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立特松专业修因液压泵、分配阀或发动机引起的：复合慢、没力、掉臂、憋机、慢、异响、打不着火、全车无力、单边行憋车、熄火、憋车、大臂没力、启动机不启动、全车无转弯无力、行跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、难启动等挖机常见问题。

挖掘机冒黑烟成因：1、液压体系压力调得过低，或调压阀弹簧弹力不及、断裂。2、油管泄油紧张，造成体系压力过低。3、液压缸密封件损坏，造成液压缸漏。4、液压泵齿轮或端盖磨损紧张，造成液压泵里面泄漏，使体系压力达不到要求。办理划：1、有不妨调压阀弹簧断裂所致。2、经搜检无任何油管漏油。3、了分别由电念头或柴油机驱动的两个液压泵提供压力油，液压体系的其余片面（包含液压缸及驾驭换向阀）均为共用。4、当柴油灵活员液压泵时不可以平常，而电念头动员液压泵时平常，介绍有可能出在柴油机后驱动的液压泵上。

挖掘机全车没反应常见成因:
液压锁不常。先导阀电压不对。先导阀电磁线圈损坏。
操作装置,操作突然没反应,发动机运转常。
打开液压锁操作手柄处的侧盖,里而式二位开关,也常。
打开主泵侧盖,拔去先导阀线圈的插头,启动发动机,释放液压锁手柄,测得先导阀插头的端电压为27V,常。
测先导阀电磁线圈的电阻为8MΩ(常值为27Ω),电磁线圈已损坏。

发动机的橡胶浮筏块疲劳了两个振幅不一致造成油门拉杆被拉动,挖机怠速油门忽高忽低现象。可能是挖掘机用的油不好,以前我厂曾维修过一个类似案例,检查结果为挖掘机油不好,换了油后排。检查油门拉线或者燃油滤芯堵了。因为，在冷车启动初期，发动机机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳。待其升温到常温度，需要有一个过程和时间。如果此时操作手强迫挖掘机常，涡轮增压器也会以全负荷的状态，同样也会增大零部件的磨损，缩短其寿命了。型密封圈达不到预的效果，得不到均匀准确的压缩量。低压况下，影响可能不大，但是高压时就会出现漏油况。第三，漏油是由于粗糙的密封面所致。当存在加工较为粗糙的密封面时，进行组合密封圈或者O型密封圈况下，在旋紧管接头的况下，就会造成密封圈表面的划伤，导致组合密封圈的挂胶尖部软化，密封失效，造成泄漏。

检查液压泵压力和流量是否不匹配，要是液压泵压力过大，流量过小也会挖掘机大小臂复合憋车。三一挖掘机复合慢原因：液压泵和分配阀磨损。液压油压太低。液压油是否有杂质液压油不够同时不能分配到多个油缸所以造成挖掘机复合慢的。再仔细检查发现阀芯座孔中有一条油封，阀芯从这条油封中穿过，油封在阀体与阀芯之间起密封作用。由于这条油封老化而密封作用减弱，使得阀体中的压力油能慢慢沿着阀芯座孔流至阀芯有密封盖的一端，当密封盖的油压达到一定程度时，就将阀芯推向靠近拉杆的一端，阀芯离开中位，使履带行，更换油封后消失。挖掘机发动机不能启动排步骤：如果启动电机端子B与底盘之间的电压常，则说明启动电机有。更换启动电机后就可排，发动机就可以启动。液压油过的危害：液压油粘度、液压系效率均下降，严重时甚至使机械设备无常。

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