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主动电磁轴承(AMB)的最大劣势在于承受外部冲击载荷的能力弱,必要时需借助辅助轴承承担其部分或全部载荷。介绍了一种新型辅助轴承———零间隙辅助轴承(ZCAB)的设计原理和试验情况。试验结果表明,ZCAB 可在短时间内将 AMB 失效后坠落的转子重新平稳返回其回转中心,使转子继续正常工作。 主动电磁轴承(AMB)★济南FAG轴承 目★济南FAG轴承 前是多电发动机转子支承结构的首选方案, 但其最大的劣势在于承受外部冲击的能力较弱, 一个相对较小的冲击载荷都容易使 AMB 超载。 因此,在 AMB 受到冲击载荷时,需要借助辅助轴承来承受部分或全部载荷, 保证在其失效状态下转子系统仍能继续短时工作。目前,高转速转子采用 AMB 支承时,大多采用
滚动轴承作为 AMB 的辅助轴承。 这种辅助轴承与转子间的间隙相对固定, 约为 AMB 与转子间间隙的一半,称为固定间隙辅助轴承。
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