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     位于快速道路的接点处，通过地面处的一些小遮挡物，行人能明显感觉汽车噪音衰减效应，但高处的衰减效应却比地面小很多。专家说，这就是快速道路带来的垂直声场污染，它比水平方向的噪音污染更隐蔽和严重。专家认为，随着城区大规模道路拓宽改造，使得沿线两侧的住宅离道路越来越近，这一敏感区域内的噪音防治已迫在眉睫。专家们建议：把为新建道路两侧临街居民楼安装隔声门窗写入《南京市环境噪声污染防治条例》，用条文明确规定开发商应做的规划。为何提出此建议，专家分析介绍，在快速道路的非高架路段，不可能全部安装隔音屏障，而建筑物的外墙、门、窗是噪音传播到室内的薄弱环节，因此为住宅安装隔声门窗是一种简单有效的措施。与此同时，在建筑与快速道路之间，专家建议要大力种植绿化带，尤以浓密的幼龄林和乔木林为好，因为声音反射在植物上，能转变为其他能量形态，降噪可达3—10分贝。
    当听到“隔音毡”这个词，大多数人第一印象想到的应该是毛毡之类的东西。而实际上，隔音毡与毛毡在外观上看却完全不同，毛毡轻而柔软，而隔音毡薄薄的却很重。有人说“隔音毡”这种叫法来源于日本，但是日本建材行业对这种产品的叫法却是“遮音片”或“防音材”。
日本人每年要用掉近5000万平方米的隔音毡，基本上只要用到石膏板的地方，就会用到隔音毡。众所周知，日本是一个多地震国家，为了解决地震频发带来的伤害，日本人的房屋大多为轻体结构。轻体结构房屋的好处是在地震的冲击下不容易坍塌，即使坍塌后也不太容易对人造成致命性的伤害。但是轻体结构的房屋一般隔音性能较差，于是隔音毡这类产品应运而生并迅速普及化。现在，隔音毡已经成为日本人建房装修的必需建材之一，日本隔音毡的生产技术也已经非常成熟。

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