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SKF轴承的所有标准轴承都有特定的基本型号,通常有三个、四个或五个数字,或字母与数字的组成。几乎所有标准球轴承或滚子轴承的型号系统。数字和字母与数字组合的意义如下:
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第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型;可以在示意图中看到实际轴承类型。 |
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后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H),第二位数代表直径系列(尺寸D) 。 |
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基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。 |
但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。
1. |
在一些情况下,表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在中放在括号里。 |
2. |
对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承,内径通常用毫米表示,不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开,例如:618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米).
按照ISO15:1998内
径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法,例如62/22 (d = 22毫米)。 |
3. |
内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志:
00 = 10毫米
01 = 12毫米
02 = 15毫米
03 = 17毫米 |
4. |
对于一些内径小于10毫米的较小轴承,例如深沟、自调心与角接触球轴承,内径也用毫米来表示(不用代号),但是它与系列型号之间不用斜线分开, 例如629或129 (d = 9毫米)。 |
5. |
偏离标准内径的轴承内径总是不用代号,而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分,它与基本型号之间用斜线分开,例如6202/15,875 (d = 15,875毫米=5/8英寸)。 |
系列型号
每个标准轴承都属于特定的轴承系列,用没有大小含义的基本型号确定。系列型号经常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合,例如CA。 这些字母用来确定内部设计的差别,例如接触角。
最常用的系列型号,在轴承简图之上。括号内的数字不包括在系列型号之中。
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