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2010年10月初，余杭某楼盘首次开盘，均价在万元以下。首批开盘房源在小区西侧，西边临铁路。购房者何先生当时以9700元/平方米的价格购买了这批房源中的一套。“当时，我就担心铁路对房子有影响，但销售人员告诉我一天不过2~3趟火车，他们还会规划绿化隔离带。没多想就下单了。”何先生说。

　　时隔一年，他听到业主群里有人说，临小区西侧的铁路每小时就要经过几趟高铁，噪音很大。何先生心里咯噔一下，立刻去查证，结果发现一个小时内竟有5~6趟火车飞驰而过。而开发商承诺种树减噪的隔离带却是一条村道。

　　何先生进一步咨询了政府相关部门，找到了开发项目前报批的《环境影响报告书》，该报告指出：项目所在地西面场界夜间噪声超标。更重要的是，在报告书中明确要求开发商“必须在房屋出售时进行公示，告知消费者西南侧住宅楼会受到铁路噪声、振动影响的情况”。

　　何先生以及业主群内的若干业主这才发现，当初该有的公示，开发商并没有告知。

　　开发商承认有欠缺 但拒绝赔偿

　　上周，记者来到何先生所说的小区西边的地铁旁，感受火车带来的震动和噪音，半个小时之内就有2趟火车疾驰而过，而房子离火车轨道仅在30米左右，噪音确实有点大。

　　何先生和其他6名业主踏上了维权之路。从2011年10月开始，他们多次找到开发商要求解决问题。

　　“最重要的是，他们不仅没有公布环评书所说的告知详细的噪音等情况，他们承诺建造的绿化带所在竟是国有土地，而政府并没有相关的绿化带规划。”何先生估摸着“减噪”希望渺茫，向开发商提出了赔偿总价30%或是换房的条件。

　　据了解，最后一次协调是由余杭区建委房管处的负责人牵头，开发商和业主坐下来谈相关赔偿事宜。“开发商曾当面承认销售时说辞有所欠缺，但赔偿、换房事宜的态度很强硬，我们对此很生气，毕竟是开发商欺瞒在前。”何先生思来想去，与其余6名业主一起，一纸诉状将开发商告上了法院，强烈要求退房。

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