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GJQZ型钢结构减震钢球支座网架支座（又名钢结构支座）分为四个类型：GKQZ型钢结构抗震钢球支座释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上，下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。按照支座材料和适用温度分为：a.常温型橡胶支座。较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。同时特殊的球冠圆板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层。具有以下特点：防震效果好，安全，节省钢材，节约费用，维护简单，更换方便等。这是因为支撑座由薄钢板镶嵌有多层橡胶组合，并经过粘合以及硫化处理，使得上部结构的压力传递给墩台的时候其竖向刚度足以承受垂直荷载。以确保梁底填充砂浆饱满，密实。5，四氟乙烯滑板与不锈钢滑板划伤，表面脏污，硅脂未注满，四氟滑板倒置。防治措施：四氟滑板式橡胶支座开箱后，应注意对支座内的四氟乙烯滑板与不锈钢滑板进行保护，避免划伤和表面粘附脏物，砂尘等，并注意检查四氟乙烯滑板表面储油坑是否已注满，如果不满，则应在支座安装前，采用产品使用说明书上规定的硅脂予以注满，避免四氟乙烯滑板与不锈钢滑板之间的摩擦系数超大。

一个桥梁支架的脱空会在一定程度上增加了其它支架的受力，受力过大会导致支座受损，影响其使用年限以及使用性能。另外支架的脱空会对桥梁的整体结构的稳定性造成影响，进而影响其安全性能的提升。造成支架脱空现象的原因有很多，其中为突出的原因就是支座底端砂浆出现裂缝或者桥墩和支座接触的面不够平滑等。另外造成支座脱空的原因还有桥墩顶的垫石的高度不能够达到设计标准。结合支座抗压试验变形数据和支座内部应力分布规律证明该FEA模型基本正确，由计算结果可以看出在支座内部存在着应力分布不均匀的现象，同时还可看出坡形橡胶支座的圆周橡胶保护层具有减小支座内部剪应力的作用。江西扭力轴支座价格矩形板式橡胶支座供应商玉山县矩形板式橡胶支座厂家圆形板式橡胶支座厚度供应戈阳县矩形板式橡胶支座报价隔震橡胶支座生产厂家横峰公路板式橡胶支座批发。a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。a.3支座垫石表面应平整，清洁，干爽，无浮沙。2.10，橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm。

少跨且小低跨度（1-2跨）公路桥梁板式橡胶支座安装时，严格梁体准确定位后，也可直接将正式支座安放在正确位置。质量控制措施。1，橡胶支座进场时应检查产品的合格证与有关技术指标。外观质量：用目测方法或用量具宜逐块检测。同时进行现场随机抽样送至有相关检验资质的单位进行对比检验。2，支座安装是重要环节，支座水平面（垫石顶面）应仔细校核。2.1，支座平面位置要正确。同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上，下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响。当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。按材料分类：a：氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃。b：天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃。然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。5.6，严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。5.7，支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。6，其他板式橡胶支座安装6.1，滑板式支座安装6.1.1，滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤。

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