高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子
胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；不老化、自密性好、阻锈等特点。
产品产品优点
1，施工方便：
2、早强、高强：
3、抗渗强：
4、粘接性能好
5、可冬季施工：
1、适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（JZ）型修补料
（2）施工工序
①浇筑（JZ）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成
小碎块后清掉，将周围的板体基面松散物清掉，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前
将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；
对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，
边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料投入强制式砂浆拌和机中，干拌
10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二
次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬
季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料
顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动
性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，
3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬
季应采用保温措施，养护期适当延长。
②修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清掉，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注
前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后
，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，
拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，
从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不
得继续使用。
F.养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，
3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬
季应采用保温措施，养护期适当延长。
3、注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用新模板，拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

产品介绍
水泥混凝土修补料是采用高科技手段加工而成修补产品，本产品是针对水泥混凝土路面
的麻面、空鼓、起皮、起砂、脱壳、裂缝、露筋、掉皮、冻融露石子等病害进行及时修补，
直接涂抹在病害部位即可，有高强的抗压和粘接强度，可实现薄修补，在高速和高压的行
车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
二． 产品性能
1、实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，短时间内即可开放交通；无
需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和
蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
2、 粘结性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成
很高粘接强度，施工后可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，28d后粘力
可达到11Mpa。可实现2mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3、 耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性
除掉；材料本身有很强的防水、耐腐蚀，是原水泥混凝土的5倍
以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
4、 抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，修好完毕后期强度不断上升，对病害部位有很
好的补强和支撑作用，修补厚度2mm即可达到荷载道路的抗压要求，在高速和高压
的行车状态下不会出现破碎和脱落。
用法用量
1、 基本要求：
1.1材料采用水泥路面修补料，修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料2kg。
1.2水采用纯净水（牲畜可饮用水）。
1.3 施工厚度3mm以上为宜。
1.4 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人员须具备定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫
工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
2、底面处理：
（1）清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整
的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或工用尖锤敲击均可。
（2）清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面
并防止回流。
(3)水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不渗
水为止。
3、 材料调配：
（1） 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在20%时效果较好，但根据修补部位不同，对稀释
度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在17%—20%之间，。
（2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一
分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
（3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次
性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
4、施工方法：
（1） 时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将
积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，
用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
（2）修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹
子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数
太多会出现粘板现象，若出现找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员先在小
面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。（2）针对
裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个好
操作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。
（3）经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝
土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材
料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平
即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工
时避免出现空洞和断层，是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸
点都有材料充分接触后再摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积，用
分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

混凝土快速修补料，它解决了目前国内混凝土表面破损后没有好的修补材料难题，
大大提高了混凝土破损修复工程质量、减少了工程成本、缩短了施工周期、降低了劳动
强度节约了大量人力物力和财力。
我公司新的“嘉固混凝土快速修补料”，该材料对水泥表面面混凝土路面的麻面、
起皮、起沙、坑槽、冻融、露石子等病害缺陷，具有非常好的修复效果。

乡镇道路由于比较接近山区，久而久之，受泥土影响比较严重，路面颜色
偏黄色，水泥路面修补料，即便是多次冲刷，仍有少量泥土已经侵入路面
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水泥混凝土水泥路面修补料须符合下列技术要求：

1.结合能力强：确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。

2.实用性能：修补方便简单，快速，安全，快速通行，避免交通拥堵。

3.热胀冷缩系数一致：确保修补材料与原来混凝土路面同步，防止热胀冷缩系数不一致
而造成粘结不牢，脱落，裂缝等。

3、施工性好：修补混凝土的初终凝时间应满足施工需求.

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