甘肃武威MRF-04B-K-3-20防爆电磁阀
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QFLJWC-L8,QFLJWC1-L8,QFLJWC-L15
QFLJWC1-L15气源三联件
CUB2-1200磁性过滤器
QFLJC-L15
QSLC-L8,QSLC-L15空气过滤器
QYWC-L8,QYWC-L15油雾器
QTYC-L8空气减压阀
QTYC-L15空气减压阀
QFLJWB-L3,QFLJWB1-L3,QFLJWB1-L6
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GGQ-P干油过滤器适用于公称压力为40MPa的干油集中润滑系统，是一种为保证干油集中润滑系统工作正常，润滑点能得到一定纯度的润滑脂而设置的结构极为简单的网式过滤装置，它安装于润滑泵（手动、电动、风动、液动等）的出油口与系统供油主管之间，用以润滑脂内的残留杂质。
| 技术参数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Y1-Fa16D-B/O-1溢流阀
2Y1-Fc16D-AB/O-1溢流阀
Y1EH-Fa10D-P/O-1电磁溢流阀
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J-Fa6D-P(A)-1减压阀
J-Fc6D-P(A)-1减压阀
J-Fa6D-P-1减压阀
J-Fc6D-P-1减压阀
J-Fa10D-P-1减压阀
DJB-V70型电动加油泵
适用于干油集中润滑系统中，向电动润滑泵的贮油器内充填润滑脂。该泵为不带贮油桶型，直接放在200L的油桶上，可以单独操作，与相应的电控装置连接可以实现电动润滑系统的自动补脂。该泵为内藏式柱塞容积泵，采用蜗轮蜗杆减速传动，运转平稳，输出压力高，出口处设置调压安全阀具有过载保护作用。
动作说明：
由垂直安装的电机经蜗杆带动蜗轮回转，在蜗轮端面上装有偏心轴，通过曲柄连杆带动柱塞上下往复运动，由活塞内部及管帽内单向阀的作用完成吸压油过程，经输油胶管向外输送。
使用说明：
1、建议按旋向箭头方向接线旋转。
2、使用的润滑脂必须干净、质地均匀，在规定牌号范围内。
3、使用前应向减速箱内注入润滑油（N220）至规定油面。
4、加油泵启动后，应先打开放气阀，正常出油后关闭。
5、不许在桶内无油脂的情况下空运转。
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J-Fa6D-P(A)-1减压阀
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J-Fa6D-P-1减压阀
J-Fc6D-P-1减压阀
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| 二、技术参数 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 注；1、工作环境温度-20～+80℃。 2、适用介质为锥入度不小于265（25℃，150g)1/10mm的润滑脂。 | |||||||||||||||||||||||||||
甘肃武威MRF-04B-K-3-20防爆电磁阀
SDPQ-L、SSPQ-L系列双线分配器
适用于公称压力为20MPa的双线式集中润滑系统作为一种计量给油装置，它在两条供油管交替的供油压力作用下，直接由供油压力推动活塞给油，完成向各润滑点定量分配润滑脂的功能。
SDPQ-L系列单向出油分配器给油口都在底部，分配器活塞正反向动作均从同一个给油口排油，系统每工作一次，各给油口均排油一次。
SSPQ-L系列双向出油分配器正面和底部均有给油口，分配器活塞正反向动作分别从正面和底部的给油口排出润滑脂。相对于SDPQ 型分配器给油口成倍增加，正面右位给油口下预制一，二口合并为一口的螺塞，易改为奇数出油，使用系统配管简单。SSPQ-L2、3、4三种系列的分配器，同样给油口数的外形安装尺寸相同，易于型号变更替换方便。
该系列分配器可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况，还可通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个给油口的给油量。
甘肃武威MRF-04B-K-3-20防爆电磁阀
VSG-KR型双线分配器上、下面均有给油口，分配器活塞正反向动作时分别从上面和下面的给油口排出一次。在相应上、下给油口内设有合二为一的排油结构，要改变奇数出油，只需调整导套的方向即可实现。还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况，同时还可以通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个出油口的给油量。
该型分配器适用于公称压力为40MPa的双线式干油集中润滑系统中。它在两条供油主管交替的供油压力作用下，直接由供油压力控制活塞动作，完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
甘肃武威MRF-04B-K-3-20防爆电磁阀
实例2导电沉积层短路效应。电磁流量传感器测量管绝缘衬里若沉积导电物质，流量信号将被短路而使仪表失效。由于导电物质是逐渐沉积，本类故障通常不会出现在调试期，而要运行一段时期后才显露出来。某柴油机厂工具车间电解切削工艺试验装置上，用SKLD系列DN8mm仪表测量和控制饱和食盐电解液流量以获取佳切削效率。起初该仪表运行正常，间断使用2个月后，感到流量显示值越来越小，直到流量信号接近为零。现场检查，发现绝缘层表面沉积一层黄锈，擦拭清洁后仪表运行正常。电动机驱动计量泵：作为计量泵的主要泵型，其动力驱动装置是电动机，电动机输出转矩以后经由减速机构减速，再由机械连杆系统带动柱塞或隔膜（活塞）实现往复运动，从而实现被输送流体吸入与排出。机动泵的传动端，通常由减速机构、调节机构以及曲柄连杆机构等部分组成。减速机构：通常采用蜗杆减速机构，也有采用摆线针轮减速机构和减速轴承等减速形式。有时，为了实现通过改变往复运动频率来达到调节流体输送量之目的，也有采用各种结构的无级变速机构来代替减速结构。23高温阀hightemperaturevalve用于介质温度高于45℃的阀门。24换向阀changedirectionvalve(divertingvalve)能改变管内流体方向的阀门。25衬里阀linedvalve为防止阀门内部腐蚀或磨损，在阀门内壁设保护层的阀门。26带吹扫孔阀valvewithblowinghole阀体上设有吹扫孔的阀门。27夹套阀valvewithjacket阀体外带有夹套的阀门。
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