简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

河南Q235铁路螺栓、8.8级轨道螺栓制造工厂

道岔钢轨***打磨时,应合理确定打磨遍数,次打磨到位,达到设计廓形。钢轨表面疲劳裂纹深度、剥离掉块深度、肥边度、轨顶设计切削量等大于0.5mm地段,优先采用铣磨车修理工务段应加强钢轨表面状态的日常检查,发现顶面光带严重不良时,应适时安排打磨作业,消除病害。4.采用固定型辙叉。 5.道岔零部件伤损严重,需经常维护或更换。6.以单开道岔为主,配套设计交叉渡线。7.轨下基础均为混凝土岔枕。 根据以上特点,重载道岔应着重提高道岔的强、稳定性和零部件的使用寿命等方面的研究。 30t轴重重载道岔是为满足国内30t轴重重载路建设而专门设计的,是国铁适用轴重大的道岔,包括单开道岔和交叉渡线两种类型。其中单开道岔包括60kg/m钢轨12号、18号和75kg/m钢轨12号、18号共四个型号。Q235铁路螺栓

螺栓标志、性能等级

（1）、标志。六角头螺栓和螺钉（螺纹直径≥5mm）。需在头部顶面用凸字或凹字标志，或在头部侧面用凹字标志。包括性能等级、厂标。碳钢：强度等级标记代号由“·”隔开的两部分数字组成。标记代号中“·”前数字部分的含义表示公称抗拉强度，如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400N/MM2的1/100。标记代号中“·”和点后数字部分的含义表示屈强比，即公称屈服点或公称屈服强度与公称抗拉强度之比。如4.8级产品的屈服点为320N/mm2。不锈钢产品强度等级标志由“—”隔开的两部分组成。标志代号中“—”前符号表示材料。如：A2，A4等标志“—”后表示强度，如：A2-70

（2）、等级。碳钢：公制螺栓机械性能等级可分为：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级。不锈钢分为60,70,80(奥氏体)；50,70,80,110(马氏体)；45,60（铁氏体）三类。

目前市场螺栓标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。

扣件在轨道上的位置应这样布置,现有***方法是更换原有木枕和扣件或者改为水泥枕木或用整体浇注的道床，但其经济成本和时间成本巨大，所以原始的方法是更换新的道钉和在原来的螺钉孔中加入锚固剂来解决，但是这种方式还是需要不小的经济成本和大量的人工，且有些道钉原位破损较严重时，采用道钉加锚固剂的方式不能很好的对道钉进行固定，为此我们提出一种铁路木枕填充件来解决上述问题。 B.折扣 折扣是卖方在原价格的基础上给予买方的一定比例的价格减让。表17 国别 英国 法国 德国 前苏联 ISO 代号 G G、PF BSP BSPP G R K G TPУБ Rp 55圆柱管螺纹的牙型见图55圆锥管螺纹， 第三,在冷顶锻试验的中,各项数据和我们实际的冷镦是有存在着一些偏差,不能够代表实际的冷镦,有可能会出现偏差。 　美制螺栓有两大尺寸制式，一是公制、二是英制。盘条馑坷拔中，

Q235铁路螺栓板式无砟轨道的混凝土与水硬性支承层间有一层设计规定的隔离层（沥青混凝土支承层），它已试铺在遂渝线无碴轨道综合试验段上。 这种扣件是由弹条、绝缘块、铁垫板、T型螺栓、螺母、平垫圈、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、平垫块和预埋绝缘套管等部件组成。 (2)扣件特征 适用于60kg/m钢轨的无缝无碴轨道。

4．根据权利要求1所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：所述固轨器本体（3）的正面固定镶嵌有第二轴承（4），所述第二轴承（4）的内圈固定连接有转轴（5），所述转轴（5）的正面固定连接有摇把（6）。 5．根据权利要求4所述的一种铁路轨道固轨器，其特征在于：所述转轴（5）的背面固定连接有蜗轮（17），且蜗轮（17）与蜗杆（16）相啮合。能够使连接销本体1的底部稳定的固定在下连接扣6的底部，