膨胀，

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种国标和出口标准公制、美制螺栓。

规格有：M20-M80红打热打工艺生产，M10-M18冷打冷墩工艺生产。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、磷化等。

等级有：4.6级、4.8级、5.6级、5.8级、6.8级、8.8级、9.8级、10.9级、12.9级。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。

该转向架对侧滚振动控制加强，振动转动中心降低，有效地减小了爬轨和脱轨的可能性，尤其提高了高重心货车的脱轨安全性。 转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm；组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁；受环境保护、节约用地资源和高稳定性基础构等要求限制,