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    新闻:固原干粉道钉锚固剂联系地址
    发布者:yongtaoliu  发布时间:2019-07-22 16:05:00  访问次数:46

    新闻:固原干粉道钉锚固剂联系地址
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    为了研究石灰岩和玄武岩集料的微纳观特征,利用原子力显微镜(AFM)测试了其表面纹理与黏附力,并导入SPSS软件校验了数据的稳定性和区分度,对比分析了石灰岩与玄武岩集料在微纳观特征上的异同.结果表明:AFM可有效测试集料的表面纹理,数据稳定性强,区分度高,但测试集料的黏附力时,数据的随机性大,存在着一定的误差;石灰岩表面纹理粗糙、黏附力峰值较高、分布比较随机,与沥青之间的黏结呈"散点式"分布,而玄武岩表面纹理光滑、具有流纹结构,黏附力峰值较低、分布比较均匀,与沥青之间的黏结呈"整体式"分布.

     产品简介

      本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。

      产品用途

      1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

      2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。

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    基于贝叶斯方法获得历史建筑中砌体材料抗压强度的合理推定值.在实测样本有限且离散的条件下,引入可靠的先验信息,并通过构造合理的似然函数,将间接法和直接法的实测样本信息相结合,重构砖抗压强度、砂浆抗压强度以及砌体抗压强度推定误差的概率密度模型(PDF).在推定砌体抗压强度的同时,定量表示推定结果的不确定性.所提方法适用于现场实测信息量不足时历史建筑砌体抗压强度的推定.
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      性能指标

    抗 压 强 度(Mpa)

    道钉抗拔力(KN)

    4小时

    1天

    3天

    >30

    >45

    >50

    >60

      执行标准 TB/T2093-2002

     施工工艺

      一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明:
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    编 号

    作业程序

    使用工具

    作业要求

    附 记

    1

    取出旧钉

    *专用机具

    (1)将失效螺旋道钉取出。
    (2)清理钉孔,并尽量达到
    预留固架置入孔内。

    有条件时用水湿润钉孔。

    2

    放置锚固架

    *刮浆棒

    (1)用刮浆棒(圆头)顶住
    锚固架底部,并与预留孔成
    45度,将锚固架置入孔内。
    (2)锚固架定位板开口部位
    朝向轨枕挡肩,以便于放置
    挡板座。

    ————

    3

    拌浆

    *量料杯
    *量水杯
    *小盆(或桶)
    *拌勺

    (1)用量料杯按每个预留孔
    0.4k量取出干粉锚固剂,倒
    入小盆。
    (2)用量水杯按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺进
    行搅拌均匀后,再将剩余水
    边倒边搅拌,达到一定稠度,
    有较好的流动度即可。

    拌合时注意流动度,流动
    度好时水可以不用完,流
    动度差时,可再稍加一点
    水,但不可以偏稀。

    4

    灌浆

    *灌浆勺

    用灌浆勺(或拌浆勺)将搅
    拌好的浆液从锚固架中间灌
    入预留孔中,距孔顶约2公
    分即可。

    ————

    5

    插入道钉

    ——

    在灌浆后应尽快旋转插入绝
    缘螺栓道钉,使圆台落在锚
    固架定位板上,并扶直。

    绝缘螺栓道钉表面无油污。

    6

    清理外观

    *刮浆棒

    用刮浆棒(扁头)将溢出的
    浆液刮除,并压平。

    浆液不满时应补填。

    7

    安装扣件

    * T型扳手

    在锚固30分钟后,可以安装
    扣件,用手拧紧螺母;在60
    分钟后可以用T型扳手稍微
    拧紧螺母,第二天可以复紧
    到规定的扭力矩。

    ————

      注:每根道钉用量约为0.4公斤。
    新闻:固原干粉道钉锚固剂联系地址
    新闻:固原干粉道钉锚固剂联系地址为提高排水性沥青混合料的路用性能,从级配、胶结料类型和添加剂的角度分析排水性沥青混合料路用性能的影响因素,并推荐了改善其路用性能的相关措施.研究结果表明:随着空隙率的增加,排水性沥青混合料稳定性变差,表面功能特性增强;60℃动力黏度是排水性沥青混合料胶结料关键的指标;纤维添加剂可以明显提高排水性沥青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性沥青混合料的水稳定性.排水性沥青混合料材料组成应该以高黏沥青为胶结料,掺加聚酯纤维;水稳定性要求高的地区可以采用消石灰同比例替代矿粉.

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