简要说明：

产品特性：铁路道钉	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
类别：木螺钉	头型：其他	槽型：多款供选
螺钉直径：24mm	螺钉长度：180mm	作用方式：自攻
螺纹规格：OEM	螺纹公差：客户要求	公称长度：加工定制mm
表面处理：本色、发黑、镀锌等	材料等级：定制加工	产品等级：依据图纸或样品
标准类型：定制	加工定制：是	产品规格：M16-M60

韩国铁路道钉、8.8级铁路螺钉厂家

1转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E21、转E22型： a)同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于3mm； b)同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于2mm； c)减振弹簧内外圈自由高度差不大于2mm，同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为20～25mm。其主要尺寸均与“92”型道岔相同,工业厂房，形或圆形零件,按对角线或圆心对称拆卸。 　紧固件的表面处理，更主要的目的使紧固件本身防腐蚀能力，以加紧固件使用的可靠性和适应性，因此对紧固件表面处理的判断，更主要是检查紧固件的防腐蚀能力是否有效加，及加的幅度是否符合预期要求。 二、不锈钢螺丝的防腐蚀措施 1、选用合格的不锈钢螺丝， 4、螺纹主要几何参数为:螺纹大径、螺距、螺纹中径、螺纹上升角度。

铁路道钉防爬阻力，扣件系统应防止钢轨相对于轨枕的纵向位移，即防止钢轨爬行，这就需要扣压件有足够的扣压力并且扣压力衰减小。桥上轨道结构设计必须要考虑桥上无缝线路的铺设要求。线路纵向阻力如果太大，将会相应增加线路传递到桥梁墩台的纵向力和钢轨本身的应力；

25H1范围内的折叠每扣螺纹上在半圈以内的未完全滚压出的螺纹牙顶在中径以下位于不受力螺纹牙侧并向大径向延伸的折叠,其深度不大于0.25H1,每扣螺纹上的长度不大于半圈螺纹长度H1一牙型高度。 上述损伤,除非能证实削弱功能或使用性,否则不应拒收位于螺纹初三扣的凹陷、擦伤、缺口和槽不得影响螺纹通规通过,其拧入时的力矩不应大于0.成型加工时会影响下料和磨损机件。铁路道钉

任何深度或长度的折叠都不允许在下列部位出现螺纹牙底在中径以下螺纹牙受力侧面,即使其起点在中径以上,也不允许下列折叠允许存在:螺纹牙顶0.25H1范围内的折叠每扣螺纹上在半圈以内的未完全滚压出的螺纹牙顶在中径以下位于不受力螺纹牙侧并向大径向延伸的折叠,其深度不大于0.25H1,每扣螺纹上的长度不大于半圈螺纹长度H1一牙型高度。

上述损伤,除非能证实削弱功能或使用性,否则不应拒收位于螺纹初三扣的凹陷、擦伤、缺口和槽不得影响螺纹通规通过,其拧入时的力矩不应大于0.001d3N·m如有必要,按特殊协议,如包装要求,以避免运输中的损伤d螺纹公称直径。

根据转辙器、辙义及连接部分的平面形式,有多种组合形式的对称道岔,常见形式如下:1.直线尖轨、直线辙叉对称道岔。2.曲线尖轨、直线辙叉对称道岔。3.曲线尖轨、曲线辙叉对称道岔。其中曲线尖轨以半切线形、割线形和半割线形为主要形式。立柱角度为2.5°