传统防火隔热材料存在导热系数高、厚度大、防火防水性能一般、保温性能衰减快等缺陷。根据中国科学技术大学论文《二氧化硅气凝胶及其在保温隔热领域应用进展》：相较于传统保温材料，二氧化硅气凝胶只需1/5-1/3的厚度即可达到同等的隔热效果，为动力电池及整车节省更多空间。目前，河南爱彼爱和新材料有限公司的气凝胶隔热垫、气凝胶防火毯、防火涂料、防火绝缘复合带等气凝胶系列产品已构建起电芯模组、PACK及整车级别的立体式防火隔热系统，以使电动汽车满足GB-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的热扩散防护标准。气凝胶复合产品可用于动力电池的防火隔热气凝胶制品可用于新能源车整车的防火隔热系统气凝胶毡可制成多类复合产品，应用于新能源汽车电芯模组、PACK及整车的防火隔热系统资料。。

非金属膨胀节选用国标法兰，蒙皮部分选用硅胶材质，外加一层不锈钢丝网，接管部分等金属结构件选用碳钢材质。由于烟气介质中含有粉尘颗粒物，为了避免颗粒物磨损蒙皮，内置碳钢的导流筒。与金属膨胀节相比较非金属膨胀节的蒙皮刚度低，位移产生的反推力小，对支架和设备的强度要求较低。 适用于含粉尘、烟气管道系统。国标法兰连接的非金属膨胀节在安装时需要注意：1、与管道采用法兰连接时，法兰之间应放置符合使用介质和设计温度要求的密封垫片。2、检查周围是否留有安装空间，是非金属膨胀节在设计要求的范围内能够自由运动和通风散热。 3、要考虑非预期的安装偏差对非金属膨胀节造成的影响，除允许的安装偏差外，避免扭转、压缩、拉伸、角向偏移等。4、如需进行预拉伸或预压缩，可通过调节非金属膨胀节的运输拉杆上的螺母进行预拉伸或预压缩操作。5、如需横向预偏的非金属膨胀节，应在一端固定后，吊住另一端，然后松开运输拉杆上的定位螺母，讲接口调整到位后再进行固定。6、如需进行保温，蒙皮部分是不允许采取额外的保温的。如需采取保温措施两端的管道保温需要采用阶梯形的结构，使周边框架有足够的通风散热空间。。

保温铝板，保温铝皮，铝皮价格，1060铝板，用现在流行的说法，铝板的价格立马“高大上”。此外，保温铝皮不生锈，使用寿命长。因为铁皮和锌皮容易生锈，使用几年后会逐渐腐蚀剥落。企业每隔几年就要重新建设；而铝卷的使用寿命远高于铁皮，企业往往只需要进行一次施工。施工，可以高枕无忧。 方案设计基本要素：1、舒适性空气调节室内计算参数：2、建筑物总冷量应按逐时冷负荷的综合大值确定。3、逐项逐时冷负荷计算，需考虑以下因素：1)通过围护结构传入的热量;2)通过外窗进入的太阳辐射热量;3)人体散热量;4)照明散热量;5)设备、器具、管道及其他内部热源的散热量;6)食品或物料理散热量;7)渗透空气带入的热量;伴随各种散湿过程产生的潜热量计算较为复杂，可由专业软件计算。4、冷负荷指标估算法方案设计或初步方案设计阶段可采用估算法。 下页表中所列参数可供参考：5、选制冷主机(电制冷)一般来说，选2～3台机组较为合适。空调风系统：1、风管1)风管材料选择2)风管风速设定无消声要求时：有消声要求时：3)漏风量计算：系统风量的10%4)风压损失估算A)摩擦压力损失值：Pm为~/mB)P=Pm×L×(1+k)L为风管总长度;弯头三通少时，k=1~2;弯头三通多时，k=3~5。2、新风量的确定1)系统的新风量确定必须考虑下列三个因素A)按设计规范要求，工业建筑：30m3/h·人;B)保持空调房间正压要求;C)按卫生条件，民用建筑中，新风百分比按循环风量15%确定。。

管道防腐保温方案？设备和管道的保温伸缩缝和膨胀间隙的填塞材料应根据介质温度选用软质纤维状材料。四、防腐保温施工方案施工准备——钢管表面除锈、切割聚乙稀管——吊装钢管及聚乙稀管至作业台——捆扎支撑块——借助穿管机套管——吊装复合管至发泡平台——修整聚乙烯外护管端头、安装堵头、调整同心圆——插入头、提升待发泡管一端——发泡——定型固化——拆除堵头、清洗发泡工具——成品编号——检验——吊装至成品库。1、钢管表面处理,聚乙烯外护管。。

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