简要说明：

产品特性：钢轨螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：轨道螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

广东地铁轨道螺栓、5.8级鱼尾螺栓制造厂家

在站场设计中,必要时将交叉渡线与复式交分道组合使用,以缩短站场咽喉区长度。道岔组合一般为9号、12号道岔。根据组合中交分道岔数量多少,可以组合成多种岔图形。此外,随着交叉渡线数量的增多,也可以组合成更为复杂的形式。近似检查法，需要注明批号、直径、长度； B螺栓的堆积高度不宜超过8箱； C螺栓的螺栓、螺母须配套使用； 2、关于板面系数复验试验说法不正确的是 A板面系数试件与钢梁点板采用统一材质、同批制造、同一板面处理工艺，不管是钻尾螺丝还是其他螺丝都会有遇到出现滑丝的现象,这种情况我们都已知晓,问题是找出原因。软恿系取紧固件使用不锈钢作为材质，由于耐磨螺杆坯料具鞲丛拥娜维几何形状且在90的入射角度时涂敷有效，因此需要倾斜器。

地铁轨道螺栓(2)混凝土板外部有裂纹的轨枕，无论其宽度如何，都必须进行裂纹修复。 (3)灌浆修复 ①使用的灌浆材料是环氧树脂或聚氨脂。 ②进行轨道结构分析。 ③干净和干燥（使用打磨机、真空净化器、空气喷嘴、水进行表面清洁）受损坏的表面。 ④胶粘剂封隔器须固定在距裂纹上面大约20～30厘米处。 ⑤灌浆 全部裂纹（宽度大约10cm)必须用适当的灌浆化合物密封以免从轨底表面流出灌浆材料。

锻制合金钢心轨组合辙叉是合金钢组合辙叉的基本形式,结构简单,加工制造方便,是目前使用为广泛的结构形式。但由于其翼轨主要用普通钢轨制造,强度低,使用寿命短,影响了整个辙叉的使用寿命,为此开发了合金钢轨或普通钢轨与合金钢焊接的翼轨,用以提高磨耗严重部位的翼轨强度,取得了一定的效果。 镶嵌翼轨式合金钢组合辙又是为解决锻制心轨合金组合叉的翼轨强度低、使用寿命短的问题而研制的,其心轨结构不变,在翼轨磨较为严重的部位(辙又咽喉至心轨50mm断面范围)镶嵌与又心材质一致的合金钢,从提高翼轨强度和耐磨性能。20世纪80年代，地铁轨道螺栓

依相关标准，螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：

性能等级4.6级的螺栓，其含义是：

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.6

3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：

1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.9；

3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。

强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa

8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，

X*100=此螺栓的抗拉强度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度

（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）

如4.8级

则此螺栓的抗拉强度为：400MPa

屈服强度为：400*8/10=320MPa

无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式。与有砟轨道相比，无砟轨道具有以下优点： (1)轨道稳定性好、平顺性高、舒适性好 无砟轨道结构的几何形位能持久保持，横向阻力较高，轨道稳定性好，增加了运营的安全性；使用寿命也较长。