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1，脱空，四氟板面向下，梁底面未设置不锈钢板2，未设置不锈钢板，没有涂硅脂，初始剪切变形过大3，偏压造成局部受力，未清理周围杂物。4，上钢板没有锚固，支座周围没有清理杂物，支座处积水引起早起腐蚀5，支座滑出，局部受力，未设防尘罩6，未设不锈钢板，未清杂物，未安装防尘罩7，支座滑出，上下均无支撑，局部受力，下钢板不平，未防腐处理8，梁底不平引起支座变形。支座在安装过程中被擦伤。试验条件TestCondition70℃×168h100℃×70h70℃×168h100℃×48h。+100，+10<10<15拉伸强度降低率RateofTensileStrengthReduction（%）<15<15。扯断伸长降低率RateofUltimateElongationReduction（%）<20<40<20<40。按照结构形式可将板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两种，这两种板式橡胶支座有分为矩形，圆形，球冠形板式橡胶支座三种形状。这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构，应用的范围也不相同，普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁，根据形状的不同，适用于的桥梁也会发生变化。板式橡胶支座种类和应用范围桥梁。在线咨询桥梁圆形矩形四氟板式橡胶支座型号价格QQ在线咨询gjzf4矩形四氟板式橡胶支座。粘合，硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，有良好的弹性以适应梁端的转动，有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，具有构造简单，安装方便，节省钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等特点。本品有良好的防震作用。

少跨且小低跨度（1-2跨）公路桥梁板式橡胶支座安装时，严格梁体准确定位后，也可直接将正式支座安放在正确位置。质量控制措施。1，橡胶支座进场时应检查产品的合格证与有关技术指标。外观质量：用目测方法或用量具宜逐块检测。同时进行现场随机抽样送至有相关检验资质的单位进行对比检验。2，支座安装是重要环节，支座水平面（垫石顶面）应仔细校核。2.1，支座平面位置要正确。板式橡胶支座产生病害描述桥梁板式橡胶支座的缺陷，病害，形式各样，常见的主要有以下几种：1，橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生较大变形。热，氧等外界环境的影响，时间一长的话很容易发生橡胶材料的开裂等问题。我国在上的八十年代曾经对橡胶板式支座利用热空气加速老化的原理进行了研究，结果表明在橡胶支座的使用初期。以方便为您提前加工，以免耽误您的工期。桥梁橡胶支座的安装1，支座垫石表面应平整，清洁，干爽，无浮沙，同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。2，支座进场后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。三元乙丙橡胶支座橡胶支座。这就可以简单的说，国标支座，厂标支座和普通支座。衡水板式橡胶支座更换工程橡胶有限公司常用的是天然橡胶支座，这种柔韧性高，质量上乘，属国标支座。当然价格就会高些。5，顶升系统调试6，试顶1)试顶前的检查。千斤顶安装是否垂直牢固，影响顶升的设施是否已全部拆除，顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。2)顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备，仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。3)控制顶升速度不超过1mm/分钟，大顶升高度不超过5mm。4)顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。

1，脱空，四氟板面向下，梁底面未设置不锈钢板2，未设置不锈钢板，没有涂硅脂，初始剪切变形过大3，偏压造成局部受力，未清理周围杂物。4，上钢板没有锚固，支座周围没有清理杂物，支座处积水引起早起腐蚀5，支座滑出，局部受力，未设防尘罩6，未设不锈钢板，未清杂物，未安装防尘罩7，支座滑出，上下均无支撑，局部受力，下钢板不平，未防腐处理8，梁底不平引起支座变形。支座在安装过程中被擦伤。板式橡胶支座主要由薄钢板和薄橡胶板高温粘结制成的而不致失稳。一旦支座质量达不到要求，将会造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用，甚至威胁到人的生命。有着举足轻重的作用。所以，桥梁支座的生产需要检测橡胶的抗老化性。橡胶的老化是指橡胶在生产，加工，储存或使用过程中，受到湿气，热，氧，光等因素影响而逐渐发生物理及化学变化，使其性能下降，并丧失用途的现象。可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。2，聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹。性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁，简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用。

钢板应顺直不得扭曲