12月4日武汉恒益刘总赶赴到株机厂城轨事业部交流进行了交流学习。

刘总此行拜访了株机厂城轨事业部制动室和转向架室的多位工程师，就列车制动管路和转向架减振器进行了交流。通过交流得知，目前列车制动主要采用气动，工作压力大约为8BAR，采用不锈钢钢管和不锈钢卡套接头连接，软管采用EN854-2TE标准 2层棉线编织层橡胶软管。减振器一个转向架下有4个，要求活塞杆能达到摩擦次数达到3000万次以上。